Ich würde eine Quertraverse dem Pfosten in der Mitte vorziehen.
Was ich von hieraus nicht beurteilen kann, wenn man den rechten Bettrahmen rechts verriegelt/verschraubt/einrastet und den Linken auf der linken Seite. Ist das dann stabil genug zum ein- und aussteigen?
In dem Fall brauchte man weder Pfosten noch Quertraverse.
Gruß Nunmachmal
Hallo Arno,
wäre eine diagonale Abstützung möglich? Rechtes Bett von der rechten Seite zur Mitte und linkes Bett von der linken Seite zur Mitte. Das hätte den Vorteil, dass auch bei abelassenen Betten der Durchschlupf in der Mitte fast frei bleibt. Wenn man diese Diagonalen zudem mittig lösbar und an den Seiten drehbar macht, könnten sie gleichzeitig zum Aufstellen der Betten dienen. Die Ganze Konstuktion auch 30x30 oder 40x40mm Alu-Rechteckprofilen wäre auch wohl stabil genug.
Hallo Holger,
das stimmt !
Aber wo anschlagen ?
Gruß Arno
Hallo Arno,
dazu würden sich doch die senkrechten Alu-Profile hinter dem Fahrerhaus eignen?!
Und die beiden Lattenroste mit zwei Alu-Querstreben verbinden (eine mittig eine hinten). Dann könntest du seitlich an der Wand wieder Winkel als Auflager verkleben.
(Vielleicht habe ich auch was falsch verstanden 😁)
Grüße und schönen Abend
Philipp
Moin!
Analog zu Markisenbeinen: Je Lattenrost ein am Lattenrost befestigtes und klappbares Rohr, teleskopierbar und per Splint arretierbar? Scheint mir gerade am sinnigsten...
Schönen Gruß
Bastian
Hallo,
hoffentlich die letzten Aluschweissereien ... . Alles ist
weiterhin zugänglich und nichts gefährlich im Kopfbereich.
Bandscharniere halten die Lattenroste und ermöglichen das
separate Aufstellen.
Zuluftgitter zum Kühlkompressor finalisiert
Kühli auf niedrigster Stufe gestartet
Eine Stunde später
Die Betten werden künftig hier abgestützt
Die Lösung für den Tisch
Alle Ecken werden einklappbar ausgeführt
Gruß Arno
Cool, und die Kopfstützen sind dann gleichzeitig die Armlehnen für die Sitzecke 
Hallo,
Tischplatte gebaut
Vor der finalen Montage muss nur noch etwas Öl dran
Gruß Arno
Moin Arno,
sofern die Tischplatte (fein geworden!) aus Queenply ist, so wie wohl der Rest deiner Möbel, vergiss es mit dem Ölen. Zumindest für die Tischplatte. Das wird einfach keine mechanisch belastbare Oberfläche mit für uns "Hobbybastler" zugänglichen Mitteln. Ich habe selber so einige Queenply-Platten verbaut und mit verschiedensten "Beschichtungen" versehen...
Das einzige was taugte und so halbwegs den "Fingernageltest" besteht, bei rohem Queenply, ist ein 2-Komponenten PU-Lack vom Tischler im 2-3 strufigem Aufbau. Oder aber, für DIY: Epoxidharz in klar oder pigmentiert. Das aber auch nur bei 2 bis 3-fachem Auftrag, mit jeweiliger Trocknung und Zwischenschliff. Nur geölt, auch bei mehrmaligem Auftrag mit Hartwachsöl, bleibt Queenply in der Oberfläche zu weich.
Ich habe lang und breit mit Sven Bauhaus drüber gequatscht, die Aussage "Queenply roh nur für Unterkonstruktion" hat (leider) schon ihre Berechtigung.
Tu dir den Gefallen und behandle die (coole!) Tischplattenkonstruktion mit Epoxidharz. Sonst haste bald mehr Macken im Holz, als Scharniere 
Schönen Gruß,
Bastian
Moin,
irgendwie habe ich das Gefühl, der Arno hat für den Tisch eine furnierte Platte genommen.
Richtig?
Gruß von Kay
Hallo,
gab es gerade recht günstig und wenn ich da erstmal die
Flex angesetzt habe, ergibt sich hoffentlich wieder ein
akzeptabler Rampenwinkel. Später ...
Ein Gelenk der Matratzen-aufgestellt-Stützen im Detail
Aufgestellt
Fahrposition
Oberer Fixpunkt im Detail. Gebogener, edler Stahl mit kurzer
M6 Schraube und Hutmutter nach unten um ein verrutschen
der Stütze zu verhindern. Funzt.
Gruß Arno
... der auf die vollständige Trocknung der geölten Queenply Tischplatte wartet und sich schon auf deren Vintagelook durch Nutzung freut ...
Rampenwinkel? Ist der Tritt für die Fahrer- oder Beifahrerseite?
Diese Mechanik ist immer schmutzanfällig. Da haben die Allrad Sprinter arg mit zu kämpfen....
Gruß Stefan
Rampenwinkel? Ist der Tritt für die Fahrer- oder Beifahrerseite?
Arno hat Heckeinstieg, wie alle guten Grundrisse 🤣
Gruß Nunmachmal
Ist das ein Thule double Step ohne Motor? Wo gibts das denn zu kaufen? Ich dachte die manuelle Version gibt es nur bei der einfachen Trittstufe.
Habe länger nach sowas gesucht und letztlich eine Unfalltrittstufe repariert und den Motor ausgebaut...
Grüße
Tim
...dann soll der Böschungswinkel akzeptabel bleiben, kommt das Ding ans Heck.
Verwuxelung sorgt für Verwirrung kundiger.
Gruß Stefan
Arno hat Heckeinstieg, wie alle guten Grundrisse 🤣
Gruß Nunmachmal
Hallo Peter,
du musst Stefan entschuldigen, wir haben erst einige Dutzend mal nebeneinander gestanden ...
Ist das ein Thule double Step ohne Motor? Wo gibts das denn zu kaufen? Ich dachte die manuelle Version gibt es nur bei der einfachen Trittstufe.
Habe länger nach sowas gesucht und letztlich eine Unfalltrittstufe repariert und den Motor ausgebaut...
Grüße
Tim
Hallo Tim,
es handelt sich um VEVOR Wohnmobil-Stufen, 2-stufig, Einziehbare Wohnmobil-Treppe, Faltbar, 200 kg Tragkraft, Stufen aus Aluminiumlegierung, Verdickte Stahlplatte, rutschfeste Stufen für Sicheres EIN- und Aussteigen
...dann soll der Böschungswinkel akzeptabel bleiben, kommt das Ding ans Heck.
Verwuxelung sorgt für Verwirrung kundiger.
Gruß Stefan
Hallo Stefan,
na ja, selbst das Nummernschild wurde schon kaltverformt. Da ist ja keine schützende AHK oder Stoßstange.
Gruß Arno
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