Unterbodenschutz nur auffrischen

Das ist von der Ferne sehr schwer, zumal man nicht weiß auf welcher Basis dein alter Unterbodenschutz besteht.
Für die Bitumen-Pampe gibt es im guten Handel einen Weichmacher zum drüber sprühen/pinseln.

Gruß Nunmachmal

Nun, einfach mal so drauflos, mit dem Risiko dass ich deinen Wunsch nicht ganz treffe:
Wenn der Unterbodenschutz optisch noch in Ordnung ist, dann mache ich bei meinen Fahrzeugen vor den Wintermonaten, die bei uns mit extrem viel Salz und Streusplitt versüsst werden, eine Zusatzversiegelung mit Seilfett aus der Sprühdose.
Das Ergebnis sieht nicht immer toll aus da dieses Zeug braun-klebrig ist, aber der Schutz ist perfekt.
Meine Erfahrung ist, dass die üblichen Waxe den Winter nicht überdauern weil sie durch blosses Abwaschen mit dem Hochdruckreiniger bereits wieder abgehen. Das ist beim Seilfett nicht so. Auch die Hohlräume sprühe ich damit aus (zB der Türen). Ach noch was, wenn du den Schutz aufträgst, aufpassen dass wirklich auch die letzte Ritze trocken ist, denn wenn du Feuchtigkeit einsperrst machst du genau das Gegenteil

Grüsse Peter

Ich verwende das Produkt von Eurol

http://www.eurol.at/frontend/produ…27bddccf94:1d6f

Mach aber vorher unbedingt einen kleinen Test ob dir das Produkt gefällt

Grüsse Peter

Hallo zusammen,

eine gute Adresse ist das hier: http://www.korrosionsschutz-depot.de/ Die haben einen recht guten Katalog der sehr viel erklärt.

Ich versiegel alle Hohlräume, den Leiterrahmen außen und alles was im Winter mit Salz in Berührung kommt mit Mike-Sanders Korrosionsschutzfett. Das ist zum Verarbeiten eine rechte Sauerei: In der Friteuse heiß machen, dann in der Druckbecherpistole oder mit dem Pinsel auftragen. Das Zeug bildet eine Fettschicht, welche mit dem Hochdruckreiniger nicht wegzubekommen ist. Im Sommer wenn es heiß wird verflüssigt sich das wieder und verschließt neue Risse selbständig. (http://www.mike-sander.de/)

Hallo Leute!

Weil mir das Thema keine Ruhe gelassen hat bin ich ich auf folgenden Test eines Oldtimer-Magazin gestossen.
Da wird die Rostschutzthematik sehr gut "behandelt"
Ich glaub ich nehme meinen Tipp mit dem Seilfett als "zweitklassigen Tipp" wieder zurück

http://www.oldtimer-markt.de/sites/default/…test_teil_2.pdf

Grüße Peter

hier eine einkaufsquelle
(meine empfehlung: UNBEDINGT den katalog zuschicken lassen und lesen, lesen, lesen ...)

http://www.korrosionsschutz-depot.de/de/programm_rostschutz.html

lg
jörg

p.s.: die jungs sind auch per mail und telefon zu jeder auskunft und hilfestellung bereit
p.p.s: nein, ich bekommen keine %te

Die eigentliche Frage war ja - "Unterbodenschutz auffrischen".

Hier geht meine Empfehlung ganz klar zu Fluid Film.

Fluid Film ist auf Lanolinbasis ein Wollwachs vom Schaf. Ja, riecht auch so. Es ist daher auch völlig umweltfreundlich. Es unterwandert den alten Unterbodenschutz und plastifiziert ihn. Es kriecht in die letzten Ecken und unterwandert auch jegliche Feuchtigkeit. Zudem ist es Streusalzbeständig.
Die Anwendung ist einfach, die Kosten im Vergleich zu anderen Verfahren gerazu spotbillig.
Verpackt ist es in Dosen mit Sprühkopf, bei einem 6er-Pack liegt noch eine Sonde mit Rundumdüse für Hohlräume bei.
Je nach Beanspruchung anwenden. Alle 2 Jahre, oder eben jährlich bei starkem Einsatz im Winter.

Hier der Link:
http://fluidfilm.de/

Gruß,
Jürgen

Zitat von MuPeBe

http://www.oldtimer-markt.de/sites/default/…test_teil_2.pdf

Der Vollständigkeit halber hier der Teil 1, oder wie das Ganze angefangen hat...

Viele Grüße,
Marc

Ich finde es immer erwähnenswert:
Wenn ihr Türe und ähnliches macht, solltet ihr auch die original Abläufe frei lassen - wieder frei machen. Sonst habt ihr ein super negativ Erfolg!
Dann läuft die Pampe in der Tür über, weicht unter den Innenraumteppich aus und gammelt da erst richtig los
( war einer meiner weniger guten Ideen im Ford Fiesta )