Wohnkabine auf 5to Sprinter mit oder ohne Zwischenrahmen

Ich hab mich nun entschieden, nächste Woche schaue ich mir ein gebrauchtes Sprinter 5to Fahrgestell an (516er, W906, Radstand 3665mm). Wenn das gut ist werde ich das kaufen. Von Ormocar hab ich bereits ein Bausatzangebot bekommen welches interessant ist. Nun ist die Frage wie ich die Kabine auf dem Fahrgestell befestige, Direkt auf den Rahmen wie von Ormocar favorisiert oder mit Zwischenrahmen. Hab mal von einen Karossieriebauer bei Mercedes anfragen lassen. Der meinte das ein leichter Zwischenrahmen mit Dehnschrauben reichen wird. Nun ja ... ich weiß nicht.

Gibte es hier Erfahrungen mit der Befestigung auf dem Sprinter Fahrgestell ?

Die Aufbaurichtlinien hab ich. Steht viel Interessantes drin u.a. Über die Befestigung von Aufbauten mittels Zwischenrahmen und die Dimensionen. Leider aber nichts über GFK Wohnkabinen.

Nach BLECH Rahmen sieht mir das aber nicht aus. Was ist der Unterschied zwischen Kastenrahmen und Leiterrahmen. Ich hab gedacht das das 5to Sprinter Fahrgestell einen Leiterrahmen hat.

Der Sprinter den ich kaufen will ist KEIN 4x4, sondern Heckangetrieben. Ich denke das dürfte aber keinen Unterschied machen.

Mein Fahrgebiet wird sicher auch mal abseits befestigter Straßen sein, aber sicher nicht irgendwelche echten OFF-Road Gebiete.

Zitat von Thomas135

Dann ist es alle mal kein Thema. ORMOCAR kannst Du vertrauen was die Kabinenmontage auf dem Chassis angeht, die machen das x-mal im Jahr.

Ich überlege mir bei Omorca einen Bausatz zu kaufen, also liegt die Montage der Kabine auf dem Rahmen ja in meiner Hand. Ich hoffe aber das ich von Ormocar entsprechend Support bekomme.

Ich werde in Kürze Ormocar mal besuchen und mir alles ansehen. Das Angebot für einen Bausatz schon mal gut, wenn die mir ein gutes Angebot für eine werksseitig erstellte Leerkabine machen könnte ich mir vorstellen evtl. die zu kaufen.

Zitat von Robur el conquistador

Obwohl alles selbst gebruzzelt und Fahrzeug nicht geschont gibt es bis heute keine Anzeichen, dass etwas nicht hält.

Einzig Bedenken hätte ich, wenn viel Gewicht in der Kabine über dem Rahmen hängt, wie das abgestützt wird. Der Boden zieht ja an der Wand nach unten.

Nach hinter raus werden schon so ca. 65 cm über den Rahmen hinaus stehen da ich den max. zulässigen Überhang nutzen möchte und die Kabine somit 390cm lang werden kann. Seitlich wird sie auch einiges über den Rahmen hinaus stehen, da sie 210cm breit werden soll. Mal sehen was Ormocar dazu sagt.

Das hört sich gut an. Bin gespannt auf den Besuch bei Ormocar und das Gespräch mit Herrn Kuhn

Ich suche die Zulässigen Radlasten des 5to Sprinter, finde aber leider nichts. Vielleicht könnt ihr mir etwa darüber sagen/schreiben.

Eine weitere Frage noch: Zählt eine ausziehbare Ladebühne für z.b. Fahrräder oder kleinem Roller zum zulässigen Überhang ? Meiner Meinung nach nicht, da sie ja nicht fest verbaut ist und somit eigentlich Ladung darstellt wie z.B. der Fahhradträger auf der Anhängerkupplung.

Schon wieder eine Frage, disesmal zum Auspuff.

Auf dem Bild sieht man wo das Rohr seitlich rauskommt. Die Lage finde ich sehr ungünstige. Gibt es die Möglichkeit den Auspuff nach hinten zu verlegen, ich finde leider im Net immer nur das Endrohr in dieser Version.

Der Besuch bei Ormocar war sehr aufschlußreich. Hatten für jede meiner Fragen eine passende Lösung und konnten mir vieles auch "live" zeigen. Stehen jetzt mal ganz oben auf meiner Liste der möglichen Aufbauhersteller. Leider allerdings ca. 12 Monate Lieferzeit für eine Leerkabine. Bausatz innerhalb weniger Wochen möglich. Technisch würde ich das sicher hinkriegen, aber im Moment hapert es an entsprechender Halle und Gabelstapler zum Aufsetzen der Kabine aufs Auto.

Anfang Januar schaue ich mir noch Nomadcampers an. Haben sich am Telefon auch interessant angehört, zumal die völlig holzfrei arbeiten.