Hallo Bräuchte Tipps ! Klappboxbau auf vw t1 Pritsche

Hoi

Kiefer ist elastisch, Ahorn könnte brechen...

Oder man kombiniert beide varianten. Hubdach und Klappwände. Natürlich wird die Kabine schwer. Aber wenn die Anforderung an die Kabine gering sind und es mehr als Luxuriöse Zeltalternative dienen soll wäre vermutlich eine Möglichkeit.

So das der Aufbau wie folgt ist:
Seitenwände hochschieben, Festklappwände aufstellen, alles verriegeln.

Zusammengeklappt lässt du die Box optisch nicht als Kombi aussehen, sondern als pritsche mit spriegel und einem VW Classicparts Aufdruck. Oder CocaCola ... DKW , irgendwas altes.

Was als wichtige Vorgabe fehlt sind die Reisegewohnheiten!
Ohne das geplante Reiseziel und die genauen Anforderungen ist alles irgendwie nichts!

Wenn mir die Basis in den Vorgarten fallen würde, dann....

ja was dann?
Eventuell würde ich eine Klapp-Zeltkonstruktion, unter einem Planengestell versteckt, natürlich absetzbar, ins Auge fassen.

Aber wie gesagt, ohne die Reisegewohnheiten ist die Planung sinnlos.

Gruß Nunmachmal

Hallo,

für ein schönes Klima im KFZ (ich habe nur ein T3) musst du Isolieren, Isolieren und noch mal Isolieren.
Ich habe im Bulli wenn die Sonne drauf knallt im Wohnbereich maximal die Außentemparatur. Im Fahrerbereich werden es aber gerne mal 10 - 30C° mehr.
Da ist auch keine Dämmung, sondern 3 Mal Fenster ( Frontfenster, Seitenfenster )...

Der T3 hat am Dach 4cm Dämmung und an den Seiten gerade mal 2 - 3 cm. Weniger als am Dach. da wirst du auch nicht drum kommen.

Für dein T1 präsentiere ich dir mal meine kreative Idee:

HIER DER LINK ZUM BILD
Über Machbarkeit, Haltbarkeit usw kann jedoch noch spekuliert werden. Ich habe darüber keine Erfahrung gesammelt, bzw sammeln können. Bin kein selbstbauer. Wollte ich erst, aber bin ich nicht. (Und dann bin ich in diesem tollen Forum 'versackt')
Dabei habe ich das Ziel verfolgt:
- Eingeklappt soll er aussehen wie ein Classic Carparts Transporter, so wie aus den 60igern.
Und ausgeklappt zumindest schon mal eine Höhe von 150cm ca haben.
Der Clou, das Dach, welches geclipst wird, mit der gleichen Wölbung und Fabre wie das vom Fahrerhaus.

Hi,

Zitat von t1bus

die höhe bis zur geraden dachkante sind genau 76cm - 2cm boden also 74cm zu!

Nun, damit fällt jegliche Hubdachlösung aus: die Hubhöhe kann ja nur maximal so hoch sein wie der untere Teil der 'Schuhschachtel' - d.h. Du bekämst nur weniger als 150cm Stehhöhe hin. Für Deinen Knirps vielleicht ausreichend, für Dich vermutlich kaum...
Ein Dreifachhubdach wird zum einen instabil, zum anderen nimmt es aber auch Breite, da Du ja rundum dreimal Wandstärke plus zweimal Bewegungsspaltbreite opfern mußt.

Es wird also wohl auf eine Klappdachlösung a la Esterel o.ä. hinauslaufen. Ein Kollege hat so ein Teil, hat aber ständig mit Feuchtigkeit in den Wänden zu kämpfen, da der Klappmechanismus wohl punktuelle Belastungen erzeugt, die die eingesetzten Dichtungen überfordern. Deshalb würde ich hier keine holzhaltigen Wände nehmen, sondern nur feuchtigkeitsunkritische Sandwichwände mit geschlossenzelligem Schaum (Styrodur). Übrigens: durch Längs-Einschnitte mit der Kreissäge kannst Du die Wände ganz wunderbar runden und der Fahrerhausform anpassen.
Aufgrund der Tatsache, daß Du bei rd. 75cm eingeklappter Höhe rd. 1,25m Klappdachhöhe brauchst, wird's auch nichts mit festen Wänden, die mit dem Dach angehoben werden. Du kannst also nur das 'nackte' Dach anheben und dann alle vier Wände von unten dagegen klappen. Es gab einmal eine Firma namens DustDevil, die so etwas in kleinerem Rahmen gebaut hat - das hier gibt einen Eindruck von der Bauweise, die Originalseiten mit der Beschreibung gibt's leider nicht mehr.

Viel Erfolg
Leerkabinen-Wolfgang

Hoi zämä

Zitat von t1bus

Armaflex/ xtrem isolator ist doch gleich gut bis besser als styrodur im umgang mit fFeuchtigkeit??

Ja, gleich gut, aber nicht besser.
Alle drei sind geschlossenporig, nehmen also kein Wasser direkt auf.
Vom Lambda-Wert her kann es aber grosse Unterschiede geben (je tiefer der Lambda-Wert umso besser isolierts), abhängig vom exacten Material (AF/Armaflex oder SH/Armaflex usw) und Dichte (30kg/m3 oder 50 oder oder oder...).

Hihi: http://www.r-g.de/wiki/Hundeh%C3…r%C2%AE-Platten

Zitat von mrmomba

Hihi: http://www.r-g.de/wiki/Hundeh%C3…r%C2%AE-Platten

Ohaa...., der ist gemein.

Nee, Scherz bei Seite. Ich glaube das die Basis nicht das gibt, was benötigt wir um die Ansprüche abzudecken!
Auch bei einer Klapp-Konstruktion (da kenne ich mich aus ) brauch man Platz für die Wände.
Man kann nur die halbe Wagenbreite als Klappteil ( 1/2 + 1/2 = 1) unterbringen.
Wenn dann nicht schon die Basis entsprechend hoch ist, wobei ich den nutzbaren Raum meine, wird das nichts mit festen Wänden.

Gruß Nunmachmal

Naja ich fand die Idee mit dem Sandwich gut gemacht. Also wenn es eher Richtung komfortables Zelt gehen soll. Vielleicht kann man so die Wände Selber bauen..... Aber bei der Esterel sind die Wände doch die gesamte Wagenbreite. Sie haben eine feste Seitenwand meine ich ein paar cm Höher gemacht und diese CM an der Klappwand wieder abgezogen, zumindest an den Stirnseiten.... Wie dem auch sei: 4 verschiedene höhen bei Maximaler Klappwandlänge ...

Zitat von t1bus

Also das ist das große vorbild !
1,72x3,10m

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Will das eigendlich genau so bauen ausser das die tür hinten auf der stirnseite ist...
.....

Ohhhh...., da legst du dir die Latte aber recht hoch.
Nein, ich unterschätze deine Fähigkeiten nicht um dich zu verletzen, das ist mir fern.
Aber das ist schon erste Sahne in Sache Klappwohnwagen.
Nicht vergessen, den Stau- und den Schrankraum gibt es erst wenn das Teil aufgebaut ist.

Ich beobachte dich

Gruß Nunmachmal

Hoi t1bus

Hast Du auch einen Namen?
'Zaunpfahlhervorholundwinkmodus on'
Man sagt mir ja auch nicht 'GTV6CRXdelSolKingCab' (meine Autos), sondern wie im richtigen Leben 'Picco' oder auch 'Claudio'...
'Zaunpfahlhervorholundwinkmodus off'

Da hast Du viel vor und hohe Ziele!!!
Lass Dich nicht davon abbringen was selbst zu bauen, aber unterschätze den Aufwand nicht...
Ich seh übrigens das Dichtigkeitsproblem eher an den senkrechten Wandstössen als oben.

Leute
habe mal die Seiten überflogen
was hat denn der T1 an Zuladung ?

jede Klapp und Ausziehfunktion wird bestimmt zu schwer
man wird schon an jeder zusätzlichen Klappe und jedem Knick in der Kabine,
wo man was verstärkt am Gewicht leiden .