Sprinter Doka für die Familie

Noch als Nachtrag, ich habe für den Aluhalter für den Laderegler und noch 4 Multiplex Leisten mal 3M 4941P doppelseitiges Klebeband probiert. Ich meine, dass ich hier im Forum mal gelesen habe, dass das jemand mit GFK getestet hat.

Das Alu Blech hält mal, die Holzleisten sind teilweise wieder abgefallen. Klar, es steht in den Spezifikationen, dass es nur für lackiertes Holz geht, was ich immer das heißt. Mein Holz ist mit Osmo behandelt. Die Klebeseite habe ich aber freigelassen, weil ich den Unterschied zwischen lackiert und geölt/gewachst in 3M-Sprech nicht kenne.

Ich konnte alle Leisten mit einem breiten Spachtel Recht gut vom Klebeband abhebeln und das Klebeband selbst Recht gut von Hand vom GFK abschälen.

Fazit: mit genug Klebefläche scheint GFK und Metall gut zu gehen. Schälende/Hebelnde Belastungen und Holz scheint nicht so pralle zu sein. Steht aber im Prinzip auch so geschrieben. Vielleicht habe ich auch nicht gewissenhaft genug angedrückt.

Habe die Holzleisten jetzt wieder mit SIKA geklebt.

Generell ist beim Klebeband die Vorbereitung gleich wie beim normalen Kleber. Wenn die Nähte schön sein sollen, hat das Klebeband schon Vorteile, da halt nichts raus quillt. Gegen hebeln/schälen scheinen "normale" Kleber besser.

Wollte diese Erfahrung hier noch teilen.

Genau, die Klebeseite hatte ich eben frei gelassen, wie bei allen anderen Klebegeschichten bisher auch. Trotzdem ging, zumindest hier, das Klebeband Recht gut vom Multiplex ab. Da waren nur wenige Fasern rausgerissen.

Hallo zusammen,

Gerade verbringen wir die letzten Tage Griechenland, nach 7 Wochen müssen wir dann doch leider wieder heim. Ich habe in Teilzeit per Remote gearbeitet, was dank nahezu überall anliegenden 5G-Netz gut geht. Den Stromverbrauch von etwa 25h pro Woche Laptop konnten wir gut mit dem zusätzlichen Lade-Booster ausgleichen, eigentlich hat fast immer unser 140W solarmodul gereicht, da es so gut wie nie geregnet hat.

Griechenland im Frühjahr kann man sehr gut bereisen, es ist nirgends voll, freistehen geht prima und es ist einfach ein tolles Land mit vielen netten Leuten. Wir sind happy.

Einzig unsere Küchenarbeitsplatte ist mir ein Dorn im Auge. Unsere Möbel sind alle aus Multiplex mit Osmo Hartwachsöl versiegelt. Da hält überall, trotz Kratzern problemlos.
Zum kochen stellen wir einen mobilen Gaskocher auf das Holz. Nur an dieser Stelle, also wo der Kocher unten warm wird und viel Feuchtigkeit vom abwaschen im Spiel ist, reißt das Holz. Nach dem trocknen ist die Oberfläche wieder eben, aber es wird immer mehr. Nachschleifen und neu versiegeln hält immer nur etwa eine Saison.

Habt ihr eine Idee für eine andere holzversiegelung, welche der Wärme-Feuchtigkeits-Belastung stand hält?
Im Netz habe ich was von Clou Holzsiegel gelesen…

Danke und Gruß

Christian

Sorry für die späte Rückmeldung, Rückreise ins kalte Deutschland.

Die Idee von Holger in abgewandelt finde ich jezt nicht schlecht. Nur will ich nicht am Kocher herumbasteln. Ich glaube wir machen das Osmo nochmal neu an der Stelle und probieren es einfach mit einer Unterlage, welche noch etwas Luft unter sich hat. Vielleicht eine Kunststoffplatte mit dünnen Füßchen. Das passt dann auch noch gut in das Fach des Kochers im Schrank.

Erfahrungen wird es aber wieder erst in 6-12 Monaten geben

Danke und Grüße

Christian

Moin zusammen,

Generell gibt es nichts Neues, sind gerade im Sommerurlaub in den französischen Alpen unterwegs. Abseits der Hauptattraktion geht auch frei stehen sehr gut.

Geändert hat sich am Auto nur das Dämpfer Setup. Nachdem bei den originalen, hinteren das Staubschutzrohr durchgerostet war, mussten diese neu. Ich habe mich für Bilstein B4 verstärkt entschieden. Ich merke ehrlich gesagt weder einen negativen noch positiven Unterschied. Das verstärkte Sprinterfahrwerk ist einfach gut. Ich möchte nur noch erwähnen, dass ich auch gleich die vorderen Dämpfer getauscht habe, dazu die Domlager, bietet sich ja an. Tatsächlich ist dadurch das nervige knarzen an der Vorderachse verschwunden, was unser Sprinter nahezu von Anfang an hatte, besonders bei Feldwegen oder deformierten Straßen. Ob es jetzt an den Dämpfern oder den Domlagern liegt, keine Ahnung. Rein vom Eindrücken haben sowohl die vorderen, als auch die hinteren Dämpfer bei 90.000km noch funktioniert.

Vielleicht hilft das jemandem, der ein ähnliches Knarzen hat.

Die alten, vorderen Dämpfer würde ich für einen schmalen Taler abgegeben, falls die jemand braucht.

Edit: Noch mit Bild, weil schöner und wieder uneigennützige Werbung für die Uniko Faltrampen, welche man in freier Wildbahn viel zu selten sieht

Gruss

Christian

Hallo zusammen,

Dieses Jahr waren wir nur wenige kurze Urlaubstage mit dem Sprinter unterwegs, dafür mal wieder 4 Wochen mit einem Mietcamper 😱 in Kanada.

Am Sprinter selbst gab es nur neue Hinterradbremsen.

Eine Frage, welche mich immer wieder beschäftigt, wenn ich irgendwo einen Kühlkoffer-Sprinter sehe. Diese, ziemlich alles Einzelkabinen, haben an den Vorderen Anschraubpunkten des Koffers immer eine kleine Feder/Gummilager an den Schrauben zum Fahrzeugrahmen, um wahrscheinlich Lastspitzen auszugleichen. Laut Aufbaurichtlinie braucht man das ja nicht.
Ist so eine Entlastung auch bei einer Doka trotzdem langfristig sinnvoll? Und die wichtigste Frage, mit welchen Lastannahmen dimensioniere ich die Federn? Die Doka hat an den vorderen Anschraubpunkten zum Rahmen ja 2 Schrauben je Seite.

Danke für eure Erfahrungen

Gruß Christian