Alte Ormocar Kabine wieder aufbauen

Hi und willkommen im Forum!

Ich bin ja auch Ormocar Besitzer, allerdings noch nicht solange.
Zeig doch mal ein paar Bilder innen/außen von deinem guten Stück.
Vielleicht machst du einen neuen Thread auf, damit das hier nicht so durcheinander geht.

Hallo, Alex,

Zitat von Alexw

dafür brauche ich jetzt ein drittes Kinderbett in der Kabine

Na dazu erst einmal herzlichen Glückwunsch!

Und was Deine weiteren Überlegungen angeht, wäre interessant zu wissen, wie Ihr Euch Eure zukünftigen Urlaube vorstellt. Eher Richtung Campingplatz mit Kinderanaimation, um als Eltern auch einmal Luft holen zu können oder eher irgendwo abseits ganz intensiv mit den Kindern zusammen zu sein. Ich glaube, dies entseidet maßgeblich über Eure mobile Zukunft, oder?

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

Hm,
ich hab ja jetzt keine Ahnung geschweige denn erfahrung damit aber schon bei dem lanen Thread zum Thema 3,5 oder 7,5 to WoMo stellte ich mir die Frage ob nicht ein Konzept auf Eigenbau Kabine und Eigenbau Wowa ne alternative wäre!
Ist ja auch wie du schon sagtest das schwerste Gespann das nicht auf 80 beschränkt ist (OK Zugfahrzeug braucht ABS hast du schon richtig erkannt).
Ich dachte die beiden Einheiten entweder per Zelt seitlich, oder aber eine "kopplung" durch Türen und flexsibler verbindung (wie Führerhaus zu Kabine).
Also man stellt den Hänger fest, hängt ihn ab, legt die Deichsel auf den Boden ( ich bin ein Fan von Deichsel Anhängern auch an PKW, allerdings auch nur in der Theorie ohne Praktische Erfahrung) und fährst mit dem Wagen zurück bis die kabinen aneinander stehen dann türen auf (evtl Rolläden alsTüren verwenden) und man hat einen Zusammenhängenden Wohnbereich!

Nur so eine Spinnerei...

MFG S

... dann brauchst du einen 100% ebenen Stellpaltz damit das klappt! Ich weiss nicht. Dann lieber ein Vordach, Markise o.ä. an den Hänger machen und das Womo dort dran parken, links, rechts oder gegenüber, je nach dem wie die Gegebenheiten so sind. Für 2 Fahrzeuge hintereinander wirst du ja auch nicht immer einen passenden Platz finden. Mal abgesehen von dem ganzen Spaß mit der Wasser und Winddichten Verbindunge der 2 Häuser. Das geht alles, aber warum nicht einfacher?

Hi, Alex,

Zitat von Alexw

iiiiiiiiiiiiii Campingplatz. Diese Notlösung benutzen wir zum Nachtanken und Wäschewaschen. (Entschuldigung an alle Campingplatzcamper)

... das kann ich nur zu gut nachempfinden!

Zitat von Alexw

Nein wir Reisen hauptsächlich Abseits der Touristengebiete. Das macht die Sache aber auch nicht einfacher. Da man dort meist mehr im Wagen unterbringen muss. Ganz ohne Tisch und Stühle wollen wir dann auch nicht sein.

Nun, bei dem Nutzungsprofil sehe ich in einem Anhänger keine echte Alternative - zu viele Stellmöglichkeiten bleiben Dir damit verbaut. Somit bleibt eine Wohnmobillösung - aber ob es gleich ein 11Tonner sein muß? Auch damit kommt man (z.B. in Norwegen) zu vielen schönen Plätze erst gar nicht hin.
Ich glaube nicht, daß auf einen Landy viel mehr draufzusetzen ist, als Du schon drauf hast - also wird da wohl etwas Tragfähigeres nötig sein. Aber ich denke, wenn Du auf eine Absetzfunktion einer Wohnkabine verzichten kannst, könntest Du die DoKa einsparen und somit auch mit 5 Personen mit einem 3.5- oder zumindest 4.25-Tonner hinkommen. Und wenn Du auf Allrad nicht verzichten willst - 4x4 als Traktionshilfe gibt es mittlerweile auch in dieser Gewichtsklasse häufig... Ok, keine Landy-Geländegeängigkeit, aber...

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

Hoi Alex

Interessante Idee...aber an der Ampel möcht ich nicht mit beladenem Gepäckträger stehen...
Ob da der TÜV mitmacht???

Zitat von Picco

Hoi Alex

Interessante Idee...aber an der Ampel möcht ich nicht mit beladenem Gepäckträger stehen...
Ob da der TÜV mitmacht???

Mit Sicherheit nicht.

Das geht wahrscheinlich nur im afrikanischen Busch oder im australischen Outback aber wohl kaum hier bei uns.
Auf der anderen Seite gabs auch mal einen Motorradträger für den Landy den man vorne trangebaut hat und das Ding soll
sogar eine Zulassung gehbat haben. Eventuell einfach mal mit einem kompetenden TÜV Menschen reden.
Nur den zu finden wird wohl nicht ganz einfach werden.

Grundsätzlich so Gepäckträger ja Ladung und somit nicht sache des Tüvs! es gibt halt Vorschriften zum Blickwinkel des Fahrers die müste man halt einhalten, wenn es nur um Gewicht geht würde ich versuchen Flüssigkeiten nach vorne in oder uaf die Stoßstange zu bekommen aber du hast ja ein Raumproblem ...
Man kann sicherlich den Alkoven ein stück vor die Frontscheibe vorziehen halt bis man den Mindestblickwinkel nach oben erreicht hat aber da gewinnst du warscheinlich keinen zusätzlichen Schlafplatz...

MFG S

Im Prinzip kannst du ja Ladung dranbauen wie du willst, nur es muss halt auch entsprechend aufprallsicher befestigt werden. Ein großer Alkoven aus einem Stück ist keine Problem, zumindest nicht aus Verkehrssicht. Aber ein 2. Kasten davor muss sicher mit geeigneten Ladesicherungsgurten befestigt sein.
Vielleicht ist ein zusätzliches Dachzelt doch die bessere Lösung ?

Hoi zämä

Zitat von Questman

Mit Sicherheit nicht.

Das dachte ich auch, bis mir wieder eingefallen ist das hier bei uns ein HZJ eines Elektrikers in der Nachbargemeinde auch einen vergleichbaren 'Dach'-Ständer hatte...fest verschraubt und von der MFK abgenommen!

Tja die Schweizer,

keine Ladung akzeptieren, die Breiter als das Fahrzeug ist,
aber ne Kabine oder Ladung die die Sicht auf Ampeln und Verkehrszeichen verdeckt.

Zitat von Questman

Tja die Schweizer...

Wir wissen halt worauf's ankommt!

Zitat von Alexw

Was den Blickwinkel an geht, wer saß schon mal in einem Defender mit Sitzerhöhung uns ist 186cm groß???

...ok, mit Sitzerhöhung konnte der in dem ich gesessen bin nicht dienen, aber ein Defender war's und 186cm bin ich gross...
...ist wirklich nicht optimal...