Zitat von Leerkabinen-Wolfgang
Bezüglich meiner abnehmbaren Fensterrollos bin ich auf diese Konstruktion von Remi gestoßen - kennt die jemand, so daß er 'was zu dem für und wider sagen kann?
wenn Du Spezialfragen dazu hast , mußt Du mal Deinen Namensvetter anmailen - der hilft Dir da sicher weiter -
mußt Dich aber ein paar Tage gedulden , da er morgen geschäftlich nach China muß- ich hoffe mit dem Flieger - sonst dauerts doch eine Weile mit dem KAT 
LG
Ralf
Zitat von Leerkabinen-WolfgangUm sicher zu stellen, daß die Bohrungen senkrecht zur Wand gehen, habe ich die Bohrmaschine in einen mobilen Bohrständer (wolfcraft) eingespannt.
Hallo
Schwerer Ausnahmefehler!!!! 
Um sicherzustellen, das die Bohrungen senkrecht zur Wand gehen, muss die Kabine auf der Seite liegen!
Sonst sind die Bohrungen bestenfalls winklig zur Wand! 
Trotzdem weiter so! Sieht gut aus!
VG Anton
Anton 
@all:
In der Einbauanleitung meines Fensters steht, es soll eine gleichmäßige Raupe dauerplastischer Dichtungsmasse auf die Innenseite des Aussenrahmens aufgebracht werden. Ich wollte eigentlich Tesa-Moll o.ä. aufkleben, um zu verhindern, daß etwas von dieser Dichtungsmasse zwischen Kabinenwand und Fensterrahmen heraus quillt. Klappt aber nicht, da der Rahmen nur etwa 1,2cm breit ist und zusätzlich in diesem Bereich noch eine Verstärkung aufweist, die verhindert, daß ich das Tesa-Moll weit genug aussen am Rahmen aufkleben könnte.
Es bleibt also nur Sika Lastomer auf die Innenseite des Rahmens zu schmieren mit der Gefahr, daß das Zeugs 'rausquillt (so ganz bekommt man/ich es dann doch nicht weg) oder nur Tesa-Moll so weit nach innen versetzt, daß es glatt am Rahmen anliegen kann.
Welchen Weg würdet Ihr wählen bzw. wie habt Ihr Eure Fenster dicht und schön bekommen?
Ich habe diese Frage als eigenständigen Tread noch einmal gestellt - Antworten bitte dort, weil das doch eine Frage sein könnte, die auch andere interessiert... Danke!
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
Zitat von WolfgangUnd den Boden besser mit Bootslack oder mit Wachs/Öl behandeln
Bootslack hat den Nachteil, daß falls trotzdem Feuchtigkeit ins Holz eindringt, es nicht mehr herauskann.
Mir wurde diesbezüglich ein feuchtigkeitsregulierender Fensterlack (bei mir: Fensterlack 3x1 von einzA) empfohlen.
Gruß Martin
Zitat von MartinBootslack hat den Nachteil, daß falls trotzdem Feuchtigkeit ins Holz eindringt, es nicht mehr herauskann.....
Das macht im Prinzip nix, wenn das Holz richtig trocken war, ehe man es lackiert, nur muss man es dann von allen Seiten streichen oder spritzen, dass nix rein kann.....
Aber eigentlich wird Bootslack oft so verwendet, dass man das Boot von außen streicht, während man das Holz von innen so behandelt, daß Feuchtigkeit raus kann......
Nun, nach 'innen raus' kann die Feuchtigkeit bei mir nicht: unter der Multiplex-Platte ist die Styrodur-Dämmung und GfK. Also bleibt wohl nur ein diffusionsoffener Lack - oder Öl/Wachs...
danke für den Hinweis - die 'es könnte ja doch irgendwo etwas 'reinkommen'-Problematik habe ich ganz aus den Augen verloren 
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
Halo Wolfgang,
kannst Du etwas zu den Laufzeiten des Kompressors sagen?
Ich frage, weil mir die Laufzeiten bei meinem Kissman sehr hoch vorkommen.
Gruß
Herby
Hallo Herby,
da kann ich aber vielleicht was zu sagen, bei 34°C im Koffer schaltet der Kompressor bei mir nicht mehr ab (oder höchstens nur sehr kurz). Ich habe allerdings den Kissmann ohne Kältespeicher. Laufzeit des Kompressors kommt mir auch hoch vor, dafür verbraucht er aber auch nur 1.5A bei 24V.
schöne Woche noch, Bernhard
Hallo Bernhard,
Du bist also auch weit weg von den 20% Laufzeit bei 30° Umgebungstemperatur, die der Prospekt verspricht. 
Das war es, was mich interessiert hat. Vielen Dank!
Gruß
Herby
... und wieder bin ich ein Schrittchen weiter: mein Abwassertank ist da. Paßt, als wäre er für meine speziellen Raumverhältnisse gebaut worden. Ist er ja auch - bei Amalric Plastic 
Am WE komme ich hoffentlich dazu, den Tank zu montieren; vielleicht ist dann auch schon mein Boiler zurück, so daß ich auch den und dann die ausstehende Elektrik installieren kann 
Mal sehen - kommt Zeit, kommt Kabinchen....
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
Zitat von Leerkabinen-WolfgangFür alle, die es interessiert:
falls jemand auch vor dem Problem steht, Fenster mit sehr geringen Toleranzen (-0/+1mm) einzubauen.
Warum solch eine geringe Toleranz bei deinen Fenstern ?
Zitat von Leerkabinen-Wolfgang
Ich habe mir eine Schablone fertigen lassen, diese aussen angezeichnet, dann an den Übergängen vom geraden zum gerundeten Teil mit einem 2,5mm Bohrer Bohrungen durch beide GfK-Schichten gebohrt. Um sicher zu stellen, daß die Bohrungen senkrecht zur Wand gehen, habe ich die Bohrmaschine in einen mobilen Bohrständer (wolfcraft) eingespannt.
Dann habe ich Metallschienen entlang der aufgezeichneten Linien auf die Aussenwand angeklebt und entlang dieser von Bohrung zu Bohrung mit dem Fein Multimaster und einem Kreissägeblatt einen Schnitt gesetzt. Anschließend mit einem schräg angesetzten Metallsägeblatt für Einschnittsägearbeiten die angezeichneten Rundungen nachgefahren und die dabei entstandenen Zacken mit einem Dremel leicht abgeschliffen. Anschließend die Schablone von innen paßgenau auf die Bohrungen gelegt und das gleiche Spielchen wie aussen noch einmal.
Die Bilder unten zeigen das Ergebnis...Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
Sehr aufwendiges Verfahren !
Warum machst du das nicht einfach mit einer Stichsäge ?
Hi, Rainer,
für meine Hubdachkabine brauche ich fensdter, die wecder nach innen noch nach aussen mehr als 5mm auftragen. Damit sind alle üblichen Seitz S4 und Konsorten aus der Wahl gefallen. Ich habe es geschafft, an die S7P zu kommen, die meine Forderungen an das Auftragen erfüllen - nur haben die die genannte geringe Einbautoleranz (und seit dem Einbau weiß ich auch, warum...). Mit der Stichsäge hätte ich vermutlich Schwierigkeiten gehabt, diese Genauigkeit einzuhalten - beim Sägen in Holz schaffe ich jedenfalls immer, daß Innen- und Aussenseite des Holzes z. B. durch ein sich schräg stellendes Sägeblatt nicht die gleiche Form haben.
Meine Multimaster-Lösung hat zwar vielleicht etwas mehr Arbeitszeit benötigt, hat aber ein nahezu perfektes Ergebnis geliefert.
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
Hallo Wolfgang
Ok habe ich kapiert
Diese S7P Fenster sind die auch von Seitz ?
P.S.: Ansonsten wird das ja eine kleine, feine Kabine mit allerlei techn. Raffinessen
Zitat von 2vgsrainerDiese S7P Fenster sind die auch von Seitz ?
Jep. Spezialanfertigung für zwei WoMo-Hersteller. S7plan (im Gegensatz zu den sonst etwas gewölbten S7'ern...
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
Und wieder gibt's etwas neues zu berichten - der Abwassertank ist jetzt montiert - mir ist nur das Lastomer o.ä. ausgegangen, um das Abwasserrohr abzudichten. Aber das sollte änderbar sein 
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
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