VWBusman hat fertig;-)

Zitat von VWBusman

die bessere Zuladung ist meiner Meinung nach aber auch
der einzige Vorteil von Fahrzeugen über 3,5t. Aber das ist
ein anderes Thema. Jetzt haben wir den gleichen Wohnraum
wie beim 609er auf 5,6m Fahrzeuglänge - das hat auch was.

Ah.. interessant. Stimmt, euer 609 hatte ja keinen Alkoven.
Aber mit >3.5t hat man im Mittel-Europa in der Tat viele Probleme/Kosten, das sehen wir auch immer mehr..

Viele Grüße,
Jan

Zitat von jan_b

Aber mit >3.5t hat man im Mittel-Europa in der Tat viele Probleme/Kosten, das sehen wir auch immer mehr..

Hallo

einfacher wird es mit über 3,5 to nicht, das ist klar. Aber wo sind die Probleme bzw. Kosten versteckt?

VG

Anton

Zitat von Anton

Hallo

einfacher wird es mit über 3,5 to nicht, das ist klar. Aber wo sind die Probleme bzw. Kosten versteckt?

VG

Anton

Hallo Anton

Ich habe hier mal einen Auszug aus einem Artikel des Bordatlas angehängt wo die "Nachteile" für >3,5t nach meiner Meinung recht gut zusammengefasst wurden.
Aus meiner Sicht ist der größte Vorteil von >3,5t, das die Gefahr der Überladung und damit der Verlust der Betriebserlaubnis bzw. des Versicherungsschutzes eher geringer ist als bei <3,5t.

Zitat von VWBusman

bei über 3,5t sind z.B. das man in Frankreich bei Überlandfahrten oft auf Durchfahrtsverbotschilder für den Transitverkehr mit über 3,5t stößt.

Hallo

kommt für uns nicht oder wahrscheinlich nicht in Frage. Will nicht nach Froonkreisch

Zitat von VWBusmann

Was mich aber am meisten gestört hat war das man über 3,5t fast überall andere Geschwindigkeiten fahren darf und nicht einfach fahren kann was auf den Schildern steht.

Andere Geschwindigkeiten Fahren darf oder nicht fahren darf?

Ich vermute mal nicht fahren darf.

Zitat von VWBusmann

Da zockelt man oft Kilometer lang in der LKW - Kolonne mit und könnte überholen -> darf aber nicht.
Ist das Überholverbot dann aufgehoben kann man nicht mehr überholen weil dann, woher auch immer,
auf der Überholspur viel Verkehr ist.

Genau unser Tempo

Zitat

Dateianhänge

Danke Rainer, Also alles Easey!

VG

Anton

Bei >3.5t Problemen/Kosten hatte ich vor allem an

• gesperrte Strassen
• Maut
• Fähren/Zug

gedacht.

Viele Grüße,
Jan

Wir haben 1200 kg Zuladung und müssen daher nicht erst am Urlaubsort den Wassertank füllen . [emoji6] Eine Warnleuchte führe ich gerne mit, wenn meine Holde dafür glücklich ist, sich beim Packen nicht einschränken zu müssen. Es ist ein Reisemobil und kein Rasemobil, aber Fähre / Brücke nach Schweden ist tatsächlich teuer. Die Mehrkosten fallen aber im Gesamtreisebudget nicht soooo drastisch auf.....

Zitat von mowagman

Wir haben 1200 kg Zuladung und müssen daher nicht erst am Urlaubsort den Wassertank füllen . [emoji6] Eine Warnleuchte führe ich gerne mit, wenn meine Holde dafür glücklich ist, sich beim Packen nicht einschränken zu müssen. Es ist ein Reisemobil und kein Rasemobil,

Genau das sind, unter anderem, auch meine Überlegungen für >3,5t !

Zitat von 2vgsrainer

Genau das sind, unter anderem, auch meine Überlegungen für >3,5t !

Hallo

Rainer, keine schlechte Idee

VG

Anton

Zitat von VWBusman

Und jetzt denke ich können wir die Gewichtsdiskusion vielleicht in einen Thread verschieben und hier wieder über den ursprünglichen
Inhalt des Beitrags schreiben .

Hallo

Sorry Christopher, es wollte Dir sicher keiner zu nahe treten

So ist das manchmal mit den Threads, die entwickeln eine Eigendynamik die man gar nicht gewollt hat.

Du liegst bei deiner Entscheidung für dein neues Auto für deinen Einsatzzweck sicher richtig.

Viele Grüße

Anton

Zitat von VWBusman

Hat man aber oft etwas weitere Ziele die dann in kurzer Zeit erreicht sein wollen ist man mit einem leichteren und schnelleren Fahrzeug
aus meiner Sicht besser bedient.

Hallo

Es tut mir leid, aber mir ist noch was eingefallen:

Zitat von VWBusmann

Das war für uns der Kompromiss den wir von der frühen Planung an mit uns getragen haben - wenn das Gewicht zu knapp wird kommt der Roller auf nen Anhänger.

Da ist aber nix mehr mit schneller fahren. 80, höchsten 100 und aus die Maus...............................

OK, en Anhänger kann man zu Hause lassen, aber dann ist der Roller auch zu Hause.

VG

Anton

Man muss ja auch nicht immer alles mitschleppen, zumindest solange man im zivilisierten Europa unterwegs ist.
Für 2 Personen sollte es schon möglich sein alles in 3,5to unter zu bringen, was man zum komfortablen Leben so braucht. Das hast du ja mit deiner Kabine bewiesen.
Warum habt ihr eigentlich nicht einen Einzelkabiner genommen?

Zitat von VWBusman

Hallo Anton,

Mit schneller fahren können war nicht die Entgeschwindigkeit gemeint
sondern mehr das halten der Geschwindigkeit an Steigungen.
Der Roller wird nur auf bestimmten Fahrten mitgenommen und ist
nicht immer dabei.

Gruß Christopher

Hmmh...Christopher also....genügend Pferdchen anständig gefüttert gehts auch mit 7,5t den Berg hoch....

Ok, ich geb's ja zu Drehzahl ist nicht ganz optimal, aber Laune mach das schon :-), es war übrigens noch Luft im Gaspedal...