T1/Bremer Postkoffer aus dem hohen Norden

Moin allerseits,

wir sind Pia & Leo, leben seit einigen Vollzeit auf Rädern (zuerst 3 Jahre im VW T3, aktuell seit 4 Jahren im LKW) und verkleinern uns nun wieder: haben uns einen alten Postkoffer gekauft. Der ist mit Bj 1994 tatsächlich das jüngste unserer mobilen Behausungen

Was bisher geschah:

• paar Sachen an der Fahrzeugtechnik richten lassen
• Womoausbau der Vorbesitzer raus
• alle Verschraub- und Verklebungen ab

• auf die Waage gefahren: 2000kg (!) ohne uns und Hündin

  Morgen soll das erste Dachfenster eingebaut werden, unser allererstes Mal, sind gespannt 🤩

  Allerhand Fragen haben sich uns schon gestellt, manche würd ich gerne auch euch stellen, mache ich dann in den speziellen Threads (oder wie das heißt, bin ziemlich unerfahren, was Foren angeht..).
  
  Schonmal herzlichen Dank für die Infos und Inspirationen, die ich hier beim ersten Überfliegen schon bekommen habe

  Sonnige Grüße, derzeit von der Nordseeküste, Pia

  

Ein verspätetes Dankeschön für eure Willkommensgrüße

Zitat von VWBusman

Hallo Pia und Leo,

willkommen im Forum.

Ob euch der Bremer zum Leben nach so viel Platz reicht????

Pia, ich glaube wir sind letzten Sommer mal auf dem gleichen Stellplatz gestanden. Da hatte ich noch einen Vario mit Sandgelben Kofferaufbau.

Gruß Christopher

VWBusman Danke dir. Lustig, welchen Platz meinst du denn? Hast du den Vario nicht mehr?
Vor dem Laster haben wir ja 3 Jahre lang in einem VW T3 gelebt, haben den LKW mit seinen - im Vergleich zum Bulli - Ballsaaldimensionen zwar sehr geschätzt, aber letztlich gar nicht den gesamten Platz genutzt. Darum sind wir ganz guter Dinge, dass uns der Postkoffer ausreicht, quadratmetermäßig ja der ja irgendwo zwischen LKW und Bulli.
Trotzdem wird‘s ne sportliche Herausforderung, sind selbst gespannt

Zitat von mrmomba

Hallo und willkommen hier!

Ooohaaa jetzt haben wir ein Pico und ein Poco hier .. (ja aus Sticheleigründen habe ich dieses Mal bewusst ein C vergessen )

Welche Vorteile erhofft ihr euch von dem Bremer, die der LKW nicht hat?

Und welche Nachteile hat der LKW die der Bremer nicht haben soll?

Ich bin durchaus neugierig - da ihr ja wirklich Lebenserfahrung aus 1. Hand berichten könnt.

Ich wünsche euch viel Spaß hier im Forum!

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mrmomba Danke für deine Nachricht und die interessanten Fragen

Ein entscheidender Faktor ist: ich fahre den Laster nicht, das blie immer an meiner Frau hängen, die zuvor schon viel LKW-Erfahrung hatte. Es war zwar beschlossene Sache, dass ich das auch lernen muss, um im Notfall einspringen zu können, aber ich hab mich bis zuletzt nicht getraut..

Den poco fahr ich dagegen supergerne, fährt sich ja fast wie ein PKW bzw. wie unser Bulli von früher.

Weitere Vorteile vom Bremer:

• wieder flexibler, was Stellplätze angeht
• gebirgstauglicher (nicht von den PS her, aber was die Wendigkeit angeht)
• unter 3,5T, heißt: all die Straßenbegrenzungen schränken uns nicht mehr ein

Die Nachteile vom Laster ergeben sich aus obigem.

Und frag nicht, wie oft wir bei Serpentinen Probleme hatten oder in kleinen Bergdörfern bzw. in engen Altstädten steckengeblieben sind und dabei viel Adrenalin und Nerven gelassen haben..

Seit wir im T3 gelebt haben, sind wir ziemlich minimalistisch unterwegs und mögen das auch so. Mit dem Laster fahren wir einiges an Raum mit und herum, den wir letztlich gar nicht nutzen bzw. brauchen. Aber das ist ja total individuell, wieviel Platz Menschen so benötigen - die wenigsten können nachvollziehen, dass wir uns wieder verkleinern. Und für uns ist es durchaus auch eine Herausforderung, auf die wir gespannt sind.

Last but not least: Dieselpreise und -verbrauch sowie Reparatur- und Teilekosten fallen beim LKW natürlich deutlich mehr ins Gewicht.. Aber das hat uns genauso wie der jährliche TÜV gar nicht so sehr gestört. Trotzdem nett, wenn das wegfällt

Zitat von sieschonwieder

Versicherung und Tüv gebühren Spritverbrauch, sind schon ein wirtschaftliches Argument unter 3,5 zu bleiben

sieschonwieder Stimmt, das ist schon nice to have bzw. nicht mehr zu haben. Auch Reifen, Ersatzteile und Reparaturen gehen ganz schön ins Geld.. Versicherung ging eigentlich bei der RMV/Kravag. Da er ein H-Kennzeichen hat, lagen wir bei etwas mehr als 400€ für Versicherung und Steuern.

Zitat von VWBusman

Achso, der Platz war in Groven.

Achja: Wollersum. Wunderschöner Platz, sehr beliebt und deswegen auch oft überfüllt. Mutter/Schwiegermutter lebt dort in der Nähe, darum sind wir regelmäßig dort.

Zitat von VWBusman

Hallo,

nein, ich habe den Vario nicht mehr - siehe auch mein Profilbild.

Auch ich komme ursprünglich vom VW Bus und habe dann ein paar Veränderungen gehabt und jetzt wieder ein deutlich kleineres Fahrzeug als der Vario war.

Ich finde das Defizit an Platz nicht so dramatisch, fahre aber auch nur für Urlaubszwecke damit durch die Gegend. Zum drin Leben wäre mir der Platz inzwischen warscheinlich zu gering, da wollte ich doch eher die Dimension vom Vario haben.

Aber, das müsst ihr schon selber wissen wieviel Platz ihr benötigt. Für das dauerhafte drin Leben sehe ich eher noch das Gewicht bzw. die Zuladung als kritischen Punkt.

Gruß Christopher

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Ja, das ist schon ein großer Unterschied, ob zum Urlaubmachen oder drin leben. Was hat dich bewogen, den Vario aufzugeben?

Unser poco bringt fast leer nur 2000kg auf die Waage, mit ner Zuladung von 1,5T kann man schon was anfangen. Bin gespannt, wo wir landen mit dem Ausbau.

Grüße, Pia

Verstehe.

Wir fänden einen Vario für unseren Bedarf optimal, abgesehen von den „runden Ecken“ am Dach. Übersteigt aber leider unser Budget.

Achso, das war ein Kofferaufbau, kein normaler Vario. Kann mich leider nicht mehr erinnern. Grade Kofferwände sind halt einfach praktisch zum Ausbauen im Vergleich zu Rundungen.