Dexter 4x4

Moinsen Michael,

interessantes Projekt. Erinnert mich ein wenig an den EX 345 von Bimobil. Das war mal mein Traumauto.
Wenn ich nochmal bauen würde, ging es in die Richtung.
Zum Thema Möbel/Gewicht.
Ich habe damals bei meinem 75er die Möbel aus Aludibond und Eschenholz gebaut. Aus Esche wurden Rahmen gefräst
in die das Dibond eingelassen wurde (geklebt). Alle Kanten waren somit sichtbare Holzkanten.
Sehr leicht, sehr stabil (pistenfest). Leider finde ich die Fotos nicht mehr.
Zwei Sitzkisten (ca. 100/50/50) und zwei Schränke (100/60/50) wogen zusammen knapp unter 50 kg icl. Klappen, Böden, Auszügen und Beschlägen.
Die Optik war dem Zweck angemessen - aber das kann man ja entsprechend gestalten.
Der Bau war sehr aufwändig (sagte mein Schreiner ) das Ergebnis hat sich gelohnt.

Chut chon
Maik

Zitat von Myk

Kannst Du mir bitte ein paar Details zu der Konstruktion Deiner Türen geben? ... Rahmenaufbau ... Beschläge ... Push-Locks?

Hallo Myk
Rahmen: Habe mir vom Schreiner Ahornleisten besorgen / schneiden lassen. Die "Rohlinge" waren 16 mm stark (in Anlehnung an die Reimo-Platten, damit die Push-Locks rein passten), etwa 220 cm lang und bereits geschliffen. Von der Festigkeit hätte es die 16 mm bei weitem nicht gebraucht, das Ahorn ist schon seeehr stabil. Dann die Rahmen auf gewünschte Breite gebracht (ich glaube, ich habe 50 mm gewählt), mit Oberfräse profiliert, innen genutet und 4 mm Füllung eingesetzt. Theoretisch könntest du die Füllung auch einfach hinten drauf kleben, so wars in meinem alten Womo von der Stange, dann ginge es noch leichter.
Ich habe 4, 6, und 10 mm verbaut. Alles Sperrholz mit Ahornoberfläche aus dem Bootsbau. Fand ich mit 1200,- € sauteuer (aber irgendwie waren wir bei unserer Auswahl bei Ahorn gelandet). Bei Holzoberfläche musst du bei der Mengenabschätzung besonders aufpassen, denn du kannst das Holz nicht wahllos aus der Platte schneiden, sondern möchtest ja bei jeder Fläche einen bestimmten Maserungsverlauf. Und mal eben eine Platte nach kaufen geht auch nicht so einfach. Zudem habe ich bei den geringen Wandstärken fast nichts schrauben können, sonder habe überwiegend geklebt. Sichtbare Schrauben wollte ich sowieso nicht.
Auf deinen Beispielfotos sind mir deine "Monsterscharniere" auf gefallen. Ich habe diese ganz mikrigen Metallwinkelchen genommen (pro Stück 20 g?) und dazu separate leichte (verstellbare) Aufsteller, pro Klappe einen.
Hier die Klappen im Detail.
Gruß Restler

Zitat von Myk

Ich verwende für den Rahmen zwei Schichten Multiplexleisten 1x 4mm stark und 46mm breit, einmal 1x 15mm stark und 42 mm breit. Dazu kommt noch die Füllung, wieder aus 4mm Multiplex

Falls ich das richtig verstanden habe: du klebst breitere 4mm Leisten auf die 15mm Leisten auf, um einen Absatz zu haben, um die 4mm Füllung einkleben zu können. Dann wäre ja der Rahmen 19mm stark
Warum klebst du nicht auf die 4mm Füllung ( fertige Türgröße) 11mm Rahmen auf, dann hättest du 15mm

Zitat von restler

mit Oberfräse profiliert, innen genutet und 4 mm Füllung eingesetzt

Kompliment, das sieht ja profimäßig aus. Was hast du denn für eine Oberfräse?

Und wie macht ihr die Korpusse ??

schöne Grüße Martin

Hallo Myk,
das echte, reisefertige Gewicht mit Motorrad und 150l Wasser hab ich noch nicht, warte erst noch auf die Lackierung (nach Ostern)...dann kommt die Stunde der Wahrheit. Das "Vorstellungsgewicht" bei der TÜV-Abnahme (mit Möbel und Womo-Technik, aber noch ohne Motoradkran und anderem Kleinkram) war gut 2,6t (Wassertank leer, Dieseltank voll, 2x5kg Gasflaschen (Platz ist für 2x11kg)). Also meine Kabine kommt auf gut 600kg...unbeladen... ich mach mir wegen dem Gewicht keinen Kopp, weil ich ja ein reines 2-Personenmobil habe (sind auch nur 2 Plätze eingetragen) und mit dem 150l-Wassertank etwas "Spielmasse" habe (muss ja nicht voll sein...).
Zum Möbelbau: egal wie aufwändig du bauen willst: am wenigsten wiegen nicht vorhandene Teile! (klingt ziemlich banal, hat aber was: ich hab z.B. Schranktüren einfach weggelassen, die Schubladen bestehen aus Kunststoffkisten mit einer dünnen Frontplatte draufgeschraubt usw.). Die 3,5t werde ich wohl nicht reissen, aber auf die Hinterachse muss ich (mit Motorrad) schon achten...allerdings ist die gesamte Technik im vorderen drittel unmittelbar hinter der Vorderachse, da wirds bei vollem Wassertank und leerer Heckgarage eher für die Vorderachse problematisch...;-)

Hallo Myk
Ich tu es ungern, zumal ich den Mund so voll genommen habe. Ich habe dich angelogen . Die Klappe mit den 1,9kg hat ledigich 80 x 55 cm. Die Klappen sind aber dennoch recht leicht. Die der beiden Küchen-Hängeschränke z.B. je 1kg, alle 3 Klappen eines weiteren Hängeschrankes zusammen 2,8kg.
Den übrigen Korpus der Hängeschränke habe ich aus 10mm Material gemacht. Hätte nicht so stabil sein müssen. Die Goldbarren verstaue ich jetzt an anderer Stelle. Heute würde ich auf 6mm reduzieren. Dann käme solch ein Hängeschrank auf vielleicht 5,5 statt 8kg.

Zitat von Martin

Was hast du denn für eine Oberfräse?

Ist von Festo. Frag mich nicht nach der Typbezeichnung, jedenfalls nicht die stärkste des Programms. Ich denke aber, die Fräser sind fast wichtiger als die Fräse. Die Nuten für die 4mm Füllung habe ich übrigens mit einer Lamellofräse gemacht. Aber auch eine Makita ist kein Präzisionsinstrument. Zu Beginn erst immer einen Probeschnitt in einer Abfallleiste machen. Beide Maschinen waren Investitionen extra für den Bau, wobei es wegen der immer dünner geplanten Holzstärken irgendwann kein Material zum "Lamellieren" mehr da war .
Gruß Restler

Hallo Myk,

ich habe seit rund 2 Jahren flache, aufgeklebte Dünnschicht-Module von Uni-Solar auf dem Dach, insgesamt 270 WP.
Aufgrund des geringeren Wirkungsgrades dieser Technik braucht man halt mehr Fläche bei gleichem Ertrag im Vergleich zu Mono-Kristallinen Modulen.

Der Kleber war bei mir bereits angebracht, hatte aber die gleiche Konsistenz wie Butyl o.ä. Klebern/Dichtmassen, wie sie auch für Fenster verwendet wird.
Bisher gibt es am Dach auch an den heißesten Tagen keinerlei Wölbungen auf dem Dach (1,5mm Gfk, 4cm Schaum) und alle Panels halten noch bombenfest.

Dann noch gutes Gelingen beim Bau!

Gruß
Jürgen

Zitat von Myk

So, heute wurde das Fahrgestell gewogen, der erste Moment der Wahrheit.
Das Fahrgestellt ist tatsächlich stolze 8 kg schwerer als von Mercedes angegeben.

Ein Skandal,da würd ich mich beschweren.

Du könntest Bimobil anrufen , die müßen 8 kg einsparen.
Die sollen statt eine 12 er Bodenplatte eine 9er einbauen.
Sind mindestens 8 kg weniger.

war natürlich ein Scherz

Im Ernst , nur 8kg mehr ist o.k.
da hab ich schon anderes erlebt.

Das finde ich auch, da kann man nicht meckern!

Hallo,

kann es sein das bei den 8Kg ein Denkfehler anliegt?
Mercedes gibt beim Leergewicht doch bestimmt auch 75Kg für einen Fahrer an!?

Aber selbst mit 83Kg Abweichung wäre das noch gut.

Gruß Christopher

Zitat von Myk

.
Hallo Christopher,

hast Du wirklich so viele schlechte Erfahrungen gemacht? ......

Nein, aber Christopher ist schon 10 Jahre hier im Forum aktiv. Da kriegst du so manches mit und möchtest ja nicht das sich das wiederholt. Wir helfen uns hier gegenseitig und machen uns nicht nieder (nur verbal und im Spaß)

Gruß Nunmachmal

Hallo Myk,

nein, ich habe nicht njur schlechte Erfahrungen gemacht. Nur mal kritisch hinterfragt.
Allerdings habe ich bis jetzt leider immer nur auf einer Waage wiegen können welche in 20Kg Schritten wiegt.
Da hat man schon mal Toleranzen drin die sehr ungenau sind.

Gruß Christopher

Peter, Du hast ja so recht
Ich mache jetzt seit ca.20Jahren Camping vom einfachen VW Bus über den 609er bis jetzt zum Bus mit Kabine und habe schon so manches Teil
gewogen das ich in Benutzung habe und nach dem wiegen auch schon oft einen leichteren Ersatz gekauft.
Es ist schon erstaunlich was man so alles mit rum fährt ohne zu wissen wie schwer das Fahrzeug tatsächlich ist.

Gruß Christopher

Hallo Myk
Danke für deine Antworten. Du gibst der richtigen Input und wie du mit etwas Kritik umgehest ist Beispielhaft. Dadurch kriechst du ein Haufen gute Ideen zusammen. Auch bin ich angenehm überrascht das das Basisfahrzeug plötzlich gewogen ist und damit ist ein wichtiges Startpunkt bekannt. Schreibe es gut auf und auch was inklusive war.

Gewichts Maßnahmen, ein paar Möglichkeiten:
Schranke ohne Türe
Regal aus Alu Frame und Euronorm plastikbox
Schranke mit Plastik Lücken anstatt Holztüren
(die meiste von diese Losungen finde ich gut aber nicht so schön)
Alles mit Alucobond material niks Holz. Dabei sind Befestigung von Scharniere und Locks etwas schwieriger. (Ich finde außerdem das Holz besser passt in eine alte Berghütte als in ein wasserfestes design Allrad Fzg)

Kein Waschbecken im Toilette, auf nur ein Meter Entfernung steht bereit eine…

Flexibel klebesolar anstatt Glasvariante mit alurahmen

Kochen mit Gas heizen mit Diesel
Keine 11kg Gasflasche aber Campinggas 907 oder Alu mini 2kg und Außen Montage unterflur.
Sanitär Wasser Heizen per direkt Wärmetauscher mit Diesel Heizung anstatt 10 Liter Boiler.

Batterie: Lithium 120 Ah anstatt 200 Ah blei GEL oder AGM

Anhänger Kuppelung und Querträger weg bauen bei nicht Verwendung.
Reserverad ohne Felge Befestigung nicht mit Stahl aber mit Alu

Grüße Campo