Hoi Peter
| Hersteller | Ort / Region | Spezialisierung & Besonderheiten | Entfernung nach Delmenhorst (km) |
| Der Fehntjer | Moormerland (NI) | GFK-Sandwichkabinen von Pickup bis LKW (leer oder ausgebaut) | 75 |
| Boxmanufaktur | Haselünne (NI) | GFK-Sandwich-Bausätze, Paneele & vorkonfigurierte Boxen | 115 |
| ExKab | Lüneburg (NI) | Kompakte Leichtbau-Absetzkabinen in Sandwichbauweise | 135 |
| Kerkamm Weltreisemobile | Elmshorn (SH) | GFK-Sandwich-Kofferaufbauten auf Allrad-Fahrgestellen | 150 |
| TerraCab | Geesthacht (NI) | Leichtbau-GFK-Sandwichkabinen für Offroad-Fahrzeuge | 160 |
Und nur für den Ausbau:
| Reimo / Regionalpartner | Bremen / Stuhr | Zubehör, Hubdächer, Kastenwagen-Ausbauten & Schienensysteme | 10 |
| SpaceCamper | Darmstadt (Vertriebspartner netzweit) | Modulare Kastenwagen-Ausbauten & Leichtbau-Möbel | |
| Orangework | Grevenbroich (NRW) | Offroad-Kastenwagen-Ausbauten, Fahrwerke & Solaranlagen | 240 |
| CS-Reisemobile | Henstedt-Ulzburg (SH) | Hochwertige Kastenwagen-Ausbauten auf Sprinter & Crafter | 150 |
| La Strada | Echzell (HE) | Edle Kastenwagen-Ausbauten (Modell Avanti auf Sprinter) | 330 |
Eine Werkstatt die einen Sprinter (in Blech) tatsächlich ausbaut?
| Bresler Mobile | Pretzsch (Sachsen-Anhalt) | Spezialisiert auf den Ausbau von Kastenwagen (Sprinter, Ducato) mit Fokus auf Isolierung, Leichtbau und Hubbetten | 280 |
| HRZ Reisemobile | Öhringen (Baden-Württemberg) | Exklusive Kastenwagen- und Allrad-Ausbauten auf Sprinter mit hohem Manufaktur-Anteil | 410 |
| Custom Van / regionale Ausbauer | Norddeutschland / Raum Bremen | Es gibt diverse kleinere, freie Tischlereien und Vanlife-Manufakturen (z. B. spezialisierte Ausbauer in Niedersachsen), die individuelle Innenausbauten für mitgebrachte Sprinter anfertigen | 100 |
| Fahrendeszuhause | Bremen | Individuelle Camper-Manufaktur für maßgeschneiderte Holzarbeiten, Elektrik-Nachrüstung und Kompletteinrichtungen auf Sprinter-Basis. | 40 |
| VanBase | Isernhagen (bei Hannover) | Werkstatt für individuellen Kastenwagenausbau; übernimmt wahlweise den Komplettausbau oder Teilarbeiten wie Dämmung, Fenster und Elektrik für mitgebrachte Fahrzeuge. | 120 |
| Vanfabrik | Süddeutschland (oft deutschlandweiter Service / Transport) | Spezialisiert auf individuelle Sprinter-Ausbauten (mitbrachten lassen oder Gesamtpaket) mit Fokus auf Leichtbaumöbel und durchdachte Grundrisse. | flexibel / überregional |
Leider habe ich da keine persönlichen Erfahrungen.
Hallo
Bo Ey!
Willy wo haste das denn hergezaubert?
Viele Grüße
Anton
Hoi Anton
Ich habe Gemini (KI) gefragt. Die hat manchmal gute Ideen. Manchmal. Hier zeigt sich, dass persönliche Erfahrungen durch nicht zu ersetzen sind und dass ein zu enger km Bereich vielleicht Wunschdenken ist.
Und wie soll man eine kleine Klitsche finden, die vielleicht gerade anfängt? Ausbau von Blechkisten kann viele Stunden fressen. Und Stundenlöhne sind auch nicht günstig.
Ein paar Jahre drin leben und winterfest…
Warum dann ein Kastenwagenausbau? Ich würde in Richtung Woelcke Runner denken. Du wirst vermutlich nur keinen neuen mehr in der Zeit gebaut bekommen, aber evtl. findet sich ja was gutes Gebrauchtes.
Exkab macht nichts mehr, war auch nie in Lüneburg....
HRZ ist doch auch insolvent?!
So ein Woelcke Runner R6 z.B. fixt mich massiv an. Aber... Das ist deutlich über meinem Budget. Das liegt zwischen 50 und 70.000€ - und auch nur bei sehr guten Aussichten zum Wiederverkauf 💸💸💸
Dann wird das aber dünn mit machen lassen. Und wenn bei dem Budget dann noch das Fahrzeug mit rein soll wird’s arg dünn.
Du kannst natürlich auch den Weg gehen welchen ich jetzt gegangen bin und was von der Stange kaufen und für Dich anpassen. Das ist durchaus eine Möglichkeit etwas günstiger als fertig zu sein als bei einem Individuellen Fahrzeug.
Gruß Christopher
Hallo Peter,
na, Ich habe was von der Stange gekauft und es für mich angepasst.
Ich verlinke mal meinen Beitrag hier im Forum. RE: Manchmal geht es schnell
Da kannst Du nachlesen was ich gemacht habe.
Gruß Christopher
Das ist deutlich über meinem Budget. Das liegt zwischen 50 und 70.000€ - und auch nur bei sehr guten Aussichten zum Wiederverkauf.
Ein Budget von 50.000 für einen wintertauglichen, individuellen Kastenwagenausbau, den Du in Auftrag gibst? Das wird vermutlich nicht funktionieren. Allein für eine vernünftige, gebrauchte Basis würde ich mindestens 25.000 veranschlagen. Mit 70.000 kann es evtl. etwas werden, aber dann hast Du nach drei Jahren einen mehrere Jahre alten Kastenwagen mit hoher Laufleistung und einem Individualausbau. Sowas lässt sich im Normallfall nie gut verkaufen.
Ein Budget von 50.000 für einen wintertauglichen, individuellen Kastenwagenausbau, den Du in Auftrag gibst? Das wird vermutlich nicht funktionieren. Allein für eine vernünftige, gebrauchte Basis würde ich mindestens 25.000 veranschlagen. Mit 70.000 kann es evtl. etwas werden, aber dann hast Du nach drei Jahren einen mehrere Jahre alten Kastenwagen mit hoher Laufleistung und einem Individualausbau. Sowas lässt sich im Normallfall nie gut verkaufen.
Hallo
im Auftrag geht das sicher nicht, aber mit selber Schaffen sicherlich auch deutlich unter 50 000,- !
Wenn man dann die Möglich- und Fähigkeiten hat....
Viele Grüße
Anton
Hallo 🙂
Ich plane ein paar Jahre im winterfesten autarken Mercedes Van zu leben und Europa zu bereisen. Dabei dachte ich an einen Mercedes Sprinter 316 CDI als Basisfahrzeug. Wer könnte den in der Region um Oldenburg, Ammerland und Bremen ausbauen? Habt ihr da Erfahrung mit Werkstätten, die ihr empfehlen könnt?
Viele Grüße,
Peter 👋🏼
das angegebene Budget reicht nicht aus.
Ein paar Jahre winterfest? Ich würde keinen Kastenwagen nehmen. Ich empfehle eine Kabine.
Und bei deinem Budget einen Gebrauchten.
Ich sehe da auch ehr einen gebrauchten der fertig ausgebaut ist. Man kann dann ja noch ein wenig umbauen.
Gerade wurde hier ja ein toller Bremer mit Ormocar Kabine verkauft, das wäre was gewesen.
Wonach würdet ihr im Detail suchen, wenn es ein fertig ausgebauter sein soll, der dann noch angepasst wird?
Nach etwas, was den eigenen Wünschen möglichst nahe kommt.
Einen Umbau der Möbel, wie es VWBusman gemacht hat, muss man im Regelfall selbst machen. Da wirst Du wenig Werkstätten oder Ausbauer finden, die sowas mache . Brauchst also eigene handwerkliche Fähigkeiten. Wenn es „nur“ um die Erhöhung der Autarkie geht, wie Aufbau Solar, größere Batterie, Umbau auf Trenntoilette etc., dafür finden sich dann wieder Dienstleister, die sowas anbieten. (Wenn man es nicht selber machen kann/will).
Da Du aber explizit auch Wintertauglichkeit und Autarkie haben willst würde ich auf folgendes achten: Wasser- und Abwassertank beheizt (idealerweise im Zwischenboden). Wenn Gasheizung, dann 2x11 kg Gasflasche, nicht kleiner. Auf dem Dach Platz für (mehr) Solar.
Hallo Peter,
hast Du schon Erfahrung mit Wohnmobil und dem damit verbundenen Leben???
Sorry, aber Du stellst Fragen da frage ich mich warum Du Dir das antun möchtest? Leben im Wohnmobil ist nicht so idyllisch wie es einem auf den sozialen Medien oft verkauft wird.
Das was ich mit meinem Wohnmobil gemacht habe geht grundsätzlich mit jedem Wohnmobil - wenn man weiß was man braucht und will, und genau da sehe ich bei Dir das große Defizit!?
Gruß Christopher
PS. auch im Punkt technisch autark zu werden kann man locker 5000-10000€ investieren ohne zu spinnen.
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