anderer als übliches T4-Konzept bekannt?

Auf der CMT habe ich mich mit dem Chef von http://www.campmobil-schwerin.de/ unterhalten.
Da merkte man das der weiß wovon er spricht.
Sehr gut durchdachtes Konzept.

Nur mal so als Anregung

Gruß Nunmachmal

Hoi Snoopy und herzlich willkommen hier im Forum!

Du hast zweimal, je nach Sichtweise sogar dreimal die selbe Frage mit minimen Abweichungen gestellt...einmal hätte völlig gereicht!

Hallo Snoopy,

willkommen im Foum.

Hast Du Dir schonmal selbst ausgebaute Busse angesehen?
Da findest sich oft was das einem ganz gut gefällt aber nicht unbedingt so gesucht wurde.

Gruß Christopher

Hey Snoopy!

Kein Problem, kein Grund sich entschuldigen zu müssen!

Zitat von kb1698

nunmachmal: SUPER, vielen Dank! Das ist genau, was ich mir vorgestellt habe. Ich hoffe, man findet da was bezahlbares. Neu kann ich mir jedenfalls nicht leisten

Der ist schon eine weile auf dem Markt.
Wenn du die Teile anschaust, merkst da das der Chef selber mit dem Wohnmobil unterwegs ist.
Viele tolle Details, Küche zum raus nehmen, Tisch optimal usw.
Wenn auf dem freien Markt nicht ist, frage die Fa. direkt an.
Oft hat der einen Kunden der sich verändern möchte.

Viel Erfolg

Gruß Nunmachmal

Hallo Snoopy,

wir fahren einen Carthago 31.1 mit dem 78 PS Diesel seit 16 Jahren, das Auto hat inzwischen 260tkm drauf und ist 19 Jahre alt.
Zu Deinem Einwurf: "Auch da ist zwar schade, dass der durch den langen Radstand gewonnene Platz durch Nichtnutzung der Vordersitze zu Wohnzwecken wieder verschenkt wird". Wir haben es immer so gelöst, dass wir das zusätzliche, nicht zu verstauende Gepäck wärend der Fahrt in Sporttaschen hinter der Sitzbank, bzw. auf der kleinen Sitzbank verzurrten. Der Vorteil der nicht genutzen Vordersitze war dann einfach, dass wir unser Gepäck, relativ gut erreichbar, bei der Übernachtung auf den Vordersitzen und im Fußraum lagern konnten. Der zeitliche Aufwand ist minimal und man hat den kompletten Wohnbereich hinten frei!
Zum fehlenden Stauraum im Bus habe ich die Lösung einer auf der Anhängerkupplung (Träger Allround Transportpalttform Maße: 94 x 60 cm Nutzlast bis 90 kg) mit quer montierten TopBox 187 x 89 x 40 cm (500l). Die Box ist auf einer Sherpas-Träger Konstruktion montiert und läßt sich leer in 1 Minute entfernen). Die beiden Nachteile, 1. das Auto ist dann etwas über 6 m lang (im Urlaub meistens kein Problem, bis auf die Parkplatzsuche), 2., dass man zum Wechseln der Gasflasche die Box entfernen muss!
Ich habe sowohl einen Gasfernschalter von Truma eingebaut, damit muss man an die Flaschen nur zum Wechseln ran.
Außerdem habe ich den Gasmesser von Truma eingebaut, damit hat man immer den Überblick, wann der Flaschenwechsel notwendig wird.
Einen Hund hatten wir auch schon dabei (Hovawart), er lag immer hinter der großen Sitzbank neben der Küche.
Wir haben leider keine Klimaanlage, aber am Gebrauchtmarkt haben viele neuere Baujahre ab ca. 1997 die Klima öfters verbaut.
Ich kann Dir den 31.1 nur empfehlen, schade, dass Carthago die Herstellung eingestellt hat.
Viele Grüße
Günter

Ich hatte auch den Campmobil Schwerin in der engeren Auswahl..
Die anderen Alternativen waren California Exclusiv und Der Carthago 32.2..
Der letzte ist es dann geworden... Allerdings suchte ich nach einem festen Hochdach...
Campmobil haben ein super Konzept(herausnehmbare Küche usw..), sind allerdings kaum gebraucht zu kriegen und auch in der Qualität nicht ganz so solide wie die Carthagos... Das war jedenfalls mein Eindruck..
Auch der California, den ich eigentlich ganz schick finde ist eher als Freizeit Fahrzeug und nicht als Wohnmobil konzipiert.
(Isolierung, Warmwasser..Heizung usw..) mir gefiel die Nase im Dach auch nicht so sehr.
Beim Carthago hatte ich die gleiche Überlegung was die Vordersitze angeht... mittlerweile finde ich es aber ganz klasse, dass man sich gegenübersitzen kann ohne dass man in der Fahrerkabine sitzt und von draussen beobachtet wird.. Ich mag die breite Sitzbank, man kann mit 6 Personen fahren (kommt bei mir aber fast nie vor) Ich empfinde hier wirklich am meisten Wohnmobilgefühl.. Er ist sehr gut Isoliert und auch sehr solide verarbeitet.
Du suchst ja ein Aufstelldach, deswegen fällt der CE ja sowieso weg.
Der 32.2 hat ja eine Nasszelle und ein festes Dach, daher kämen für dich der 32.1. (sehr selten) und der 31.1 in Frage.
Beim 31.1 kannst Du sogar durch die Hecktür einsteigen, da er keine Nasszelle hat.

LG, Andreas

Hai Snoopy,

meinst Du so was?

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=221957156

Den muss ich grad verkaufen

Viele Grüsse
Frank

Hallo,

Auch ich bin der Meinung, dass dieser „Standard“-VW-Bus-Grundriss, wie er von den Heckmotor-Bullies her bekannt ist, auf einem Frontmotor-VW-Bus i.d.R. keinen wirklichen Sinn mehr macht, zumindest nicht, wenn man das Fahrzeug wirklich zum „Wohnen“ verwenden möchte.

VW-Bus-Ausbauten, die nicht den „Standard“-Grundriss haben (gab es z.t. auch schonauf T4):

http://www.bilbos.com/range/

http://devonconversions.co.uk/motorhome/volkswagen-sundowner/

http://www.cs-reisemobile.de/apollo.htm#start

http://www.fischer-wohnmobilteam.de/wohnmobile/exclusive/

http://www.fischerwohnmobile.de/wohnmobile/fischer_caruso/#4

http://www.conceptmulti-car.co.uk/new-vehicle-multi-style.htm

http://www.reimo.com/de/neufahrzeuge/multistyle_01.html

http://www.westfalia-mobil.net/news/promobil-club-joker-10-12.php

(von Westfalia gab es auch schon auf dem T4 einen Ausbau mit Heckbad)

http://www.dehler-profi.de/

(Diese Auflistung erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit)

Alternativen z.B.:

http://www.zooom.biz/43.html?&L=1%2…%2AN%2A%2F1%3D1

http://www.wellhouseleisure.com/dealerships.php z. B auf Hyundai oder auf Mazda Bongo

Kia Mobil auf Kia Pregio (nur gebraucht) – Ausbau von La Strada

Eberhardt Mobil (?) hat einen Ausbau aus Renault Trafic mit Heckküche

Ford Transit Nugget

Viele Grüße
Rolf1

Zitat von kb1698

...Auch der viele Rost an immer den gleichen Stellen, den ich zu sehen bekommen habe, sogar schon bei T5, hat mich jetzt einen Renault Trafic kaufen lassen, den ich nun selbst ausbauen möchte...

Hallo Snoopy,
nur mal interessehalber:
Wie kommst Du auf den Trafic? Ist ja nicht das klassische Model bei (Selbst-)Ausbauern. Der hatte wohl weniger Rost. War er einfach neuer wie ein gleich teurer VW?
Oder war einfach die Rostvorsorge besser? Oder eInfach ein sehr gut gepflegter Glücksgriff?

Beiden vielen Grundrissideen hast Du ja jetzt genug Anregungen für Deinen eigenen Grundriss. Viel Spaß beim Bauen. Halte uns da bitte auf dem Laufenden!

Neugierige Grüße
Herby

Hallo Snoopy,

auch mich würde es interessieren wie Du vom VW-Bus auf einen Trafic umgeschwenkt hast?
Ich nehme mal an das es eine Preisfrage war die die Entscheidung hat fällen lassen!?

Gruß Christopher

Hallo,

es stimmt schon das die VW-Busse zu hohen Preisen gehandelt werden und ich kann deinen Frust darüber verstehen.
Ich denke aber trotz allem das Du etwas Birnen mit Äpfeln vergleichst.
Mit den VW-Bussen ist es wie bei den Smartphones. Wenn man ein iphone möchte nimmt man kein Samsung oder was es sonst so
auf dem Markt gibt und zahlt dann eben mehr.

Gruß Christopher

Also ich kann Snoopys Entscheidung schon nachvollziehen.
Es stimmt schon, dass man Äpfel und Birnen vergleicht. Zumindest, was den Ruf anlangt. Aber müssen Birnen unbedingt schlechter sein? Ich denke bei VW zahlt man ähnlich wie bei Apple viel für den Namen. Die Zeiten sind vorbei, wo die Produkte wirklich besser waren oder ein Alleinstellungsmerkmal auf dem Markt hatten. Bei gebrauchter Ware relativiert sich das sowieso ganz schnell. Was nutzt mir ein guter Name, wenn ich nur ein abgerittenes Teil kriege? Da kann es unterm Strich schon Sinn machen, einen nicht so tollen Namen, aber ein besser erhaltenes Produkt zu wählen.

Gruß
Herby

Hallo Herby,

ich wollte nicht die Aussage machen das der VW-Bus besser ist.
Nur darauf hin weißen das eben ein spezielles Produkt auch eventuell einen speziellen Preis hat.
Ich denke das es heute relatief Wurst ist was man für ein Fahrzeug kauft.
Technisch sollten sie sich wie bei der quallität nicht viel schenken.

Gruß Christopher

Hallo Christopher,
dann wären wir uns ja einig.
Wenn einem das Logo oben (bzw. vorne) drauf wichtig ist, kann das kosten!

Gruß
Herby