Expeditionsmobil - 1-Mann-Kabinen-Selbstbau

So langsam nimmt die Klappe Formen an.
Zunächst wieder GFK-Beschichtung beidseits, wobei man sehr schön sieht wie gewaltig der PUR-Kleber unter Wasserzugabe aufschäumt - wer da keine Rillen einfräst, erlebt trotz Verspannung und Gewicht "dicke Backen" - sprich das Sandwich wölbt sich unkontrolliert an den Stellen vor , die nicht 100%ig verspannt sind.

Gehört zwar nicht so ganz hierher -

Wer einen Druckluftkessel (Minimalausstattung Güde oder Einhell um die 70 Euro) kann ich nur wärmstens ans Herz legen , nochmals 60 Euro für ein Druckluft_Nietgerät auszugeben. Das Arbeiten geht so wahnsinnnig schnell und locker , wenn ich das beim Kabinenbau gehabt hätte ....
Ich habe eben ein 3mm Alu-L-Profil als Bettauflage mit 40 Nieten in knapp einer Stunde mit Ausmessen , Zuschneiden , Bohren, Kleber in Bohrlöcher pressen ( mit Druckluft natürlich) und "Kräuselnieten ( = ähnlich wie Spreizdübel für Rigipswände) in GFKwand einbringen.

Durch das Verspritzen von MS-Polymer in die Nietlöcher wird ein Kleberdepot hinter das 2mm GFK im Schaum gesetzt und die Spreitzniete darin komplett verankert. Ich denke, es gibt keine bessere Befestigungsmöglichkeit in Sandwichteilen , als die Kombination Kleben und großflächig Kleben.
Das Foto zeugt , wie sich die Niete aufkräuselt - Alternative wären Nietmuttern und verschrauben - aber ohne Kleben , wäre mir das als Doppelbetbefestigung an der Wand doch etwas windig -
wer weiß , was für ein Wind doch nochmal weht

hallo Chrisi,
keine Sorge -
zum einen Unkraut vergeht nicht und

wie ja momentan in den Nachrichten zu sehen und hören ist :
das deutsche Gesundheitssystem ist so abgewirtschaftet , daß schon die Chefärzte das Haus als Patienten unterstützen müssen

Vier Wochen die Medizin von der anderen Seite des Standpunktes aus zu sehen , ist so schlecht nicht - man sieht aus dieser Perspektive wirklich Verbesserungsmöglichkeiten .

Das Schlimme an der Geschichte war ja nicht die Krankheit , sondern die verlorenen 4 Wochen bei besten Klebetemperaturen !!!

Außer dem dramatisch schnell herannahenden Mai 2009 habe ich noch zusätzlich Zeitdruck bekommen , weil unser "Nachwuchs" Treppengehen lernen muß und dafür muß das Türprojekt bis nächste Woche abgeschlossen sein.
Die Hydraulik funktioniert jetzt perfekt - bis zum Wochenende will ich noch die Geländermechanik gelöst haben. Bilder folgen zum Wochenende.

Unser Kleiner mit 6 Wochen wächst wie´s Ungewitter - nächste Woche kommt sie und dann muß die Treppe begehbar sein - zumindest rauf zu´s

Es ist wieder ein Bernhardiner ( jetzt die Nummer 7 ) geworden.
Wir hatten extra einen kleineren von der Mutter her ausgesucht -
es sollte dieses Mal unbedingt ein Kurzhaariger sein - zwecks dem Schmutz im KAT
in dem Wurf war aber nur eine Stockhaarhundedame und da ist der Vater größenmäßig gewaltig durchgeschlagen

sie wird wohl die gleiche Größe haben wie unsere letzte unten :

Zitat von chrisi

wo hast du in deinem womo-grundriss den platz für den hundekorb (körbchen passt wohl nicht) vorgesehen? und wo lagerst du die massen hundefutter? ich stehe gerade vor diesem, für mich überraschenden problem.

hallo Chris,
ja Du bringst die Probleme auf den Punkt.

Es hat gewisse Umplanungen gegeben -

der große Gepäckraum unter dem Bett wird aufgelöst = Hundehütte und Futterlager.

Die große Fahrradgarage wird Gepäckraum.

Die Fahrräder fliegen raus ins Kalte und hängen an der Heckklappe. (zumindest so lange bis sie geklaut werden

add - es gibt noch Bilder zum Wochenende

Zitat von VWBusman

sorry wenn ich so blöd frage, aber braucht der Hund einen festen Schlafplatz?
Ich kenne einige Hundebesitzer bei denen der Hund im Wohnmobil am liebsten unter dem Tisch oder einfach im Gang liegt.

@ Christopher,
im Prinzip hast Du natürlich recht -

aber unter dem Tisch darf er eigentlich nicht liegen , weil wenn er aufsteht hebt er die Tischplatte aus der Verankerung und dann schleckt er die Suppe vom Boden
( das erwartete Stockmaß (Rücken) liegt bei ca 80 cm )....

im Gang kann er zwar hochkant liegen , nimmt dann aber die volle Gangbreite von 50cm ein und er ist so lang, daß Du fast nicht längs drübersteigen kannst.

es bleibt tagsüber nur die Fläche zwischen Dusche und Waschbecken und
nachts unters Bett.

Ich denke , das wird schon - er muß nur über die Feudalhydrauliktreppe laufen

bis auf die Gasdruckdämpfer ist die seitliche Klappe jetzt auch fertig gestellt. Durch den Stahlprofilrahmen und das Glasfenster hat es jetzt im
eingebauten Zustand im Mittelpunkt immer noch 58 kg und braucht zwei kräftige Gasdämpfer.
Das mittlere Bild zeigt die Gewichtsermittlung im Schwerpunkt auf einer Personenwaage im waagrechten aufgeklappten Zustand ( das Gewicht des Stützbalkens natürlich abgezogen).
Später kommt vor alle Fenster noch eine isolierte Aluklappe zum Schutz während der Fahrt und nachts.

jetzt noch nach Fertigstellung und Beginn der "lästigen" Kleinarbeit an Riffelblechrahmenteilen in der Mitte.
Das dauert ewig mit dem mühsamen Kanten im Schraubstock und man sieht keinen großen Erfolg bei den Centimeter-Stückeleien...

es geht langsam weiter.

die hinteren Klappen sind isoliert und müssen nur noch endlaminiert werden.
jetzt kommt so langsam die Farbwahl.
ich werde auf jeden Fall das Führerhaus im Originallack lassen - es geht also um eine Kofferanpassung - ohne allzu militaristisch zu erscheinen -
aber unauffällig - matt - ohne Firlefanz...
der erste Farbversuch :

von der Koffervorderkante laufen zwei V2A-Ketten zum Führerhaus als
Astabweiser (bzw im Notfall zum Abschleppen anderer).

hallo Holger,
das war RAL 1019 -
aber ich glaube , mein Monitor gibt die Farben arg verfälscht wieder -
auf dem Ausdruck muß ich Dir recht geben.

ich arbeite weiter im Photoshop - ich muß leider zugeben , ich war auch
schon mal besser mit layer und masken , etc.
händisch neu färben ist fast so aufwändig wie neu spritzen