Vorder- oder Hinterradantrieb? Gewichtsverteilung im Kastenwagen

Hallo Kade,

wenn du nicht aufgrund deiner Anforderungen einen LKW benötigst, würde ich beim Transporter bleiben.

Ein LKW bringt viele Nachteile mit sich. Stichworte: Maut, Fahrverbote, Unterhaltskosten, Reparaturkosten, Sprittverbrauch, Geschwindigkeitsbeschränkung, …

Zum Oldtimer würde ich nur Selbstschraubern raten. Außer deine Werkstatt hat einen so geringen Stundensatz, dass regelmäßige Aufenthalte verkraftbar sind.

Und ja, die Zuverlässigkeit eines Mercedes hat bestimmt in den letzten 30 Jahren nachgelassen. Gründe sind unter anderem: kürzere Entwicklungszeiten, größerer Kostendruck, mehr verbaute Technik, etc.

Im Gegenzug haben die anderen Hersteller (Fiat, Peugeot, Renault und co.) sich verbessert. Dadurch sind die Unterschiede zwischen den verschiedenen Fahrzeugen sicherlich nicht mehr groß.

Was nicht zu vergessen ist, ist die Ersatzteilversorgung - auch nach 10 Jahren nach Ende der Bauzeit. Hier sparen viele Hersteller.

Ich persönlich bin nach wie vor Sprinter-Fan. Mit deinen genannten Anforderungen würde ich nach einem Sprinter II (906) als 311, 313 oder 316 als Euro 5 Ausschau halten.

Wichtig ist, wie bei allen Transportern, dass die Karosserie möglichst keinen bis wenig Rost hat. Dies sollte aber in Frankreich, wie du auch schon geschrieben hast, das kleinere Problem sein.

Nicht entmutigen lassen ?

Grüße Philipp

Hallo

wie wäre es mit sowas?

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=374881977&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelDescription=508d&pageNumber=1&scopeId=VUT75&fnai=prev&searchId=79617840-62d9-6c76-1ae9-cd8c35032a8a&ref=srp

Erfüllt alle deine Anforderungen:

30 Jahre, keine Elektronic, kein ABS und vor allem: kein Blauzahn.

Viele Grüße

Anton

Zitat von Kade1301

Was ist das?

Den 508er würde ich glatt in Betracht ziehen, wenn er erstens nicht so weit weg wäre. Und zweitens hat Phil natürlich Recht mit den ganzen Nachteilen eines LKW (fängt ab 3,5 t an, oder?) Ein Auto, mit dem ich Sonntag nicht fahren darf, nützt mir nichts.

Das Sonntagsfahrverbot für LKW bezieht sich nur auf gewerbliche Fahrten. Privat kannst du mit dem leeren LKW umherfahren. Wenn er beladen ist, glaubt dir keiner die Privatfahrt!

Gruß Nunmachmal

Zitat

Was ist das?

Heheh!

5,5 Tonnen 4x4 Fernreisemobil-Basis, weltweit unterwegs und wegen seiner Zuverlässigkeit und Robustheit sehr geschätzt. Sehr einfach zu reparieren wegen DIN-Gleichteile. Aktuell exponentiell steigende Preise. Lässt sich auf 3,5 Tonnen abrüsten. Vorsicht, Suchtgefahr!

Problem: man wird ständig drauf angequatscht.

Robur (LKW) – Wikipedia

Gruss

Urs

Zitat von nunmachmal

Das Sonntagsfahrverbot für LKW bezieht sich nur auf gewerbliche Fahrten. Privat kannst du mit dem leeren LKW umherfahren. Wenn er beladen ist, glaubt dir keiner die Privatfahrt!

Hallo

LKW Fahrverbot gilt ab 7,5 Tonnen, nicht ab 3,5.

Und wenn es ein LKW mit Womo-Zulassung ist gilt das alles nicht, dann darfst du auch mi 20 Tonnen und mehr rumgurken.

Viele Grüße

Anton

Zitat von Anton

Hallo

LKW Fahrverbot gilt ab 7,5 Tonnen, nicht ab 3,5.

Und wenn es ein LKW mit Womo-Zulassung ist gilt das alles nicht, dann darfst du auch mi 20 Tonnen und mehr rumgurken.

Viele Grüße

Anton

Genau! So isses!

Ahoi,

Schon seit einigen Jahren gilt das ganze in Deutschland(!) auch für über 7,5t (und Anhängerbetrieb bei unter 7,5t) aber nur noch und ausschließlich für gewerblichen Güterverkehr (bzw "entgeltlichen Beförderung von Gütern"). Hier findet sich das zum Beispiel beim BALM

Privat darf man auch Sonn- und Feiertags mit dem als LKW zugelassenen Fahrzeug größer 7,5t unterwegs sein.

Der Wagen muss dabei auch nicht leer sein, im Gegenteil darf man allerdings gewerblich auch mit einem leeren LKW an den Tagen nicht unterwegs sein.

Fragt mich nicht in welchem Jahr das geändert wurde, mein Mitbewohner im Studium hat aber bereits 2012 seinen privaten Umzug mit einem 10(12?)t Mercedes an einem Sonntag ganz legal gefahren.

Gruß

Sven

Abklären wie es in F ist, ist sicher eine gute Idee, denn in CH wird z.B weder zwischen Gewerblich oder Privat unterschieden noch gilt es erst ab 7.5t. Bei uns wird zwischen Personenverkehr und Güterverkehr (egal ob leer oder voll) unterschieden. Für Personenverkehr gilt weder Nacht- noch Sonntagsfahrverbot egal ob unter oder über 3.5t. Für Güterverkehr ab 3.5t (oder Sattelschlepper ab 5t) gilt Nacht- und Sonntagsfahrverbot. Ausnahmen gibt es für Verderbliche Ware, Militär, Polizei und Zirkusse. Ich weiss es nicht aber es würde mich nicht wundern wenn jedes europäische Land diesbezüglich sein eigenes Süppchen kocht.

Gruss

Urs