Aufstelldach in Skandinavien?

Hi,

willst du dieKabine selber bauen? Dann könntest du statt dünnem Airtex eine stabile LKW Plane verwenden.
Bei den US Popup-Kabinen gibt es eine zusätzliche Winterisolation die man reinknüpfen kann . Damit soll sich wohl gut im Winter leben lassen.

Zitat

...und wohl eher nicht für abseits der Straßen gedacht, und da zieht es uns hin.

In Nordschweden, wo ich mich auskenne, sind auch die kleinsten Naturstraßen mit wassergebundener Fahrbahndecke in einem so hervorragenden Zustand, dass ich ohne Bedenken mit einem Minicooper dort entlangfahren würde. Und die Naturschutzbestimmungen sind so rigoros, da würde ich nicht mal darüber nachdenken, ins Gelände zu gehen. Ausser Du bist Same und willst mit einem Skidoo übers Fjell brettern!

Also, für Skandinavien tut's ein ganz gewöhnlicher Joghurtbecher - auch wenn die Sizilianer gern "Expeditione Palermo - Nordkap" auf ihre fahrbaren Untersätze schreiben, die man, von Einheimischen müde belächelt, in Scharen über die E6 fahren sieht...

Gruß, Mobilix

Zitat von kanukle

...
Die Frage war auch hauptsächlich auf das Aufstelldach bezogen....

Mit Aufstelldach oder Dachzelt würde ich mir für schlechtes Wetter aus einer billigen Baumarktplane einen Überwurf basteln.
Den dann nass in eine Plastiktüte stopfen, ist besser wie das Aufstelldach oder Dachzelt nass zusammen zu klappen.
Damit bist du gegen Wind und Wetter geschützt und kostet nur kleines Geld.

Gruß Nunmachmal

Moin,

ich stehe ja gerade vor einer ähnlichen Problematik.

Ich habe auf meinem PU hinten ein Dachzelt montiert und grüble jetzt über eine kleine
"Kabine" nach da das DZ bei schlechtem Wetter sehr schnell seinen Reiz verliert.

Solange man das ganze wieder trocknen kann ist's nicht so wild, aber Wehe das geht mal
fünf oder sechs Tage am Stück nicht...

Statt der LKW Plane kann man den Balg auch aus Cabriostoff machen lassen, ist deutlich stabiler
und bei Bedarf wohl auch in isoliert zu kriegen.

Ein Bekannter hat das bei seiner Aeroplast Explorer machen lassen, sieht wirklich gut aus.

Was für einen PU fahrt Ihr denn?

Stephan

Zitat von U Corsu

....

Statt der LKW Plane kann man den Balg auch aus Cabriostoff machen lassen, ist deutlich stabiler
und bei Bedarf wohl auch in isoliert zu kriegen.

......

Meine ersten zwei selber gemachte Dachzelte waren aus leichtem Planenmaterial und 100% Wasserdicht.
Hatte den großen Nachteil das sich viel Kondenswasser gebildet hat.
Das dritte wurde dann aus Zeltstoff mit Innenzelt genäht, das war besser.
Heute würde ich guten Zeltstoff nehmen und wieder ein Innenzelt vorsehen.
Für das schlechte Wetter dann ein Überwurf aus billiger Baumarktplane.
Aber meine Frau meint aus dem Alter wo man zelten geht sind wir raus, leider.
Hier ein Bild vom letzten Zelt. Wurde für einen Range-Rover gebaut und dann Jahre später auf einem Renault-Rapid "aufgetragen".

Gruß Nunmachmal

Ich habe eine Ortec Minicamp mit Klappdach. Als Stoff ist Airtex verbaut.
Das letzte Wochenende der Saison war schon recht kühl mit Nachts 1 Grad, hatte aber Strom und so konnte ein Heizlüfter durchlaufen. Auf kleinster Stufe war der für die winzige Kabine schon überdimensioniert.
Also geheizt bekommt man das wunderbar, ob es sonderlich energieeffizient ist, ist dann wieder eine andere Frage.

Sers,

die meisten, die auch unabhängig von Infrastrukturen sein wollen, heizen mit einer Diesel-Standheizung. Z.B. der Webasto Airtop 2000ST. Das klappt super!

Ab März baue ich mir eine kleine Kabine (220x180x120 + Aufstelldach auf meinen Hilux) aus Sandwichplatten. Die sind glatt, isolierend und kältebrückenfrei. Außerdem leicht und gut zu verarbeiten. Das Angebot für den Plattensatz mit Eckprofilen, Kleber und Lieferung liegt inkl. Mwst. bei 2.800 EUR. Kommt noch die Lackierung dazu und Kleinteile. Außerdem noch Fenster. Als Planenstoff kommt das dicke Airtex, oder ein Cabrio-Verdeckstoff infrage. Dann werde ich sehen, wie es von der Temperatur ist. Notfalls kommt noch eine Isolierende Thermomatte in den Zeltstoff hinein - stell Dir das so vor, wie eine dünne Daunensteppdecke. Wie gesagt wenn`s garnicht anders geht.

Allerdings werden wir nicht im Winter nach Skandinavien reisen! Zu dunkel!

Gruß,
Jürgen

Moin,

och, wenn Du Ende Februar in Nordschweden bist hast Du schon recht lange Licht, und
eine wirklich tolle Landschaft bei gerne mal -30°...

Ich bin nächstes Jahr auch wieder für eine Woche unterwegs, allerdings ohne Auto sondern
mit Schneeschuhen und Bodenzelt

Stephan

Zitat von ExplorerII

Das Angebot für den Plattensatz mit Eckprofilen, Kleber und Lieferung liegt inkl. Mwst. bei 2.800 EUR.

Hai,

verrätst Du den Plattenanbieter? Und welche Eckprofile?

Viele Grüsse
Frank

Zitat von U Corsu

Moin,

och, wenn Du Ende Februar in Nordschweden bist hast Du schon recht lange Licht, und
eine wirklich tolle Landschaft bei gerne mal -30°...

Ich bin nächstes Jahr auch wieder für eine Woche unterwegs, allerdings ohne Auto sondern
mit Schneeschuhen und Bodenzelt

Stephan

Brrrrrr...
... ich mag`s lieber warm und kuschelig.

franmoan - PN

Gruß,
Jürgen

Danke!

Ich denke Abgaskamin an der Seite ist kein Problem. Ein offenes Fenster sollte mehr als 1m entfernt sein.
Wenn also im Herbst/Winter oben ein Fenster im Stoff einen kleinen Spalt offen bleibt, dann ist das ok. Meistens wird das im heizbetrieb wohl eh zu sein.

Das ist vermutlich Geschmackssache.

Meine Erfahrung: Aufstelldach nur für warme trockene Gebiete, außer man ist überzeugter Zeltschläfer.

Ich hatte einen VW T3 mit niedrigem Aufstelldach. Danach einen T3 mit hohem Aufstelldach (also eingefahren auch Stehhöhe) Einsatzbereich: Windsurfreisen von Dänemark bis Marokko. Wetter häufig herbstlich.

Nachteil des niedrigen Aufstelldaches: Bei Schlechtwetter keinen Nutzen, sondern nur Nachteile (z.B. eingeschränkte Dachlast, Wärmeverlust), eingeklappt bei Regen trocknet es kaum.
Bei Nichtnutzung/Standzeit z.B. im Winter hohe Gefahr der Schimmelbildung im Stoff. Sehr Windanfällig, insbesondere bei Beladung.
Vorteil: In Marokko oder im Sommer sehr angenehm, da sehr luftig.

Das hohe Aufstelldach war etwas besser: Im geschlossenen Zustand fast Stehhöhe, mehr Stauraum, nicht so wetterabhängig, Stoff trocknet auch im geschlossenen Zustand.

Aber geöffnet habe ich es dann doch kaum.

Beim Eigenbau kann man einige Nachteile gleich ausschließen indem man es besser baut.
Wenn (z.B. wg. Höhenbegrenzung) nur zwischen niedrigem Festdach oder Aufstelldach entschieden werden muss -> die Option zum Aufklappen!
Wenn man stattdessen ein paar cm höhen bauen könnte, würde ich immer ein festes Dach bevorzugen.
Ich würde ein Fahrzeug immer so bauen, dass man bei Schlechtwetter aufs Aufstellen verzichten kann -> also Betten auch unten.