Amarok Umbau Doppelkabine zum Single Cab

Moin zusammen,

ich habe einen Amarok V6 Bj. 2018. Bin Erstbesitzer un der Amarok hat über die Jahre schon einige aufwendigen Fahrwerksumbauten etc. erhalten, da Wohnkabinenträger. Ich habe das Ding immer i.O. gehalten. Will mir deshalb kein anders Fahrzeug zulegen und den Amarok behalten.

Jetzt steht der Bau einer neuen und größeren Wohnkabine an (Festaufbau). Die Doppelkabine ist mir zu lang und nimmt zu viel Platz weg. Logischer Schluss: Kabine muss zur Single Cab umgebaut werden. VW meint: Wenn es ein guter Karosseriebauer macht, wäre das kein Problem. Die Karosseriebauer, die ich bislang gefragt habe bestätigen das, trauen sich aber nicht ran, weil sie so etwas noch nicht gemacht haben.

Vieles würde ich ja auch selbst machen, hätte aber gern profesionelle Unterstützung/Hilfe.

Meine Frage: Hat ggf. jemand einen Tipp für mich bezüglich eines Karosseriebauers?

Besten Grüße und vielen Dank vorab.

Jens

Hallo Holger, hallo Christoph,hallo Arno

danke für die schnelle Antwort (ich bin gar nicht soooo neu hier;-), schon seit 2016, aber meine alten Beiträge sind alle irgendwie verschwunden).

Nehmt es mir bitte nicht übel, aber ich möchte hier keine große Geschichte draus machen und brauche wirklich nur den Tipp für einen Karosseriebauer.

Trotzdem zu Euren Fragen:

Fahrerkabine wird wieder geschlossen, so wie bei originaler Single Cab, nur ca. 30 cm länger.

Es wird keinen Durchgang geben und auch keinen Verbund der Kabine mit dem Fahrerhaus.

Der „Festaufbau“ wird eigentlich ein Wechselaufbau. Ich will mir die Option für eine Pritsche offen halten.

Mit der Prüfbehörde habe ich auch schon alles besprochen. Keine Probleme.

Beste Grüße

Jens

Zitat von nunmachmal

In welchem Land suchst du einen Karosseriebauer?

Gruß Nunmachmal, 🇬🇷 39.533720,22.788181

Sollte schon Deutschland (bestenfalls Mitteldeutschland) sein, da es ja mit Begleitung der Prüfbehörde erfolgt. Sonst wird es zu kompliziet.

Zitat von VWBusman

Hallo Jens,

dann geb doch mal deinen alten Nickname das Odi das reaktivieren kann und wir hier wissen was Du schon alles geschrieben hast.

Gruß Christopher

Hab nur rausgefunden, dass ich Mitglied seit 9. Oktober 2016 bin. Nickname und Zugangsdaten haben sich nicht verändert. Alles halb so schlimm, dann sind die Beiträge halt weg. War nicht so wichtig und hat momentan auch nichts mit meinem aktuellen Problemchen zu tun.

Na gut, wenn Ihr unbedingt wollt, machen wir halt ein Thema draus .

Ich habe im letzten halben Jahr m.E. wirklich schon alle für mich in Frage kommenden Varianten recherchiert, geprüft mit VW und der DEKRA durchgesprochen. "Wirtschaftlich" sowie vom Aufwand her bleibt für mein Vorhaben nur das Kürzen der Kabine übrig.

Single Cab besorgen und draufsetzen ist viel zu aufwändig, außerdem gibt es keine mehr zu kaufen. Single Cab gibt es auch nur für den 2.0 und müsste nach Aussage VW sehr umfangreich für den 3.0 modifiziert werden. Da kann man gleich ein neues Auto kaufen :-(.

Ich habe die CAD-Zeichnungen vom Amarok und es damit mal ausgemessen. Es geht eigentlich ganz einfach und passt verblüffend gut.

Grob beschrieben etwa so: Es wird hinten ein Stück aus der Doppelkabine, samt der Türen rausgeschnitten und die Rückwand wieder angesetzt. Der Rest der hinteren Türen wird mit der Rückwand verschweißt. Es gibt keine nennenswerte Elektrik oder sonstigen Kram im hinteren Teil, der Probleme machen könnte. Selbst die kleinen Scheiben der hinteren Türen bleiben erhalten.

Es sind wenige mm im Anschlussbereich der Abschnitte, die leicht angepasst werden müssen. Es werden nicht mal Blechteile benötigt. Zum Schluss auch nur einen Teillackierung.

Danke für die Hinweise und Ideen. Aber Ihr müsst keine Zeit mit meinen Umbauproblemen verschwenden. Ich suche nicht nach Alternativen, nur nach einem Karosseriebauer , der Freude an seinem Beruf hat und sich der Herausforderung stellen will.

Wenn der Umbau im Ausland stattfinden soll, will die DEKRA nicht mehr mitmachen. Ich hatte auch schon Angebote aus Polen :-(. Da kann ich aber auch gleich selbst den Winkelschneider, etwas Blech und Silikon nehmen und verstehe die Bedenken der Prüforganisation.

Falls ich das umgesetzt bekomme, wird es hier mit Sicherheit Bilder geben.

Gruß

Jens