Schönen Tach aus dem Osten inne Runde

Tach schön

Meine Eltern meinten vor 59 Jahren mich unbedingt Lutz nennen zu müssen und auf den Namen höre ich nun immer noch. Mit 16 dann abgenabelt und mehr oder weniger meine eigenen Wege gegangen bin ich 1980 am östlichen Rand von Berlin bis heute sesshaft geworden.

Da ich schon immer den Drang hatte "etwas anders als die Anderen" zu sein war ich schnell auf den Trip in die Natur um diese auch Hautnah zu leben.

Begonnen hat das unter freien Himmel mit Schlafsack, dann mein erster Wartburg 311"Camping", danach ein VW Bus und nachfolgend ein kleiner Qeck Junior.

Heute nutze ich für meine Touren einen komplett ausgebauten Land Rover Defender 110 und noch viel lieber meinen selbst restaurierten und innen als Wohnmobil ausgebauten LKW Robur LO2002, LAK1 der ehemaligen Nationalen Volksarmee der Deutschen Demokratischen Republik.

Das erst einmal in kurzen Worten als Vorstellung hier in der Runde. Fragen beatworte ich gerne.

STOP...weshalb ich hier bin fehlt ja noch.

Ich habe mich entschlossen in 3 Jahren in Rente zu gehen und mein Leben auf Achse UND außerhalb dieses Landes zu genießen. Dazu bin ich jetzt in der Planung zum Kauf und Ausbau eines LKW Koffer 7,5t.

Ich glaube ganz sicher das ich in Euren Armen gut aufgehoben bin um meinen Erfahrungsschatz und mein Wissen für dieses doch etwas weitläufigere Projekt zu erweitern.

Also daher schon mal vielen Dank für die Aufnahme in Eure Runde und für die Tipp´s und Ratschläge welche ich aus dem Forum erfahre.

Gruß Lutz

Zitat von mrmomba

Hallo Lutz!

Vielen Dank für die erfrischende Vorstellung hier!

Es gibt hier einen weiteren Robur-Reiter und wenn ich so höre wo der unterwegs ist sollte doch die Frage heißen: wie kann ich den optimieren

Gruß Christian

Optimieren...nein Danke.

Als Hobbyfahrzeug und zum Erhalt der alten historischen Technik ok, aber zum längeren Reisen ist mein "Genosse Schabowski" nicht unbedingt geeignet. Ich möchte endlich Stehhöhe (bin selber 2,00m) haben und 28l Benzin auf 100km macht bei einer Tour durch Europa auch nicht unbedingt glücklich.

Hallo Christopher,

es wird so in die Richtung MB Atego 816 Koffer mit Ladebordwand gehen, auf alle Fälle nur bis Euro 5. Beim Koffer geht die Tendenz in den Bereich Kühlkoffer.

Mein Plan ist den Koffer so zu erstellen das ich die Ladebordwand zum einen als Terrasse nutzen kann und zusätzlich zum verladen meiner Chopper durch die Terrassentür in mein Wohnzimmer nutze.

Moin Michael,

soll ich Dir mal was sagen...über euer Projekt bin ich bei der Googlesuche hier auf das Forum gestoßen.

Ich habe mich in Eure Arbeit auch schon ziemlich weit reingelesen.

Ich plane allerdings mein Motorrad ohne Garage zu transportieren. Schön geputzt mit dem glänzendem Chrom macht es sich bestimmt optisch auch nicht schlecht neben der Couch.

Ich habe das Thema Gewicht nach dem Studium einiger Ausbauberichte im Net schon auf "dem Schirm". Es wird nicht alles gehen und das soll es auch gar nicht.

Die LBW als Terrasse bleibt auf alle Fälle und das Motorrad (VN 900) bleibt auch.

Da ich hauptsächlich alleine reise und in vielen Sachen nicht sehr anspruchsvoll bin sollte es einige Punkte geben in denen ich Gewichtsparpotenzial sehe. Alleine bei den Ausbaumaterialien oder auch z.B. der Größe des Wassertank gibt es Spielräume.

Zitat von nunmachmal

Hallo willkommen im Forum.

Vorsicht, Kühlkoffer dürfen 2,60m breit sein. Aber nur Kühlkoffer. Ein umschlüsseln zum Wohnmobil ist nicht möglich.

Zudem darf bei den breiten Koffern nichts über die 2,55m hinausragen. (Fenster mit Wölbung)

Gruß Nunmachmal

Hallo und Danke für die Begrüßung

Ich hatte davon schon mal gelesen und gestern dazu meinen TÜV Menschen befragt. Er runzelte die Stirn und meinte Sinngemäß "oh oh". Ich denke das damit das Thema Kühlkoffer nicht mehr ganz so locker zu sehen ist.

Danke für den Hinweis.

Gruß Lutz

Das mit der (richtigen) Dämmung ist noch so eine Fragestellung welche mir etwas Gedanken macht. Ich plane das Fahrzeug ganzjährig zu nutzen. Allerdings werde ich im Winter nie höher als Norddeutschland fahren...eher werde ich in den kalten Jahreszeiten gen Süden tendieren.

Ich muss mir also nicht unbedingt einen übermäßig isolierten Koffer zaubern.

Aber wie gesagt da bin ich mit mir selbst noch in der Findungsphase.

Zitat von VWBusman

Hallo Lutz,

bist Du schonmal auf einer frei schwebenden Ladeboardwand gestanden???

Die Idee mit der Terrasse ist schon etwas älter und ich kenne niemanden welcher sie auch tatsächlich als Terrasse nutzt um im freien am Tisch zu sitzen und was trinken/essen.

Das wackelt und schwankt schon ganz ordentlich schon bei kleinen Bewegungen.

Zum verladen des Motorrades kann ich die Ladeboardwand gut verstehen.

Zum Thema Kühlkoffer wurde hier schon viel geschrieben und ich möchte nicht alles wiederholen - ich würde lieber einen Plywood Koffer nehmen und dieses isolieren.

Gruß Christopher

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Hi Christoph,

also Probestehen und Probesitzen habe ich noch nicht auf einer LBW gemacht. Da ich aber einen guten Kumpel habe der als Spediteur einige Fahrzeuge mit LBW zu laufen hat ist das eine gute Idee das morgen mal liv zu testen.

Ich werde dir berichten.

Zitat von holger4x4

.......

Was kommt hinter die Klappe? Eine große Schiebtüre? Ist es dann dunkel in der Kabine, wenn die Klappe zu ist? Das sollte man auch bedenken. Es gibt nicht immer Platz um sich so auszubreiten.

Hallo Holger,

ja ich plane mit einer Terrassenschiebetür in einer Glasfront.

Das der Einbau im Bezug auf Schwingungen des Koffer nicht ganz unproblematisch ist, das ist mit bewusst wird sich aber realisieren lassen. Andere haben es ja schon so praktiziert.

Ja im Grunde wird der hintere Bereich des Ausbaues dann sicher auch der schönste Platz werden...lichtdurchflutet, bequem und mit Weitsicht.

Zum Thema ausklappen....

Da ich von je her nicht auf Campingplätzen stehe sondern das freie Stehen in der Natur bevorzuge dürfte das Problem des Ausklappen nicht so gravierend sein. Und wenn es doch mal ohne gehen muss/soll dann habe ich ja auch noch Fenster an den Seiten die mir etwas Kontakt zur Außenwelt geben.

Danke und Gruß

Lutz