Hoi Benedikt und herzlich willkommen hier!
Bei der Kabine kommt mir immer diese Seite (klick mich) in den Sinn.
Der hat viel über die Aeroplast Explorer geschrieben.
Vielleicht kann er Dir weiterhelfen, ich kanns jedoch nicht.
Moin.
Soll die Kabine den fest verbaut werden, quasi gegen den ursprünglichen Gedanken nicht auf die Pritsche aufgeladen werden?
Allerdings brauchte ich für meine fest verbaute GFK Kabine auch kein Materialgutachten für die TÜV Eintragung...
Gruß Stefan
Hallo Benedikt,
hast Du schon Kontakt zu einem Tüv Prüfer gehabt? Ich würde falls es nicht als Ladung laufen soll die Bilder packen und mal zum TÜV fahren um Dein Vorhaben einfach mal vorzustellen. Der TÜV wird Dir dann sagen was Du alles brauchst. Ein Werkstoffgutachten wird sicherlich nicht dazu gehören.
Grüße Guido
Servus Benedikt,
den Fotos nach sieht es für mich so aus als wenn die Kabine nur aus der oberen Hälfte besteht und auf die Bordwand der Ladefläche gebaut werden muß.
Weiter ist innen kein Teppich geklebt sondern nur das rohe GFK zu sehen.
Ein Materialgutachten oder anderweitige Nachweise zur Explorer-Kabine habe ich nicht.
Die Kabine wurde in handelsüblichem GFK gefertigt.
...für die Kabine gibt es auch jeden Fall ein Gutachten, das ist in einem anderen Forum diskutiert...
Servus Benedikt,
hast du einen Link zu dem Diskussionsthread?
Dann frage ich dort mal nach!
Servus Benedikt,
ich habe deine Suchanfrage im Wohnkabinenforum für dich plaziert.
Danke dir, sehr cool 
ich bin gespannt
Hallo Benedikt,
wieso bist Du darüber überrascht?
Dieses Forum richtet sich primär an Ausbauer von Leerkabinen und nicht an Besitzer von Serien-Pickup-Kabinen.
Somit dürfte die Wahrscheinlichkeit hier jemanden zu finden, der eine solche Kabine hat(te) und dann och das gesuchte Materialgutachten sein eigen nennt, sehr gering sein.
Moin.
Mir erschließt sich der Sinn immer noch nicht.
Weder für meine Kabine noch für mein Hardtop hat der Graukittel ein Gutachten für die Zulassung des Fahrzeugs verlangt....
Auch bei meinem Eigenbau war das ein Thema. GFK und die Sandwichplatten sind zwischenzeitlich anerkannte Baustoffe.
Vielleicht bringt ein Wechsel der Prüfstelle Besserung.
Gruß Nunmachmal, 🇹🇷 36.691986,34.451513
Bei mir war das EIN Thema. Nach dem Tüv-Merkblatt, was inzwischen bei allen Prüforganisationen angekommen ist, kann der Prüfer bei Zweifeln ein Festigkeitsnachweis fordern.
Sebastian
Ja, ja, es fehlt ein k. Blöd wenn man WurstfInger hat und auf dem Handy schreibt. Man sollte vor dem Absenden nochmals lesen.
Gruß Nunmachmal
Moin.
Mir erschließt sich der Sinn immer noch nicht.
Weder für meine Kabine noch für mein Hardtop hat der Graukittel ein Gutachten für die Zulassung des Fahrzeugs verlangt....
Nur weil es bei Dir keiner sehen wollte, bedeutet das nicht, dass das bei allen so ist.
Formal ist es völlig richtig, dass ein Materialgutachten gefordert wird. Denn sowohl das Splitterverhalten, als auch das Brandverhalten sind eigentlich Bestandteile einer Fahrzeugprüfung.
Bei mir wollte das der TÜV schon damals beim Krabbavan 1 sehen, also vor fast 20 Jahren. Und das Materialgutachten, was ich von Ormocar bekommen hatte, war damals schon alt. Also alles nichts neues.
Und das verschiedene Prüfer bei der Abnahme eines Wohnmobils auf unterschiedliche Dinge wert legen, bzw. unterschiedliche Dinge sehen wollen - sei es aus Unwissenheit oder weil es Ihnen egal ist oder sie ein Auge zudrücken, weil man ihnen sympathisch ist, ist ja auch nichts neues.
Das ist ja auch oft bei der HU so.
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