Offroad-Vergleich aktueller Geländewagen und SUVs 2021

Surfy

Wie gut sind die aktuellen SUVs bzw deren elektrischen Helferchen im Gelände? Ganz schön eindrücklich, was da Land Cruiser 200, GLS 450, LX 570, QX80, Range Rover, BMW X7, G63 in absoluter Originalkonfiguration abliefern können:

https://www.4x4tripping.com/2021/02/2021-V…keiten.html?m=0

Das dürfte für einige vielleicht auch die Fragen nach zusätzlichen Sperren beantworten, für Fahrzeuge neueren Baujahres.

Das dürfte hier etwas offtopic sein, gilt aber sinngemäss ja auch für die moderneren 4wd Systeme auf Kastenwagen und Sprinter Setups..

Surfy

mrmomba

Ich hätte da auch schon eine Handvoll Tests bei YouTube gesehen, richtig mies in dem Test war keiner - außer der Nissan Murrano. ( Und gefolgt von anderen Nissans)

SUV mit Allrad und keiner Logik um die durchdrehenden Räder abzubremsen. War nach 5 Meter im Testparcours zu Ende.

juh

Interessant fand ich, daß die G-Klasse (zumindest in der getesteten Situation) mit der Elektronik weiter kam als mit 2 mechanischen Sperren. Erst mit der dritten Sperre konnte das ganz souverän durchfahren werden.

holger4x4

Ja stimmt, aber es ist schon erstaunlich was die elektronischen Helferlein möglich machen, und das selbst mit popeligen Straßenreifen!

WoMoG

Hallo Surfy,

ich hasse durchdrehende Räder, auf Schnee

oder im Sand mag das ja noch gehen. Aber

auf Karst oder Lavagestein ist mir das zu gefährlich

für die Reifen. Ob das Rad dabei eine Drehung,

fünf oder nur eine halbe macht ist doch egal.

Aufgeschlitzt ist aufgeschlitzt. Dafür liebe ich

meine drei Knöpfe. Mit etwas Übung sind die

Sperren, vor der nächsten Serpentine auch

wieder rechtzeitig deaktiviert ...

Gruß Arno

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