Neu hier mit IVECO

Jetzt Bilder vom aktuellen Stand, der Rohbau ist abgeschlossen, als nächstes werden die Rundkanten montiert und die Heckklappe gebaut.
Kann mir jemand sagen wo man ein massives Stangenscharnier und einen Verschluß (Stangenschloss ?) mit zentralem Griff und seitlicher Verriegelung herbekommt ?

Danke für die Hilfe

Einmal danke für den Tipp, bin fündig geworden.

Der Alkoven hat keine ausreichende Schlafhöhe, ist dafür auch nicht gedacht, unser WoMo soll ja nur ein Teilintegrierter mit Stehhöhe im Führerhaus werden und nur für zwei Personen.
Notfalls könnte man den Alkoven für Kinder nutzen, aber das wäre dann etwas für den nächsten Nutzer, wir sind aus diesem Alter schon länger raus.

Hallo Roland,

soweit bin ich leider noch nicht, aber ich kann Dir sagen wie ich es geplant habe:
Vom Tunnel werden nur die rechten 2/3 weggeschnitten, der Teil mit Schaltung und Handbremse bleibt stehen, den abgeschnittenen Teil will ich ca. 10cm absenken, um für den Beifahrer einen bequemeren Durchstieg nach hinten zu ermöglichen.
Unten habe ich bereits eine "Falle" entdeckt: neben der Verriegelung für die Kabine ist ein Annäherungsschalter verbaut, wenn dieser keinen Kontakt hat, springt der Motor nicht an, also aufpassen.
Überhaupt ist Elektronik so eine Sache: beim Ausschlachten des Führerhauses haben wir unter anderem den Fahrtenschreiber entfernt, da ich Teile davon in einem meiner LKW verwenden wollte. Danach stand das Auto über 6 Wochen und keiner hat mehr daran gedacht. Als wir das Fahrzeug umparken wollten, hat die Luftfederung ohne Kommando den Wagen fast auf Maximalhöhe hochgepumt und die Steuerung hat nicht mehr reagiert. Viele unnötige Stunden sind in die Fehlersuche gegangen, bis jemand den Zusammenhang erkannt hat. Fahrtenschreiber rein und die Luftfederung geht wieder, wer hätte sowas gedacht.

Hallo,

es ist mal wieder ein wenig weiter gegangen mit dem Abenteuer.
An den vergangenen beiden Samstagen wurde der "Kofferraum" eingepasst, das Podest für das Bett gebaut, die Heckklappe im Rohbau erstellt (ist derzeit nur mit einer alten Dibond-Tafel geschlossen) und mit den Eckleisten wurde begonnen.
Die Materialbeschaffung gestaltet sich derzeit ein wenig schwierig, die Wohnmobil-Zulieferer haben alle Hände voll zu tun. Die Eckleisten (für einen vernünftigen Preis) haben zehn Wochen auf sich warten lassen, das Scharnier für die Heckklappe war auch nicht einfach zu bekommen.
Klappen und Fenster bekomme ich erst Mitte Januar und von den Tanks habe ich noch gar keine Nachricht.

Also werden wir uns die nächsten Wochenenden dann dem Ausbau vom Führerhaus zuwenden, inclusive (technisch noch nicht gelöstem) Revisionsdeckel im Führerhaus

Noch ein paar Bilder

Hallo Roland,

das war eine der leichteren Übungen, abgesehen von vielen Pieksern in der Haut vom Zuschnitt der Leisten. Die Glasfaser darin ist ganz besonders aggressiv.
Die Profile lassen sich nach dem Einschneiden (über die Rundung hinaus) relativ leicht biegen. Anbei zwei Fotos, daraus sollte dann alles klar sein.

Die Ausschnitte werden gesäubert, mit grobem Schleifpapier aufgeraut, erste Spachtelung mit Glasfaserspachtel (hier grün), schleifen und dann kommt Füllspachtel, wieder schleifen und Feinspachtel, wieder schleifen und zum Schluss mit Epoxydharz-Spritzfüller lackieren. Allen Spachtelmischungen haben wir nur den Mindestgehalt an Härter zugegeben, um eine größtmögliche Elastizität zu erhalten. Die Zukunft wird zeigen, ob das alles so richtig ist wie ich mir das ausgedacht habe.

Habe im übrigen noch vier Stab von den Rundkanten 90/90/3,und zwei Stab vom Winkelprofil 60/60/3 übrig (je 6 Meter und Reste), falls jemand Interesse hat.

Gruß
Andreas

Seit dem letzten Bericht hat sich nicht viel getan, das Spachteln und Schleifen der Rundkanten nimmt viel mehr Zeit in Anspruch als ich gedacht habe.
Morgen will ich den Füller spritzen und dann ist außen erst mal Ruhe angesagt.

Auf den Fotos sieht man noch die letzten Arbeiten am Führerhaus außen, den Anschluß oben an die Kabine und die Verlängerung des Originalkotflügels zum Aufbau hin.

Möchte hier auch mein Heizungskonzept zur Diskussion stellen:

Als Heizzentrale soll eine Webasto DBW 2010 dienen, nach allem was ich gelesen habe arbeitet die sehr zuverlässig und soll auch noch vergleichsweise leise sein.
Für die Warmwasserbereitung und als Heizungspuffer soll ein Webasto Boiler mit 40 ltr Inhalt und zwei Wärmetauschern herhalten.

Mit der Standheizung und der dazugehörigen Pumpe möchte ich den Boiler auf ca. 70° C aufheizen, für den Sommer wars das dann (eben nur Warmwasser), unter 45° C (Wassertemperatur) soll dann ein mechanischer Termostat die Heizung bis zum Erreichen der Solltemperatur wieder laufen lassen.
Im Winter möchte ich über eine zweite Pumpe den Heizkreislauf (Warmwasserheizung, offenes System) durch den zweiten Wärmetauscher des Boilers betreiben, gesteuert über einen einfachen Raumtermostat, denkbar wären sogar mehr als ein Kreislauf, die Umwälzpumpen werden neu bei ebay für ca. € 45,- gehandelt, Raumtermostat kostet € 10,-, also keine Investition.

Durch den Puffer erhoffe ich mir längere Lauf- und Ruheintervalle für die Standheizung, zumal die 2010 nicht moduliert, sondern nur eine konstante Leistung (ca. 11 KW) abgibt.

Die Heizung soll ohne viel Elektronik und Schnick-Schnack auskommen, einfach nur zuverlässig arbeiten.
Als Alternative kommt die Truma Combi D nicht in Frage, nachdem was ich hier gelesen habe, ist die nicht besonders zuverlässig, zudem sind mir 10 Ltr Warmwasser zu wenig.

Bin gespannt auf eure Meinungen.

Gruß
Andreas

Vielen Dank für die Ratschläge zur Heizung, werde mein Konzept überarbeiten. Den Wärmebedarf habe ich wohl stark überschätzt, im Moment heizt einkleiner Heizlüfter mit 1000 Wat den Innenraum während der Arbeiten auf, und die Temperatur steigt innerhalb von 15 min auf über 25° C an bei einer Außentemperatur von ca. 5 °C, eine Heizleistung von 5 KW mit einer Webasto Thermo Top wird also ausreichen.
Aus mehreren Überlegungen heraus möchte ich in jedem Fall eine Dieselheizung einbauen und keine ALDE, wenn noch jemand eine gute Idee hat wie ich damit sowohl Heizen als auch den Boiler (den habe ich schon gekauft) betreiben kann, wäre ich dankbar, die Infos auf der HP von Webasto sind leider äußerst dürftig. Im Sommer soll ja nur der Boiler erhitzt werden ohne Heizungskreislauf.

Anbei ein paar Fotos vom Stand der Dinge heute.