... also es ist schln sehr HEIMelig hier in der Gegend! So viele Weinstuben, die laden einfach zum Wohlfühlen ein.... Deshalb will ich ja auch nicht wieder weg... 
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
Bau einer Expeditionskabine
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Hi
Die neueste Entwicklung bei Paneeltec ist 1mm hochwertiges GFK 3mm Honeycomb (als Ersatz für Sperrholz) PU-Kern und dann wieder GFK oder nochmal Honeycomb und GFK. Das Paneel ist leicht, verrottungssicher und stabil, auch gegen punktuellen Druck. Das werde ich für den Boden und das begehbare Dach auf jeden Fall einsetzen. Ggf. auch an den Aussenwänden.
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Zitat von willy
Die neueste Entwicklung bei Paneeltec ist 1mm hochwertiges GFK 3mm Honeycomb (als Ersatz für Sperrholz) PU-Kern und dann wieder GFK oder nochmal Honeycomb und GFK. Das Paneel ist leicht, verrottungssicher und stabil, auch gegen punktuellen Druck.
öööhm - du meinst Wabenplatten.
Die gibt es schon seit über zwanzig Jahren. Die Platten sind aber oft auch aus Polycarbonat. Die sind eigentlich eine tolle Sache, aber sie weisen leider keine nennenswerte Wärmedämm- und Schallschutz-Eigenschaften auf. Und sie brennen wie Zunder.
Aber sie sind relativ leicht und sehr stabil. Also eher etwas für den Möbelbau...Gruss Pelzer
der Muger
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Hi
Daher auch nur 3mm. Und ob es brennbar ist frage ich nochmal...
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Hi
"Polycarbonate sind weitgehend beständig gegenüber Einflüssen von Witterung und Strahlung. Sie sind entflammbar, die Flamme erlischt jedoch nach Entfernen der Zündquelle."
Aus Wiki
Das besondere bei Paneeltec ist, dass die Waben abwechselnd Böden und Deckel haben. Also sseeehhhr druckfest. Die Streben an, einen patentierten Boden für Paketkoffer zu vermarkten.
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Hy,
gefällt mir ausgesprochen gut.
Mal ein ganz anderes Konzept.Gruß,
AXEL
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Hallo,
na wenn ich das gewußt hätte das Du das bist wären wir ins Gespräch gekommen.
Bin an deinem Gespann vorbei gelaufen - sieht gut aus.Gruß Christopher
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Hallo
Was hast du für eine Farbe genommen bzw von welchen Hersteller ?
Steh zurzeit kurz vor dem lackieren und bin unschlüssig welcher lack
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...hast Du allein in die Lackierung gesteckt, denn Siebdruck lackieren heißt schleifen, schleifen, schleifen....usw. ohne Ende.....
Was ich bei dieser Art Hänger immer denke, ist dass man Raum verschenkt, indem man zwischen den Kotflügeln bleibt mit den Außenwänden. Ich würd die überbauen und dadurch an jeder Seite mindestens 20 cm Breite im Raum gewinnen. Du hast das teilweise auch gemacht durch die Seitenanbauten, die durch die breite Bauweise wegfallen würden, die darin enthaltenen Sachen wären im Inneren unzugänglich verschwunden. Aber das ist halt Geschmackssache.
Und ich wäre ohne Isolierung keinen Millimeter weit auf Tour gegangen, ok, einen oder zwei Tage Probewohnen bei kühlem Wetter, um die Wohnqualität in der Praxis zu testen, wären für mich ok, aber mehr auch nicht.
Aber da du nicht ich bist und es auf Deine Weise gemacht hast, ist das für mich ok, also keine Kritik, denn das Ergebnis ist auch so sehr sehr ordentlich und was Dich stört, wirst Du noch beseitigen. Viel Glück beim TÜV. Wegen der Gasprüfung brauchst Du Dir keine Sorgen zu machen, denn die geht den TÜV nix an in der "Ladung", das wär ne Sache, wenn du den als Campinganhänger eintragen lassen wolltest.
So haben die höchstens zu prüfen, ob sie den Kasten als Ladung akzeptieren können, sprich, ob sich die Befestigung als Ladungssicherung, also die Verbindung zwischen Hänger und Kiste, mit Bordmitteln wieder lösen läßt. Außerdem sollte kein schweres loses Zeug im Inneren rumfliegen.....auch das "Ladungssicherung".
Edit: Gas ist auch bei Wohnwagen kein Problem, denn die Gasprüfung wird nur bei Womos verlangt.......hatte ich übersehen.
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Hallo,
also deinen Warmwasserboiler fand ich schon klasse. An sowas habe ich bei meiner Schlafkiste gar nicht gedacht. Ging auch bisher immer kalt.
Aber ich denke nochmal drüber nach. Schöner Anhänger! -
...das hatte ich nicht so im Hinterkopf bei meinem Posting, denn ich denke immer zweisam.....
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