Absetzkabine für VW T5 - Entwurf n+1 ;-)

Zitat von Leerkabinen-Wolfgang

Unser derzeitiger Favorit ist eine (abgeschrägte) Platte von ca. 80*80cm, die an einem Schwanenhals, der an der Sitzkiste in der hinteren linken Ecke drehbar befestigt ist, montiert wird, und zwar so, daß er auch noch um 90Grad kippbar und somit senkrecht stellbar ist. Ich hatte so eine Lösung schon einmal auf dem Caravan-Salon gesehen, weiß aber den Anbieter nicht mehr. So etwas wie http://www.reimo.com/de/M57126-reimo_u_schwenktisch/ oder http://www.reimo.com/de/57042-alu_schwenktischgestell_75_cm/ schwebt uns vor. Das müssen wir uns aber noch in natura ansehen.

Hallo Wolfgang,
schau die diese Schwanenhalsgeschichte sehr genau an, ehe du dir sowas ins Haus holst. Jede Schraube zum Feststellen bringt ein bisschen Spiel in die Geschichte. Ich hatte auch mal sowas in einem Mobil - noch nicht mal zum abklappen! Das hat gewackelt wie ein Kuhschwanz. Gläser immer nur halbvoll, weil es sonst eine Überschwemmung gab.
Das Modell, das ich im Moment verbaut habe (ähnlich wie http://www.reimo.com/de/M57126-reimo_u_schwenktisch/ nur gerader Tischfuß statt Schwanenhals), habe ich der Aufnahme massiv verstärkt, damit der Tisch beim Essen "ruhig" bleibt.

Vielleicht wäre ein Einsäulentisch mit verschiebbarer Tischplatte eine Lösung. (Falls es sowas gibt - hab ich jetzt nicht nachgeschaut.) Bei Bedarf die Tischplatte nach hinten über die Bank geschoben und der Durchgang ist frei.

Gruß
Herby

Zitat von Leerkabinen-Wolfgang

Sollte noch jemand von Euch einen Anbieter kennen, dem er Extrem-Leichtbau zutraut,

Hi Wolfgang

Diese Leichtbaudiskussion hatten wir mal im Wohnkabinen-Magazin.
Ergebnis war das mit den üblichen Platten je nach Stärke der Deckschichten minimum 5 kg je m2 möglich ist.(bei ca. 1 mm Gfk)
bei 1,5 mm GFk sind es schon an die 7,5 kg.
Alles zuzüglich Kleber,Verstärkungen,Kanten usw.

Gewicht kann man nur mit anderen Materialien erreichen, wie Kohlefaser was aber kaum jemand bereit ist zu bezahlen.

Hi Wolfgang, hier vielleicht noch ein Entwurf zur Anregung.

Alkoven nicht abgebildet und zur Sitzplatz Seite hin.
Bodenfläche 2800x1180 Bänke 1100mm Bad 600mm breit
Gruß Merlin

Thema Leichtbau:

Hallo Leute,

wie Ihr vielleicht wisst habe ich sehr leichte Platten selbst gebaut (ATEGO-Fernreisemobil). Der Kern besteht aus hochfestem 40mm PVC-Schaum (Airex C71.55) und Deckschichten (nur Glasgewebe, keine Glasmatten) zwischen 0.6mm und 1.5mm je nach Einsatz (Innen, Außen, Dach, Boden). Die Gewichte pro m2 betragen: Wände 4.7kg, Dach 6.0kg, Boden 7.5kg. Der Boden ist ohne zusätzliche Verstärkung direkt begehbar. Bisher gibt es keinerlei Probleme mit dieser Bauweise, alle angeklebten Befestigungen halten einwandfrei. Allerdings fehlen noch Erfahrungen im praktischen Einsatz. Sehr viel Gewicht kosten die aufgeklebten GFK-Winkel. Deshalb würde ich bei der nächsten Kabine die Platten zusammenlaminieren, auch wenn dadurch die Ausdehnungsmöglichkeit einzelner Platten verloren geht. Bei kompakteren Kabinen mit „tragenden“ Innenwänden wäre zu überlegen die Plattenstärke auf 30mm zu reduzieren. Das brächte nochmal 0.6kg/m2 Gewichtsersparnis.

Gruß, Michi

Zitat von Leerkabinen-Wolfgang

@Mr. Momba:
der von Dir verinkte Verteiler ist wohl in den meisten Fahrzeugen verbaut - ich weiß aber nicht, ob ich den versteckt im Gaskasten montieren darf oder ob der 'leicht zugänglich' verbaut werden muß. Aber der Dreier mit angeflanschtem vierten Anschluß für eine Schnellkupplung, das wäre - im Gaskasten - perfekt...

==> Ist bei mir im Gaskasten so verbaut, und wurde 2011 auch noch so abgenommen/tolleriert. Ich muss NUR die Gaskastentür aufmachen und komme sofort dran.
Was sagt den unser Wissenbasis dazu?

Btw: Hohe schränke zum Hängen braucht man nicht. Jacken kann man auch falten.

edit Leerkabinen-Wolfgang: Zitat als solches kenntlich gemacht

Wolfgang,

beim Schaum ist eine hohe Druck- und Zugfestigkeit wichtig um eine gute Haftung der Laminate auf dem Schaum und eine hohe Punktbelastung - besonders bei dünnen Laminaten (keine Spreizung) - zu bekommen. Deshalb werden im Flugzeugbau PVC-Schäume (z.B. Airex) bzw. Acryl-Schäume (Rohacell) - leider unbezahlbar - eingesetzt. Der Airex C71.35 hat Druck 0.95N/mm2 (9,5kg/cm2) und Zug 1,4N/mm2. Was bringt Dein Schaum????

Gruß. Michi

Ich hoffe ich darf es hier schreiben ,ist ja kein Geheimnis.
Diese Kabine hat Andreas gebaut ( Quadler )
http://www.gehocab.com/index.html
leider kam sie erst am Fr oder Sa auf die Messe ,hab sie deshalb nicht selber gesehen.
wenn die Gewichte auf der Homepage nur annähernd erreicht werden dann " Daumen hoch "

Nochmal zum Thema Leichtbau:
So einfach ist es nicht, dass man weiterhin leichte, weiche PU-Schäume verwendet und mal eben nur die Laminatdicken stark reduziert. Weiche PU-Schäume funktionieren nur mit dicken Laminaten mit hoher Eigensteifigkeit. Dabei werden bei punktuellen Druck- und Zugbelastungen die in den Schaum eingeleiteten Kräfte auf eine größere Fläche verteilt. Verwendet man dünne Laminate mit wenig Steifigkeit muss der Schaumkern die Punktbelastungen auf einer kleinen Fläche aufnehmen. Dazu benötigt man hochfeste, teure Schäume (PVC, Acryl). Leichtbau ist teuer!!!!

Gruß, Michi

Zitat von Leerkabinen-Wolfgang

@Michi:"Leichtbau ist teuer!!!!" Das ist richtig - für mich aber die einzige Lösung. Außen klein, innen groß, dazu leicht und luxeriös. Das gibt's nicht umsonst. Aber ich will es so haben

...dann nimm Rohacell-Schaum, 25mm dick

http://www.gaugler-lutz.de/leicht-sandwic…ohacell-ig.html

mit dünnen Kohlefaser-Deckschichten (0.7mm). Dann hast Du eine leichte (2.9kg/m2), steife Platte die auch noch Punktbelastungen abkann

Gruß, Michi

Zitat von Leerkabinen-Wolfgang

...und einer möglichen Tischversion (zwei Stellungen: hinten links: Fahr- und Arbeitsposition, vorne mitte: Eßplatz). Aber so richtig gut gefällt mir das noch nicht.

Vor allem scheint es, dass du den Tisch gerade nach hinten verschiebst. das wird schwierig mit der Schwanenhalslösung. Da müsste doch die Bewegung eher einem Radius folgen. Oder habe ich da etwas übersehen?

Eine ganz andere Idee mal so ins unreine gedacht:
Wenn du den Küchenblock anschrägst oder den vorderen Teil spiegelst, könntest du die Schräge von der Dusche bzw. Küchenblock nutzen um den Engpass beim Durchgang zu entschärfen.

Zitat von Leerkabinen-Wolfgang

...Was die Sitzgruppenanordnung angeht: die Dinettenlösung gefällt uns nach wie vor nicht, wir bleiben beim 'L' bzw. dem 'U'...

Kann ich gut verstehen. Bei einer Dinette mit gegenüberliegenden Bänken sitzt man immer so weit auseinander!

Gruß
Herby

Zitat von GOWEST

mit dünnen Kohlefaser-Deckschichten (0.7mm). Dann hast Du eine leichte (2.9kg/m2), steife Platte die auch noch Punktbelastungen abkann
Gruß, Michi

Klingt ja wie ein Traum , 2,9 kg
und wer baut so eine Platte
und ist die auch noch bezahlbar

Wolfgang
die Kabine gibt es in echt .
allerdings noch ohne Ausbau
die wurde erst am Do oder Fr . ,also während der Messe in BK fertig.
Diskussion hier http://www.wohnkabinen-magazin.de/forum/sonstige…142757-geho-cab
zum Bilder schaun mußt du dich anmelden ,das bist aber eh schon ?

Zum Gewicht vom Amarok
der hat um die 2,1-2,2 t je nach Ausstattung
ich hab noch gewisse Zweifel ob die die Gewichte so hingekommen.
Lass mich überraschen

Zitat von Leerkabinen-Wolfgang

Wer ist denn auf so einen Schwachsinn gekommen???

Psssst

Vielleicht kann der Questman das Bild ja auch hier einstellen? Wäre nett, Questi...

der hat zwar das Copyright , er wird mich schon nicht verklagen
wenns nicht Recht ist dann lösch ichs wieder

Zitat von Leerkabinen-Wolfgang

So, erst einmal zu Balu:

ich denke an Diesen Tischunterbau -

Exakt diesen Unterbau habe ich mir in der "Freizeitwelt Dreye bei Weyhe (bei Bremen)" angeschaut
STABIL!
Aber man sah auch in der Ausstellung, dass diese Lösung den Fußboden angreift. Nur kann ich die Dauer bis abnutzungserscheinungen auftrefen nicht bestimmen.
(Schaut sonst mal für T3 Bullis, da waren die oft drin. Und - zumidnest bei uns - ist das Rohr aus Alu!

Zitat von Rudi

Klingt ja wie ein Traum , 2,9 kg und wer baut so eine Platte und ist die auch noch bezahlbar

Solche Platten kann man im Vakuum-Verfahren selbst herstellen, ist gar nicht sooo schwer, siehe http://www.womobox.de/phpBB2/viewtopic.php?t=6142

Als Schaumkern würde ich anstelle Rohacell den günstigeren aber etwas schwereren Airex 70.40 (http://www.gaugler-lutz.de/leicht-sandwic…/airex-c70.html) mit 40ziger Raumgewicht verwenden. Auf jede Seite 3 Lagen (0.75 mm) Kohlegewebe 160 g/m2 von R&G. Oder außen 4 Lagen (1.0 mm) und innen 2 Lagen (0.5 mm). Bei dieser Ausführung beträgt das Gewicht rechnerisch 3.0 kg/m2 (kommt auch in der Praxis hin). Der reine Materialpreis für die fertige Platte beläuft sich auf ca. EUR 200.-/m2.

Gruß, Michi