Hanomag A-L28

Hi Christian,

Zitat von mrmomba

...
Du nimmst eine Anhängersteckdose (gibts in 3 Pol) und gehst direkt dran. In der Einfachheit nehmen sich beide Lösungen nichts.

Soweit ich mich erinnere, sind die Pole eine 7-poligen Anhängerkupplung m.W für 7A Dauerstrom ausgelegt. Da der maximale Ladestrom nur recht kurz auftritt, könnte man versuchen, jeweils 3 Kontaktpaare zusammen zu schalten, dann würde es vielelicht gehen.
Besser wäre vermutlich eine Steckverbindung, wie sie bei Gabelstaplern verwendet wird, die gibt's für 50A und mehr - dazu kann Christopher alias VWBusman aber mehr sagen...

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

Ich rede von 3 Polig
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16A Belastung

Ok, bei 12V 25A Strombelastbarkeit, das reicht ja schon fast... Weiß jemand etwas Fundiertes über die Strombelastbarkeit der 7- bzw. 13poligen Anhängerstecker?

Gruß
Leerkabinen-Wolfgang

Praxiserprobt ist die 13polige an meinem Anhänger.
In der 13poligen sind 2 Klemmen für Dauerplus und 2 Klemmen für Ladestrom vorgesehen.
Zur Versorgung der 2 x 44Ah im Hänger habe ich aus den 4 Klemmen ein Paar für die Ladung gebastelt.
Das größere Problem war das Anschlusskabel am Anhänger. Ich habe mich für 20 x 1mm² entschieden und die übrigen Kabel für die Ladeleitung verwendet.
Davor und dahinter lagen stärkere Kabel.
Die 13polige Steckverbindung ist absolut störungsfrei, im Gegensatz zu den 7poligen.

Aber mal was anderes. So oft werden diese Kabinen doch gar nicht abgenommen, das es tatsächlich eine Steckverbindung braucht. Da ist eine anständige Schraubverbindung doch vorzuziehen.

Gruß Nunmachmal