Anzahl der Solarmodule

Hi,
so, ich hab mit mal die Liste vorgenommen.

Vorneweg:
Den Energieverbrauch überschlagen ist der richtige Weg. Dir muß aber bewusst sein, daß es immer nur Schätzungen sind,
gerade Kühlung und Warmwasserbereitung hängen stark von Deiner individuellen Nutzung ab.
Du wirst also erst im prakischen Betrieb feststellen, ob Du richtig geschätzt hast.

Was mir auffällt:
Der Verbrauch des Boilers passt nicht.

Er hat 600W und läuft geschätzte 0,5h pro Tag.
Da er über den Wechselrichter läuft, muß Du dessen Wirkungsgrad und den Ruhestrom einkalkulieren. Ich nehm' das einfach mal mit 80% an.
Dann hast Du 600W : 0,8 x 0,5h = 375Wh (Wattstunden)
geteilt durch die Systemspannung von 12V ergibt das 31,25Ah.
die
Bei allen Verbrauchern, die über den Wechselrichter laufen, mußt Du den Wirkungsgrad UND den Ruhestrom einkalkulieren.
Bei kleinen Lasten wie Ladegeräten ist der Ruhestrom oft größer als der "Nutzstrom", also dran denken und den Wechselrichter nach getaner Arbeit ausschalten.

Bei Verschattung kommt es drauf an, wie der Schatten über dem Modul verläuft.
Wenn Du keine Lust hast, Dich in die Tiefen des Modulaufbaus zu vergraben, Schatten ist immer schlecht, ganz einfach.
Zu Deiner Antennenfrage: Rechne den Durchmesser des Schattenspenders mal 100. Wenn der Abstand der Antenne zum Modul größer ist, verschattet sie nicht. Sonst reicht im Prinzip eine verschattete Zelle, um die Leistung des Moduls zu reduzieren.

....ist nicht zu vergleichen mit den Verhältnissen eines Womos mit an die 200 Watt Ladevolumen auf dem Dach, aber ist bezeichnend....mit diesem Trööt im Hinterkopf hab ich drauf geachtet bzw. ist es mir aufgefallen:

Ich hab im Garten zwei LED Strahler, die den ganzen Sommer über in der Nacht meine Ziersträucher angestrahlt haben...ein hübscher Anblick aus den Fenstern. Die werden von zwei Solartafeln ungefähr 12 x 10 cm tagsüber aufgeladen. Heute hatten wir hier bis gegen 15 Uhr ziemlich durchgehend Sonne...ca 1 Stunde von 7 etwas durch durchziehende Bewölkung abgeschattet, also mindestens 6 Stunden volle Einstrahlung. Ab 15 Uhr zog es sich zu und ab ca 16 Uhr setzte leichter Regen ein...ein paar Schauer bis zum Abend.

Als es dunkel wurde und die Lampen sich einschalteten, gabs zwar etwas Helligkeit, aber die Büsche wurden nur minimal angestrahlt, das Licht hatte höchstens 50 % von sonst bisher. Jetzt gegen 23 Uhr, ist es nur noch funzelig, kaum noch zu sehen....im Sommer konnte ich die volle Beleuchtung durch die Ritzen der Rolladen wahrnehmen, wenn man "geschäftlich" wach wurde.

Das heißt, die Ausbeute gegenüber einem vollen Sonnentag im Sommer hat sich deutlich reduziert. Das bedeutet für mich, dass die Versorgung durch Solar ein ungenügendes Instrument wäre. Das deckt sich mit meiner Erfahrung von vor 15 Jahren, wo ich 2 klappbare Panele mit je 55 W auf einem Wohnwagen hatte, um den Komfortakku bei Laune zu halten. In der Übergangszeit, wo wie meist unterwegs waren, hat das nur bei vollen Sonnentagen annähernd ausgereicht, bei halben Schattentagen zogen wir den Akku in 2 bis 3 tagen leer...also unter die eingestellte Alarmspannung von 11 Volt. Und ich hatte nur Pumpen, Lampen (damals allerdings Halogen), hin und wieder ein wenig Gebläse, Radio und Laptop dran, TV ging nur bei Festnetzanschluss...

Also wenn man sich nicht nur im Sommer im Süden bewegt und dann ordentlich Kapazität auf dem Dach hat, sollte man sich mit einem Kompressor an Bord nicht auf Solar verlassen müssen. Wenn ichs zu tun hätte, Kühlung, Kochen und Heizung auf Gas, Licht mit sparsamen Leds, bei längerer "wilder" Standzeit eine zusätzliche Wasserpumpe mit Fußbetrieb und Reserveakkus für den Schleppi. Dazu einen Akku 120 bis 170 AH mit entsprechend starker Lima im Auto. TV nur am Netz und dann sollte man hinkommen. 230 V über Spannungswandler darf nicht vorkommen, es sei denn, man müsse so etwas wegen einer Schlafapnoe unbedingt haben, dann muss es einen Zusatzakku für das Gerät geben, auch etwa 120 Ah , um eine Woche wieder autark zu sein. Dieser ist wegen Gebläseeinsatz auch im Winter bei Minustemperaturen erforderlich, wenn man dann noch frei stehen will, denn man muss ja Wasser und Abwasser frostfrei halten, also ein sparsames Zusatzgebläse sollte Warmluft in den Doppelboden bringen können.....

Bei Bö+Yu dürfte das die Wahl sowieso sein, weil sie das Mobil ja ganzjährig nutzen wollen.....einen Standplatz im Winter in den Alpen oder Mittelgebirgen mit Schnee würde ich mit dem RTW nicht empfehlen...Überwintern im Süden wäre angesagt.

Ansonsten ist regelmäßiger Besuch auf Campingplätzen angesagt, um die Akkus auch ohne Fahrten über 200 km wieder aufladen zu können.

Moin, hallo Mrmomba,
mathematisch ist es ein Unterschied, ob ich geteilt durch 0,8 rechne oder mal 1,2.
Spielt in diesem Fall aber keine Rolle, ist eh nur ne Schätzung.

Mein Ansatz:
Es geht bei der Rechnung um eine Abschätzung des Energiebedarfs, weniger um die Dimensionierung der Anlage. Wir wissen
ja nicht (oder hab' ich's übersehen?) wie stark der Wechselrichter tatsächlich ist. Weil die Hersteller in der Regel die Leitungsdimensionierung und Absicherung vorschreiben, habe ich mir Bemerkungen dazu geschenkt.

Der Boiler nimmt sich 600W, der WR hat einen Wirkungsgrad von 80-90%, der Ruhestrom kommt dazu, deswegen habe ich einfach mal 80% angenommen.

600W geteilt durch 0,8 gibt 750W Leistunsgaufnahme 12Vseitig
In einer halben Stunde sind das 375Wattstunden
Das geteilt durch die Systemspannung von 12V ergibt 31,5Amperestunden.

Man kann's auch anders rechnen, wie gesagt, ist alles eine Schätzung.

Die Leitungen und die Absicherung muß man selbstverständlich mit den Maximalwerten errechnen, da hast Du Recht.

Die Verbräuche darf man so nicht berechnen, sonst braucht man eine eigene Trafostation

Grüße Stephan

Die Solaranlage mit Regler usw kostet ja Geld und das nicht zu knapp, vom Verlegen der ganzen Leitungen mal ganz abgesehen, und das Aufkleben der Panels im Winter ohne geheizte Halle wird auch kein Zuckerschlecken.....

Da wäre mein Vorschlag von weiter oben vielleicht nochmal zu durchdenken und nachzurechnen......

Technik macht ja Spaß und sowas an Bord zu haben befriedigt den Spieltrieb und den Ehrgeiz...aber es muss sich auch in der Praxis auszahlen und wenns den halben Herbst, den Winter und den halben Frühling nicht vernünftig funktioniert, weil die Physik das nicht zuläßt, dann frag ich mich, obs Sinn macht......

...lieber Börni, sondern um die Frage, ob das System mit Solar überhaupt sinnvoll für ein Mobil wie Deinem ist. Bei nem Haus ist das was anderes, da hat man viel mehr Fläche und bei wenig Ertrag Nachschub aus dem Netz.

Die Batterie kannst du jetzt genausogut mit nem 40 € Ladegerät bei Laune halten.....und ne neue 120 AH Starter Batterie kostet nicht mal die Hälfte der Solarinstallation....

Aber ok, Du musst es selber wissen, ich stell nur meine persönliche Einstellung dazu dar. Ob und was Du daraus machst, ist Deine Entscheidung...also "no harm" hihi.....

Morgen,
im Prinzip mancht man das so. Nennt sich Verschattungsanalyse, macht aber nur so richtig Sinn wenn man kalulierbare Bedingungen vorfindet. Bei einem Haus, beispielsweise.

Ich würde die Module so anordnen, daß keine Verschattung durch Dachaufbauten möglich ist.
Der Rest ändert sich ja ständig beim Standortwechsel.
Mein Rat wäre, viele Module parallel an einem PWM Regler zu betreiben. Mehr als 5, vielleicht auch 10% Prozent Mehrertrag bringt MPP Tracking im Sommer nicht. Und selbst wenn, was bringt das? Im Winter, bei Bewölkung usw. kommt auch mit dem Tracker zu wenig. Schaden wird er natürlich eher nicht.
Auf Reihenschaltung würde ich ganz verzichten. Die Idee mit den 72 Zellern ist gut, da kann ein Tracker wenigstens vernünftig regeln.
Grüße
Stephan

Alternativen zu Solar:

Aufladen durch Fahren, einplanen von einer Nacht auf dem CP mit Landstrom pro Woche oder so..... und sonst sparsame Verbraucher. Kochen, kühlen und heizen mit Gas, auf Strom nur LEDs mit wenigen Watt, auch ein paar billige Led-Batterielampen mitnehmen. Wasserpumpen nur wenig, Backup mit Hand- oder Fußpumpe, die Porta potti ohne Strom mit Handpumpe. Duschen, wenn genug Sonne da ist, mit dem Solarsack, und , natürlich, auf dem CP im Sani. Für Notfälle = lange stehen im nowhere einen Honda 10i Generator. Und genügend Batteriekapazität.

Im allergrößten Notfall kann man während des Stromverbrauchens auch mal den Motor anwerfen.