Renault Master Hohlraumversiegelung

Hallo Guido,

willst Du das wirklich antun und das selber machen?

Riesenschweinerei!

Mike Sanders Servicepunkte haben ersten einen Plan wo welcher Hohlraum ist und wissen auch wo evtl noch Löcher gebohrt werden müssen, und was es da kostet ist auch überschaubar. Gerade bei einem Neuwagen wird sich das sicher Lohnen. Ich würd auf jeden Fall mal anfragen.

VG

Anton

Hallo Guido

Vorsicht beim Selbstversiegeln:

Hab letztes Jahr im Sommer unseren Firmen 16 Sitzer Master Konserviert.

1x das falsche Loch erwischt (welches es was weis ich bis jetz noch nicht) und du hast den Innenraum mit geSandert.

Im Bereich der Schweller gibts anscheinend einen oder mehrere Übergang(e) zum Innenraum. Und schwupp kriecht das Fett aus den "Innenverkleidungen" und dem doppelten Boden

1 Tag Sandern
1 Tag Sitzbänke, Innenverkleidungen doppelten Boden, 2x Webasto Airtop aubauen und Reinigen
1 Tag alles wieder zambauen.

Fazit: Ich nimmer...

Gruß
Armin

Hallo Guido
Man kann alles selbst machen, aber aus verschiedenen Gründen würde ICH es nicht tun.
Erstens reden die "Gelegenheitsversiegeler" laut verschiedenen Aussagen im Netz nicht einmal von einer einheitlichen Temperatur, auf die sie das Fett erhitzen sollten.
Zweitens braucht man nicht nur eine Spritzpistole, sondern besser auch noch (verschiedene) Sonden.
Die Sauerei wurde bereits erwähnt.
Und des Weiteren kann auch etwas Übung nicht schaden, wie man die korrekte Menge versprüht. Zu wenig ist nicht gut, zu viel aber auch nicht. Am besten so wenig zu viel wie möglich :). Beim ersten mal könnte ich vermutlich nicht besonders exakt dosieren. Man sieht schließlich nicht hin.
Ich habe vor knapp 4 Jahren glaube ich an die 400,- € bezahlt, alle Hohlräume eines Transporter Fahrgestells. Inklusive B-Säulen, Türen und Motorhaube, insgesamt knapp 10 kg. Nur in der Motorhaube hat der Profi es damals etwas zu gut gemeint. Selbst heute noch fließt an heißen Tagen Fett raus. Beim Haube öffnen hat man die Hände voll Fett und die Kunststoffteile der Front glänzen großflächig. Mit Spülmittel geht das nicht ab.
Und mit Fettflecken unter dem Fahrzeug an heißen Tagen musst du in jedem Fall rechnen. Das Fahrzeug ein zu fetten ist aber sicher kein falscher Gedanke.
Gruß Restler

Hallo

Ich habe 250 euro gezahlt in Deutschland,Mike sanders.
Ford Transit,neues Fahrgestel.
Ist eine schweinerei,er had von 8h bis 15h (minus essen) dran gearbeited und fur das geld (ich war darbei)

Mfg
Eric

Zitat von triplee

Kennt hier ein Forumsbewohner eine Firma die das auch an großen Fahrzeugen macht?

Hallo Guido,
in Schweinfurt gibt es die Firma http://www.eugenhering.de
Ist halt nicht der nächste Weg für dich. Der inseriert auch immer regelmäßig in der Promobil.
Die machen alle Größen, sind von den Preisen aber auch bei den Größeren, wie mein Eindruck war.
Die haben meinen T5 Alkoven mit Mike Sanders gemacht - ohne Probleme!
War für mich der Naheliegendste, da ich einen Ort daneben wohne.

Und nein, ich bin mit der Firma weder verwandt noch verschwägert und bekomme auch keine Provision von denen.
Wenn du das wider Erwarten dort machen lassen solltest (Entfernung!), dann bist du herzlich zu einem Besuch bei mir eingeladen!

Gruß
Herby

Hallo Guido,
ja, ich habe ihn dort machen lassen.
Der Mann redet wie ein Buch, Es ist besser, wenn man genau weiß, was man will, sonst hat man schnell ein paar Posten mehr auf der Auftragsliste. War zumindest bei mir so.
Was soll ich über die Qualität sagen?
In die Hohlräume kann ich schlecht reinschauen...
Das einzige Problem das ich bei weiter entfernt lebenden Kunden sehe, ist , dass er das Auto mehrere Tage behält. (War zumindest bei mir so - mit ein paar Lackierarbeiten. Aber da ich in der Nachbarschaft wohne war's mir egal). Zu dem Punkt vielleicht nochmal nachhaken.

Gruß
Herby

Hallo Guido
Ich kann dir noch diese Fa. bei Stuttgart nennen.
http://der-saubermacher.com/
Nach meiner Erinnerung sollte dein Fahrzeug dort (knapp) in die Halle passen. Musst halt anfragen.
Gruß Restler

Hallo in die Runde,

das muss ich den Selbersandern doch mal was Mut zusprechen

Meinen Sprinter habe ich selbst gesandert (ca. 10kg) und frische jedes Jahr vor dem Winter etwas auf. Wenn man da mit Zeit und etwas Umsichtig rangeht ist das kein Hexenwerk. Zum erhitzen nehme ich einen Reisgarer von ebay, der sich auf etwa 100° einstellen lässt. Eine exakte Temperatur ist garnicht so wichtig. Gerade im Herbst kühlt das Fett so schnell aus, dass es eh hart wird, bevor der Sprühbecher lehr ist. Dann eben wieder Föhnen bis es wieder so weich ist, dass es zurück in den Reiskocher fließt.

Ob da jetzt zuviel oder zuwenig an einer Stelle sitz ist im nächsten Sommer schon egal. Sobald das Auto mal richtig auf Temperatur kommt verteilt sich das Fett neu in den Hohlräumen. Man kann das Fett im Bereich der Radhäuser an den Außenblechen auch gut in Semi-Flüssigem Zustand mit dem Pinsel auftragen und mit dem Heißluftföhn glattföhnen. So bin ich auch im Bereich um die Bremsen vorggegangen, wo Fettnebel nichts zu suchen hat, oder wo man mehr in die Luft sprühen würde (z.B. Blattfedern).

Eine gewaltige Sauerei ist das schon: Auto auf Plane fahren, Aufbocken und Bremsen gut in Folie einpacken, mit Atemschutzmaske und Einwegklamotten dann fetten. Den eigentlichen Vorteil am Selbermachen sehe ich garnichtmal nur in der Kostenersparnis, sondern das man eben das Material hat um regelmäßig den Schutz aufzufrischen. Mit jedem Sommer wird die Schicht sonst dünner....

Hallo,

ich selbst bin ja ein Timemax Fan und habe selbst damit konserviert.

Ein Freund war jetzt mit seinem Crafter in HH und hat es direkt von den Testsiegern machen lassen.

Gruß Arno