Gruss von Fehmarn, ich Sitz beim Frühstück vorm womo,da geht plötzlich meine Standheizung
an. Rote und gelbe led blinkt.
Anschlüsse gescheckt und ein gesprüht.
Auch wenn das Steuerungsgerät nicht angeschlossen ist selber Fehler.
Wetter ist zwar noch super aber ...
Jemand ein Tipp?
Oder Reparatur Service hier oben?
Aeroheat d2 LEDs blinken
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Hallo Herrbert,
bei meinem Dieselkocher sind die 2 LEDs neben der Bedienungskontrolle auch zur Fehleranzeige. Über die Leucht- und Blinkkombinationen wird der Fehlercode "gemorst" und in der Bedienungsanleitung steht auf der letzten Seite dazu die Auflösung.
Gruß Nunmachmal
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Is blöd.
Aber wen es dich beruhigt, ich kann zwar mehrere verschiedene Blinksignale deuten, aber der Service von Webasto ist auch bescheiden.
Du schreibst beim ersten mal:Zitatda geht plötzlich meine Standheizung an. Rote und gelbe led blinkt.
Ging die von alleine an?? Oder ging sie nach dem Einschalten auf Störung?
und nunZitatrot blinkt = anderer Fehler
Das genaue Prozedere sollte bekannt sein. Wann exakt passiert was.
Man könnte mal anfangen die grundsätzlichen Dinge prüfen:
1. Spannung an der Heizung
2. Kraftstoffzufuhr
3. Glühkerze, ein 10€ Artikel, erneuern usw.Gruß Nunmachmal
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Hallo HerrBert,
ruf doch mal den Hr. Buntrock von Aeroheat in Bielefeld an 0521 9497 9490
(hab grad mit Hr. Buntrock telefoniert)
- gib Ihm Deine ID von der Heizung durch, beschreibe die Blink-Frequenz der LED's und alles wird gut.Gruß aus dem Hessenland
Alexander -
und noch ein "Highlight"
Herr Buntrock rief gerade nochmal an, um zu sagen das sich mein Kollege noch nicht gemeldet hatDas ist Service [emoji106]
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Hallo HerrBert,
hätte ich genaue Angaben Deines Standortes, Deine Telefonnummer oder sonstiges gehbat, hätte Hr. Buntrock auch bestimmt ein Händler oder eine Werkstatt genannt ...
Ich finde es toll das sich jemand auf einen Anruf nochmal meldet und nachfragt - sowas nen ich Service !!!aber hinterher zu sagen, man bekommt keine Service Werkstatt genannt, finde ich von meiner Sicht aus doof - ist aber meine Meinung
ein einfacher Anruf genügt, ich habe nichts mit Aeroheat am Hut, weder verschwägert noch verwandt und im Einsatz habe ich auch keine, trotz alledem bekam ich sofort Hilfe angeboten.
Es war nur ein Anruf um einem Firmenmitglied zu helfen (das kann jeder) - mehr nicht.das lag mir auf dem Herzen
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Zitat von HerrBertAlles anzeigen
Gruss von Fehmarn, ich Sitz beim Frühstück vorm womo,da geht plötzlich meine Standheizung
an. Rote und gelbe led blinkt.
Anschlüsse gescheckt und ein gesprüht.
Auch wenn das Steuerungsgerät nicht angeschlossen ist selber Fehler.
Wetter ist zwar noch super aber ...
Jemand ein Tipp?
Oder Reparatur Service hier oben?Die Diagnose Anzeige blinkt ...
Warum hast du kein Buch mit die Fehler Blink code ?
Ohne diese Liste gehst du besser zum Service Center -
Ich kenne das Gerät nicht...aber evtl. (zu) schwache/nicht mehr ganz so gute Batterie, die bei Kälte etwas in die Knie geht?
Andere Kraftstoffheizungen und auch die Trumageräte sind da extrem empfindlich und mögen schwache Spannung nicht. Selbst wenn andere eingebaute Verbraucher noch funktionieren und man eigentlich auch sonst nichts merkt, gehen die dann auf Fehlermeldung.
Vielleicht Batterie mal komplett durchchecken?
Nur so als Idee.
Rolf1
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Gerade wieder passiert,sitzen in der sonne und hören wie die lueftung der heizung anspringt.
Grüne und rote led blinken gleichmäßig. Lässt sich nur mit Sicherung ziehen ausschalten.
Meine 200ah a amg Batterie hat schon so 8jahre auf den Buckel,steht aber auf 12.8v und geht auch mit der Heizung nicht unter 12.5v.
Und beim ersten selbst einschalten hatte ich auch Strom angeschlossen,heute nicht.
Ich hoffe
es ist ein kabel-masse Problem. Ende nächster Woche bin ich wieder zu Haus und
Kann das besser als hier durchschecken.Danke und gruss aus budjadingen ,burhaven SP Knaurs zu teuer und zu gross
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Also das hab ich mir noch gar nicht überlegt, weil ich in der gfk Kabine sowieso keine Masse habe und jeden Verbraucher 2-adrig versorge...Das wird wohl auch auf einem Metall Chassis nicht schaden?
Gesendet von meinem SGP612 mit Tapatalk
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...sehr sorgfältig verhindert, dass Fahrzeugmasse und Masse der Komfortstromversorgung Berührungspunkte haben. Auch wenn es theoretisch wenigstens bei 24 V Netzen theoretisch gehen sollte, hab ich die Ängste des nicht voll informierten Bastlers vor den berühmten Kupferwürmern. Also hab ich alle Netze, also 24 V serienmäßiges Fahrzeugnetz, 24 V Versorgungsnetz , 12 V Netz und 230 V Netz im Kasten ganz sauber getrennt und alles mit Hin- und Rückleitungen zu jedem Verbraucher verlegt.
Die Berührungspunkte waren zwischen 24 und 12 V ein Spannungswandler mit 20 Amp und zwischen 230 V Einspeisung und den Batterien das Ladegerät. Dann gabs natürlich die Aufladung der Komfortbatterien von der Lima über Trennrelais aus dem Fahrzeug-Bordnetz. Dass an den Verbindungsstellen die Netze sich nicht stören, da hab ich auf die entsprechenden Schutzmaßnahmen/sauberen Trennungen in den Geräten vertraut.
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hihi, ja die Krux mit den Kabeln. auch bei PKWs \ Kastenwagen bietet es sich an dedizierte Punkte zu verbinden. habe ich auch grob so umgesetzt, nur an einer stelle nicht. ok, bei leds nicht trsgisch. aber immer wenn der Kühlschrank aus geht flackern die 2 led lamoen auf. ganz schön doof..
also, besser dedizierte Massepunkte und diese bei bedarf untereinander verbinden ( wenn machbar)
ganz interessant sind auch immer die originalpunkte am motor und getriebe die zum rahmen hingehen.
wenn die alt sind wird es echt doof. daher da mal ein blick hin reinigen und neu fetten.anekdote: mein t3 hat sich z.b. sehr schwer mit dem anlassen gehabt. das kleine originale masseband war schon zur hälfte verfault und nen 10mm^2 querschnitt.
nach update auf 30mm^2 ïst er meist beim zweiten dreh an. super!
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