Nach zwei Jahren ist der Rohbau fertig

    Zwei Jahre hats nun gedauert.
    Viele Tips aus dem Forum sind eingeflossen.Danke.
    Jetzt geht es an den Innenausbau.
    Wenn ich fertig bin gibts Einzelheiten.
    Gruß Jürgen

    Ich muss gestehen, ich bin ein Unimog-Fan,
    auch wenn ich mir einen Frontkratzer kaufe,
    und dieses Projekt lässt mich an Meinem zweifeln. :wink:
    Sehr schön und stimmig.

    Lasst uns am Ausbau und den technischen Leckerbissen teil haben.

    Gruß Nunmachmal

    Ich habe viel aus meinen Fehlern gelernt, ich glaube ich mache noch einen.

    Hallo Jürgen!

    Glückwunsch zum Koffer. Erinnert mich schwer an die Kabine von Michael Dennig von atlas 4x4, auch die ausgesparten Radkästen und der Hilfsrahmen. Schaut alles sehr stimmig aus. Habt Ihr die Kabine selbst gebaut? Was für Materialien habt Ihr verwendet?

    Gruß Jens

    Hallo Scholli.
    Ja der Delling-Aufbau ist Vorbild. Er hatte diesen in einer Zeitschrifft veröffentlicht, Anhand der Fotos und der Aufbaurichtlienien ist es für mich kein Problem gewesen den Koffer zu bauen, nur mit meinen Mitteln. Ich habe alles selbst gebaut ( habe eine Handwerksfirma). Hat halt nur gedauert, so nebenbei.
    Aufbau: ALU-Rahmen, Siebdruckplatte, 50 mm P-Tec .Letzteres war der Tip vom "Kuhtreiber".Leider hört man von Ihm nichts mehr.
    Der erste Fremde am Fahrzeug war der Lackierer.
    Fenster: Seitz mit Vanglaseinsätzen versenkt.
    Außenkästen,momentan beim Lackierer, ALU
    Leiter: zum Einklappen ins Podest!!!!!! das hat Stunden gekostet, aber funzt klasse .Auf ein Podest bestand meine Frau!
    Der Innenausbau beginnt jetzt. Hubbett, Wc-mit Zerhacker,Dusche im Eingang.
    Ich bin einer der leider nicht zeichnen kann, so baue ich alles aus dem Kopf.bis jetzt ist es auch gut gegangen.
    Gruß Jürgen

    Zitat von Finka

    ... Leiter: zum Einklappen ins Podest!!!!!! das hat Stunden gekostet, aber funzt klasse. Auf ein Podest bestand meine Frau! ...


    Nur so funktioniert bei einem derart hohen Fahrzeug die Leiter. Und die Lage zwischen Rad und Tank ist auch goldrichtig. Endlich mal jemand, der es richtig macht - grossartig


    Gruss Pelzer
    .

    Schönes Fahrzeug

    wo geht den bei euch die Reise hin

    Viele Grüße Dieter

    Qualität setzt sich eben durch !
    und wie verfahren
    Mit einem Womo kann man sich nie verfahren,
    man lernt höchsten neue Wege u. Ziele kennen.

    Magst du uns die Idee klauen lassen?
    Bzw, kannst du mit ein paar Bildern Details von der Leiter mit Podest zukommen lassen?
    Die ist ja MEGA Geil! Noch besser als die, der Feuerwehr.
    (Ich würde das gerne ins Wiki bringen, da fällt mir ein - ich muss das noch von den anderen Leitern machen)
    so zwischen 10 und 100 Bilder nehme ich alles :P
    - Schiebemechanismus
    - Klappmechanismus
    - Arretierungen

    Na klar, habe ja auch vom Forum profitiert. Aber: ich bin zu dä... Bilder unter den Text zu setzen. entweder die Datei ist zu groß oder beim anklicken von "Img" passiert gar nichts. Hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiilfe

    Hallo Konrad
    Die Leiter ist in drei Versionen nutzbar.
    Ohne Podest gerade raus.
    Mit Podest gerade raus.
    Und wie im Bild , bei wenig Platz zur Seite.
    Nach rechts wollte ich nicht, da ich dort an der Außenküche stehe. D.h. meine Frau. Denn Arbeiten in diesem Bereich zahlt meine Unfallversicherung nicht.
    Wenn ich die Bilder mal reinkriege siehst Du die anderen Varianten.
    Gruß Jürgen

    Zitat von Finka


    Wenn ich die Bilder mal reinkriege siehst Du die anderen Varianten.
    Gruß Jürgen

    Hallo Jürgen,

    so klappts mit den Bildern:
    http://www.womobox.de/phpBB2/viewtopic.php?f=12&t=6974
    Wobei ich dir gerne die Variante 1 ans Herz lege, da so immer die Inhaltskonsistent gewährleistet wird.
    Als Bildgröße lege ich dir 800 x 600 Nahe, bzw wenn es weniger details sind 640 x 480 (oder umgekehrt)
    Da keiner die Bilder als Poster druckt, reichen diese winzigen Bilder vollkommen aus. ;)
    Und wenn man Bilder eh nur für Internet und A4 Dokus verwendet rechen 2MPX aus.

    Ich glaube jetzt hab ichs.
    Die Treppe ist zu dieser Zeit noch nicht Öberflächerbehandelt.
    Die Schiebegestänge werde ich auch noch durch Teile von Igus ersetzen.Die Kugellager sind unangebracht.
    Die Stufen sind 7 cm tief.
    Viel Spaß
    Jürgen

    Sieht alles sehr gut aus.

    Irgendwie mag ich die Unimogs ja schon etwas. Damals beim Bund, war es immer lustig die Alltagsfahrten mit den Dingern zu bestreiten :)

    Grüße
    Christian

    -Sprinter Doka mit Absetzkabine (im Bau)

    Ich habe durch das Truck Trial einiges an Erfahrung mit Unimogs erworben...also nicht nur die aufgerüsteten Wettbewerbskisten, sondern auch mit Womo - Umbauten .... und da rede ich nicht über die 404, 406 oder 416er, sondern über 1400, 1700 oder größer. Die moderneren mit den "weichgespülten" Fahrerhäusern haben da von Hause aus bessere Gene, aber den Nachteil, dass sie sehr teuer sind.

    Mein Empfinden:
    Wer nur in Zivil-Europa mit maximal ein paar Schotter- und Feldwegeinlagen unterwegs ist, wird etwas unter der Arbeitsmaschinen-Herkunft leiden. Ablaufgeräusche der Geländereifen, stuckrige Dämpfung/Federung, Fahrverhalten besonders in Kreisverkehren, Motorgeräusche usw. entfernen diese Teile weiter vom PKW-Komfort als zum Beispiel die Womos auf Basis Ducato, Sprinter und Konsorten. Man kann diese Dinge durch Geräuschdämpfung, luftgefederte Sitze etc. etwas mildern, das ist allerdings, wenns wirklich wirksam sein soll, aufwändig und teuer. Es gibt z.B. auch mit wenig Stollen profilierte Straßenreifen, die besonders auf Autobahnen deutlich mehr Komfort bieten (und auch Sprit sparen-Abrollwiderstand), aber dann, wenns richtig haarig wird, durch die Geländereifen ersetzt werden müssen. Die muss man dann mit dabei haben, kostet Gewicht und Arbeit beim Umstecken.

    Auf der anderen Seite, es gibt kaum bessere "Durchkommer".... wenn das im Zentrum des Interesses steht, muss man die anderen Dinge in Kauf nehmen......sprich: Das richtige Auto für den geplanten Einsatzschwerpunkt aussuchen......den realistischen, nicht für die Afrika- oder asiatisch Sibirien-Träume

    Und: Manche sind auch härter im "Nehmen"....hihihi.....als z.B. ich......

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