Offroad L300 Pritsche + Kabine + Allrad |Solarfrage

Hallo,

ich bin Martin aus Dresden und recht neu auf den Wohnkoffer gekommen. Von 2012 bis Mitte 2014 war ich mit meinem alten L300 "Herr Lehmann" auf Weltreise.
Wer mal schauen will: http://www.HerrLehmanns-Weltreise.de

Jetzt wollte ich ein etwas größeres Auto, aber es musste wieder ein L300 sein. Also eine Pritsche + Wohnkoffer. Allrad war uns nie wichtig, deswegen haben wir uns aus Köln einen 99er Pritsche geholt. Recht schlecht im Zustand, aber das habe ich fast alles gerichtet. Nun habe ich zufällig einen L300 Allrad erstanden- also bekommt mein neuer doch einen Allrad Umbau

Nun zum Koffer:
Habe ich bei Bad Elsterwerda geholt. Ein Intercamp 355 GFK Sandwich Wohnwagen der DDR.

Natürlich Boden aus Holz. Also alles neu ...

Habe einen Stahlrahmen gefertigt, der per 4 Punktlagerung (Punkte vorne gefedert) auf die Pritsche kommt.

Darauf wurden Kohlefaserwabenplatten geklebt. Ja, richtig gelesen - die hatten wir noch rumliegen

Dann Wohnwagen auf die Seite gelegt, stabilisiert und neuen Boden mit Stahlrahmen verklebt auf die äußere GFK Hülle verklebt. Durchärten lassen, wieder auf den Boden gedreht.

Dann die innere Lage GFK aufgeschnitten und klatschnassen Schaum und Holz entfernt. Kohlefaser mit GFK Außenhaut verlaminiert.

XPS Platten 3cm innnen verklebt und die Seiten verschäumt mit Perimeterkleber (keine Wasseraufnahmen, kaum Ausdehnung).
Multiplexplatten als inneren Fußboden verklebt mit dem XPS und dann wieder die innere GFK Schicht anlaminiert.

Fertsch? Nee..

Wohnwagen aufs Auto gestellt und Überstand gemessen. Viel zu lang.
Also Flex angesetzt, Heck gekürzt und wieder die Außenhaut verlaminiert. Den Boden weiter bis nach hinten gedämmt, verlaminiert und dadurch fest gemacht.

Also ist die Karre erstmal wieder stabil und steht. Jetzt geht´s nächtes Jahr weiter mit Wände trocknen, teilweise neu schäumen und Innenausbau. Durchgang nach vorne fehlt noch, Fenster fehlen teilweise und Alkoven muss noch anlaminiert werden.

Also noch viel Arbeit. Fahrfertig muss er im Mai sein!

vg Martin

Moin,

ich bin Gewichtsfetischist... mein L300 Bus wog - weltreisefertig - 2450kg. Inkl. zwei Personen.

Der neue darf auch so schwer werden, mit Allrad vielleich 150kg schwerer...
Fahrgestell mit Führerhaus und Motor wiegt 1350kg, Kabine mit Innenraum max. 300, eigentlich weniger, wenn ich´s richtig gemacht habe.
DIe deutschen L300s sind auf 2500kg zugelassen, oder auf 2800kg. Dieser hier ist aus Frankreich und darf max 3500kg wiegen. Das würde ich dem Auto aber niemals antun... Glaube auch nicht, dass die 3500kg wirklich rechtmäßig sind

Kabine hat knapp 3x2x2m. Muss ich demnächst nochmal genau messen.
vg Martin

Hallo,

danke, das freut mich!
2017 geht´s endlich wieder los

vg

Hallo,

habe auch gerade gemerkt, dass die Bilder nicht richtig skaliert sind - kann das ein Admin bitte einstellen?

Wie wir das finanzieren? Sparen. Für zwei Jahre Weltreise haben wir knapp 30.000€ ausgegeben. Plus Eigenbau Auto im Wert von 5500€. Braucht man eben Zeit und Muse dazu.

Das neue Auto soll mit Wohnkabine + Allradumbau nicht mehr als 6000€ kosten. Das geht einfach nur, wenn man selber baut und die Möglichkeiten dazu hat. Klar. Wir kaufen fast alles gebraucht (bis auf Reifen ....).

Auto mit Abholung: 680€
Motorüberholung + neuen Turbo: 550€
Wohnwagen: 850€ mit Überführung
Schaum, Dämmung, Kleber, GFK (bis jetzt) 300€ - da gehen aber nochmal 300-400 rein für Restdämmung, Fenster und Innenausbau.
Allrad Bus für Umbau: bis jetzt 1200€, von dem werden aber viele Teile wieder verkauft, also reduzieren sich die Ausgaben wieder.

vg Martin

Rechte Maustaste auf die Bilder - auf Anzeigen klicken, dann hat man die richtige Größe!

Moin,

Picco: vielen Dank, freut uns sehr, dass es gefällt!

Der hat einen 2,5l Turbodiesel, den es in sehr vielen Autos gab - Hyundai, Kia, Mitsu ...

vg

Bilder verkleinert!

Hallo,

nach vielen kleinen Problemen läuft der 4d56 Hyundai nun in unserer Allrad Pritsche
Jetzt geht´s ans neu Verkabeln, aufräumen und Leitungen verlegen ...

vg Martin