Metamophose - vom Pickup zum Fernreisetraum

Zitat von Leerkabinen-Wolfgang

Hi Jürgen,

Das ist ja noch weniger als bei meiner Schuhschachtel (200cm*183cm innen) - und die hat uns für einen 5-Tage-Urlaub nicht gelangt. Mit einer noch kleineren Kabine mehrere Wochen auf Tour zu gehen, das ist für mich sehr, sehr schwer vorstellbar... Na ja, irgendwann wird's dazu ja Berichte geben

Viele Grüße und frohes Weiterschaffen
Leerkabinen-Wolfgang

Hahahaha!
Ich weiß, ich weiß Wolfgang u.a. - das kann sich keiner vorstellen! Aber es kommt noch ärger: denn wir planen mit`m Schächtele 4 Wochen, oder 28 Tag,... und wenn möglich sogar noch länger zu reisen, wenn wir es zeitlich hinbekommen sogar für mehrere Monate!!!

Vergleiche:

Manche Leute reisen kreuz und quer durch Afrika oder Australien mit einem Dachzelt...
Eine Explorer-Kabine, der Klassiker, ist rund 2,00m lang (Bodenlänge) und rund 1,75m breit... es bleibt die Pritsche des Pickup und die Explorer ist ein schwerer Brocken.
Eine ExKab Alukabine ist zwischen 1,50-1,90m lang (Bodenlänge) und 1,70-1,80m breit... es bleibt die Pritsche des Pickup, sie ist evtl. etwas leichter als die Explorer.
Eine Nordstar ECO Compact, die kleinste von Nordstar, ist 2,08 lang und 1,98 breit - und wird mit einem Gewicht von 560Kg angegeben.
... die Liste könnte fast endlos weiter fortgesetzt werden.

D.h.: meine Konstruktion mit den Außenmaßen: 2,10 Länge und 1,76 Breite passt ins obige Bild - nur viel, viel leichter. Mein Gespann kann also viel problemloser im losen Sand agieren, fährt sich (vermutlich) weniger leicht fest, bzw. ist leichter wieder flott. Ist steigfähiger auf rutschigem Untergrund und belastet die ganze Fahrzeugstruktur des Hilux deutlich weniger. Obendrein ist mein Leistungsgewicht viel besser... Andere Kombinationen mögen >200PS ((evtl. sogar nur durch ein (m.E.) materialmordendes Chiptuning)) haben, aber das viel höhere Gewicht frisst den Leistungsvorteil gleich wieder auf...

Und nochmal zur Kabinengröße:
Wir, meine liebe Frau und ich, haben das große Glück uns dauerhaft zu vertragen, selbst wenn man uns tagelang in eine Telefonzelle einsperren würde... wir gehen uns einfach nicht auf die Nerven und brauch nicht den sog. persönlichen Freiraum voreinander.

Ich kann jetzt schon sagen, dass die einzige wesentliche Änderung bei s`Schächtele 2.0 ein Durchstieg vom Fahrzeug in die Kabine wäre... daran habe ich auch jetzt schon sehr intensiv gedacht... aber ich hatte einfach zu große Skrupel in ein nagelneues Auto ein so großes Loch zu schneiden... ... aber man wir ja angeblich mit der Zeit immer skrupelloser...

Gruß,
Jürgen

Zitat von Picco

Hoi Jürgen

... dafür bin ich aber zu breit (Schultern, nicht nur Bauch... ).
Die momentane Idee ist die Heckscheibe so umzubauen dass sie versenkbar ist...
Man müsste halt eine Rahmenkonstruktion an die Rückwand kleben und einen elektrischen Fensterheber verbauen, auch von der Kabine her bedienbar...wobei Deine ja nicht absetzbar ist, odrr?
Dann könntest Du die Scheibe ja komplett durch ein Blech mit Notdurchstieg ersetzen...

Salù Picco,

wie wir doch alle ganz ähnliche Überlegungen anstellen.

Richtig - mein Schächtele ist fest montiert.

Leider hat der Hilux eine sehr schmale Heckscheibe - nur 31cm lichte Höhe. Selbst wenn ich keinen Bauch hätte, und meiner ist ganz ansehnlich , ist da kein vernünftiges Durchkommen.
Wenn ich einen Durchstieg umsetzen wollte, müßte ich die Heckscheibe entfernen, ein entsprechend breiten Blechstreifen (60-80cm) aus der Rückwand bis auf Sitzhöhe herausschneiden, die verbleibenden "Fensteröffnungen" rechts und links des Ausschnitts verblechen und einen Stahlrahmen aus Rechteckrohr einschweißen. Alles sauber grundieren und lackieren. Eigentlich keine große Sache, in längstens einer Woche erledigt und auch kein riesiger finanzieller Aufwand. Aber das Auto ist danach "hinüber".
Ich habe mich gegen diese Aktion entschieden solange die Neuwagengarantie von Toyota noch wirksam ist und ich erste Reiseerfahrungen mit meinem Gespann gemacht habe.

Gruß,
Jürgen

Zitat von S t e f a n

Gruß Stefan

Tja, der Stefan kann meine Gedanken lesen, sie in Worte fassen und gleich noch niederschreiben. Herzlichen Dank!

Genau das möchte ich! So ein Bild, aber von meinem Auto!

Ich war noch nie in Afrika, Skandinavien, auf der Seidenstraße, und unzähligen anderen Ländern... und dieses kleine, leichte, geländetaugliche, robuste, enge Zweipersonen-Vehikle ist mein/unser ganz persönlicher Traum da hin zu kommen

Das ist schon alles... Eins noch: vielleicht nimmt uns der Stefan bei unseren ersten (Ge)Fahrversuchen im Wüstensand mit.

Gruß,
Jürgen

Back to Topic - zum Bauen!

1. Mai Tag der Arbeit - also ran!

Die Unterzüge der Kabine aus Alu sind fertig! Wenn die Kabine jetzt nochmal runter kommt um die Eckprofile zu kleben werden die endgültigen Träger montiert.

Die Alu-Profile 50x15x3mm für den Türrahmen habe ich auf Format gebracht und zum schweißen vorbereitet - das erfolgt morgen.
Außerdem habe ich noch Verstärkungen in die Sandwichplatte im Türrahmenbereich eingebracht, um die Türscharniere später sicher befestigen zu können.

Und dann habe ich 6 Stunden Pappschablonen geschnitten und auf 1mm Messingblech übertragen. Ich fertige die Einsätze der Radhäuser aus diesem Material weil es sich sehr gut Hartlöten läßt. Der Grund ist das linke Radhaus des Hilux, in dem der Tankstutzen integriert ist und zugänglich sein sollte. Diese Form herzustellen ist schwierig und so kam ich auf Messingblech - auch wenn es etwas schwerer als Alu ist.

Hier die "Baustelle" die ich gerade bearbeite

Leider heute keine Bilder des Tagewerks, die folgen aber noch.

Gruß,
Jürgen