Expeditionsmobil - Unimog mit abnehmbarer Wohnkabine aus Holz

Wieder einen kleinen Schritt weiter - die Innenwände und die Decke wurde mit 6,5mm Multiplex verkleidet...

Blick auf die Front:



Blick auf die Heckwand:





Blick in die Ecke hi/li:



Zusätzlich zur Verschraubung: Plattenverklebung - aufschäumender PU-Montagekleber auf den Latten - PU-Schaum auf die Isolierung:



Dann die Platte verschrauben und bis zum Aushärten des Klebers abstützen:



Und schon fertig... Zack - Monate in ein paar Bildern

Blick von vorne nach hinten in die Kabine:



Blick von hinten nach vorne…

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Ein paar Bilder zum Bau der Durchgangstür zum Fahrerhaus...

Die Planung:



Auf der rechten Bildhälfte ist das Türblatt zu sehen - linksseitig der Rahmen der Kabine...

Zwischen Blatt und Rahmen habe ich einen Spalt von 5mm eingeplant.

Außenplatte für Türblatt schneiden und nochmals an den Rändern verstärken:



Rahmen auf das Türblatt anleimen:



Seitlicher Blick auf die beiden angeleimten Falze:



Stoßkanten verschraubt, verleimt und die Ecken von innen laminiert:



Fertiges Türblatt - von innen gesehen:



…

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Die Wände habe ich aktuell von innen beplankt - am Dach bin ich gerade dran.

Boden ist noch nicht isoliert - hierfür kommt die Kabine im Frühjahr wieder auf den Unimog, damit ich mir nicht alles beim Kleben mit Anpressdruck verziehe...

Dann kann mein Prüfer mit der nächsten HU auch wieder ein Blick auf die Kabine und den Baufortschritt werfen.

Bilder folgen also - wenn es wieder mal kalt ist - vielleicht in ein paar Jahren...

Wenn denn mein Bauschutzengel weiter fleißig ein Auge auf mich wirft.…

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Ein paar Bilder zur Eingangstür:

Türblatt leimen



Türblatt fertig - zur Probe in der Kabine



Scharnierbefestigung von innen:



Einfassung für die Edelstahlgriffmulde:



Türblatt mit drei Edelstahl-Scharnieren in der Kabine eingeklebt / festgeschraubt ( Dichtungen noch nicht vollständig):



Tür - Innenseite isoliert - Stangenscharniere für die Klappen sind im Hintergrund zu sehen:



Update Jan 2023

Das Türblatt wurde mit 6,5er Multiplex verkleidet



und 2x Epoxidharz gerollt aufgetragen



Das Bad wir später innen…

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Hier folgen Bilder zur Abdichtung der Außenhaut mit Glasfasergewebe, Epoxid, Klarlack (senkrechte Wänder) und weißem Lack auf dem Dach...

Zunächst müssen die Schraubenköpfe mit verdicktem Epoxid gefüllt und anschl. geschliffen werden, damit keine Luftblasen unter dem Glasgewebe entstehen.



Voranstrich des Holzes - Aufbringung zusätzlicher Glasfaserstreifen auf den Stoßkanten:




Dach mit zwei Lagen Glasfaser (glaube 1. Lage 163g / 2. Lage 280g/m²) laminiert:







Dach geprimert und mit 2K Lack fertig:





…

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Weiter ging es mit der Isolierung...

Isoliert wird in zwei Lagen:

Wände mit 2x4cm Isolierbaustoff (Polyurethan-Hartschaum PU), Decke mit 1x 6cm und 1x4cm Isolierplatten. Geklebt mit flexiblen Klebstoff - Stoßkanten ausgeschäumt...

1. Lage am Heck:



Rechte Seite hinten an der Garagenklappe / Gasklappe - die erste Lage ist hier schon verklebt - darauf Konterlattungen mit Ausfachung zweite Isolierschicht:



Heck fertig isoliert:



Dampfsperre gibt es keine - auch hier gibt es ja im Internet zwei Lager - hü…

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Und schon war die Kabine im Rohbau fertig - geht hier in ein paar Bildern ganz schnell - Daumenkino

Kabine hängt in der Luft und wartet auf die erste Zusammenführung



Stahlrahmen in Pritsche:



Und schon hieß es: Auf gutes Wetter warten und Vorstellung des Projekts im Rahmen einer HU (ich glaube März 22 - also schon über ein Jahr Bastelzeit):

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Aufbau auf der Bodenplatte:



Front geleimt und zur Montage vorbereitet:



Baufortschritt - Blick in Richtung Front:



Blickrichtung Heck mit Dach-Streben:



Blick auf die rechte Seite:



Kabine von außen beplankt mit 6,5mm Multiplex:

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Chronologisch nicht ganz korrekt - im vorigen Beitrag ist ja schon der Rahmen auf der Platte gelandet.

Das hier ist also vorher passiert

Rahmen mit KVH:



Unten hab ich 4/10 KVH flachliegend - darauf 4/6 KVH stehend - Bodenplatte 10cm Höhe.

Eine Eckverbindung:



Darauf dann die Siebdruckplatten geklebt / verschraubt und schon für die Laminierung vorbereitet:



Und fertig laminiert:

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Weiter ging es mit dem Stahlrahmen, der zwischen Kabine und Pritsche aufliegen und Halt geben wird:

Die sechs Bolzen, die das Ganze halten werden - nach Aufsetzen der Kabine von unten mit Splinten auf der Pritsche befestigt:



Der Rahmen schon zusammengeschweißt - mit größtem Dank an meinen metalllverarbeitenden Freund - ohne den das wohl nicht alles geklappt hätte:



Vorbereiten des Rahmens zur Aufnahme der Befestigungsbolzen:



Zusätzliche Befestigungsplatten, die ein seitliches Verrutschen der Kabine…

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