Möchte mich vorstellen

MarcoScholz

Hallo ich möchte mich hier vorstellen, ich heiße Marco bin 46 Jahre alt und Karosserie und Fahrzeugbaumeister von Beruf ich komme aus Niesesachsen.
Ich plane gerade einen VWT5 zum Wohnmobil umzubauen. Es soll ein Doka Fahrgestell mit einer Aluminiumgerippe Kabine mit Hubschachteldach werden, das ganze absetzbar. Ich hoffe hier in diesem Forum noch Anregungen für mein Projekt zu finden und auch Erfahrungen im Fahrzeugbau auszutauschen. Ich selbst habe schon diverse Kabinen gefertigt in Sandwich wie auch mit Aluminiumgerippe auf diversen Fahrgestellen und Anhängern. Das soll es erst mal für den Anfang sein.

Gruß Marco

Kartman

Freue mich auf die Berichte.

Wo kommst du genau her?

Picco

Hoi Marco und herzlich willkommen hier!

Stell Fragen, zeig Fotos, schreib Berichte, lies die Wissensbasis usw...hier findest Du immer jemanden, der das (egal was) schon gemacht hat!

hwk

Hallo MArco,

ein herzliches WILLKOMMEN auch von unserer Seite.

Besten Gruß

HWK

2vgsrainer

Hllao Marco

Herzlich willkommen !!

T5 Doka und Absetzkabine mit Selbstatusbau habe ich auch gemacht aber dein Projekt ist ja noch eine Ecke spannender !

P.S.Bei Interesse zu meinem Ausbaufred Link in der Signatur

MarcoScholz

Hallo Rainer, über eine Alkovenkabine hatte ich auch nachgedacht. Ich möchte allerdings die Fahrzeughöhe von maximal 2 Metern nicht überschreiten somit kommt für die Kabine nur ein Schachtelhubdach in Frage. Die Kabine bekommt auch keine eigene Tür sondern wird durch die Doka über die Seitentür betreten. Mich würde bei deinem Fahrzeug der Hub der Luftfederung interesieren wieviel cm gehts rauf bzw runter bei der Federung und wie komfortabel kannst du diesen Hub steuern. Die zweikreis Bedienteile von Goldschmidt erscheinen mir etwas einfach gehalten ich denke da eher an LKW Kabelfernbedienungen wie man sie oft in Fahrerkabinen findet.

Gruß
Marco

VWBusman

Hallo Marco,

willkommen im Forum.

Immer her mit den Fragen, n ur so kann geholfen werden .

Gruß Christopher

2vgsrainer

Hallo Marco

Ich habe die GS Lufe mit automat. Niveau Ausgleich + manueller heben/senken Funktion.
Der Verfahrweg liegt so im Bereich von 15-20 cm (geschätzt) bezogen auf das Ende des Hiflsrahmens !
Wenn du den Wert genau brauchst, kann ich das mal für dich messen.
Die Steuerung (2 Schalter) ist simpel aber funktioniert problemlos.
Der Hub (senken und heben) ist stufenlos steuerbar und aus meiner Sicht komfortabel.
Man schaltet mit dem einen Schalter auf manuell und mit dem 2. Schalter kann man dann stufenlos heben und senken.
Wenn ich die Kabine absattel gehe folgender Maßen vor.
Kabine mittels der Luftfeder so hoch wie möglich, dann Stützen raus, Stützen bis auf den Boden runter leiern, Kabine lösen,
Stecker raus, Luftfeder ablassen. In aller Regel sind dann die forderen Stützen ncoh ca. 3-4 cmm hoch zu leiern damit die Kabine über den Radkästen
steht. Fahrzeug raus fahren.

MarcoScholz

Hallo Rainer, ja genau so hatte ich das auch vor mit dem Auf unf Absetzen. Dann wäre jetzt die Frage wie hoch stehen denn die Kotflügel über der Plattform raus. Ich gehe davon aus das du keinen Durchgang zur Doka hast das ist ein Kniffliger Bereich wegen Dichtigkeit und Geräuschentwicklung in der Fahrt daran arbeite ich noch.

Gruß Marco

2vgsrainer

Hallo Marco

Richtig ich habe keinen Durchgang zur DoKa da ich das a.) nicht für nötig halte, b) mir der Aufwand zu groß ist und c) ich hier auf Dauer Dichtigkeitsprobleme durch das ständige Auf- und Absatteln befürchte.
Wir hatten im Vorgänger auch keinen Durchgang und ich habe das auch noch nie vermisst.
Die Höhe der Radkästen ist bei mir 12 cm.
Ein Bild davon findest du in meinem Ausbaufred am Ende.

Leerkabinen-Wolfgang · 01.-03.05.2026: **25. Leerkabinen-Treffen**

Hallo Marco,

auch von mir ein herzliches Willkommen - insbesondere da das, was Du da vor hast, ja fast meine Alltagskabine ist (Suche einmal nach 'Hubdachkabine Teil', da findest Du meine Berichte. Eckdaten: T5 4motion Doka mit Sandwich-Hubdachkabine, die im Fahrzustand nicht über das Fahrerhaus ragt (zumindest, wenn ich endlich die Pritsche abgenommen und die Kabine direkt auf den Rahmen gesetzt habe) und in ausgefahrenem Zustand Stehhöhe bietet. Ausgestattet mit 2 Stockbetten 200*80cm, einer Küche von 135*50cm und einem WC-Bereich inkl. Wassertanks und -kanister von etwa 65*50cm. Wohnraum ist dann das Fahrerhaus mit drehbaren Vordersitzen...

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

MarcoScholz

Hallo ich habe mich lange nicht gemeldet, ich hatte viel zu tun. Mein Basisfahrzeug ist fertig. Der erste Bauabschnitt ist fertig.

MarcoScholz

Ach ja, es ist ein Citroen Jumper Doka geworden hatte einige Gründe dieses Basisfahrzeug zu nehmen. Wie gefällt es euch.

holger4x4

Sieht klasse aus
Aber ist nicht die Kabine etwas klein geworden

MarcoScholz

Ja du hast recht, zum kurz mal drin schlafen reicht es sicher. Die richtige Absetzkabine kommt nächstes Jahr darauf. Diese Version ist als Zugfahrzeug für meinen Wohnwagen und Pferdeanhänger gedacht und wurde auch schon nach Dänemark getestet. Für die eigentliche Schachtelhubkabine werde ich wohl nochmal 1 Jahr brauchen,.

Gruß Marco

Jogibär

Hallo Marco,

was andere Felgen und ein neuer Anstrich doch ausmachen! Sieht klasse aus, auch mir das grün (fürs freistehen) schon zu auffällig wäre...
Vielleicht kannst du ja beim Weitermachen ein bisschen mit Bildern dokumentieren wie du vorgegangen bist.

Wobei ich den jetzigen Teil hinten noch nicht in Bezug bringen kann zum Alugerippe und Hutschachtel-Mechanik...
Oder wird es jetzt doch nur ein Pickup? Vielleicht kannst du auch mal eine Zeichnung einstellen, als Vorgeschmack.

Gruß
Jürgen

MarcoScholz

Der hintere Teil ist als reine Übergangslösung gedacht, ich sage da Kofferraum zu, weil es ein Kofferraum ist. Der Kofferraum kommt wenn die Schachtelhubkabine drauf kommt natürlich runter. Der Schiffsboden bleibt drauf. Im vorderen Bereich des Kofferraum sind das Batteriefach und Platz für die Wassertanks schon vorgesehen. Bilder vom Bau habe ich reichlich gemacht. Ich werde mal ein paar einstellen. Die Farbe ist auffällig das gebe ich zu aber es hatte seinen Grund diese zu wählen(meine Frau ist schuld)Smile. Ganz zu Anfang sollte es eine unauffällig Farbe sein wegen des Freistehens aber das kann ich wohl vergessen.

Gruß Marco

Picco

Hoi Marco

So ein DoKa-Transporter ist nun mal kein Designhöhepunkt, da hast Du mit Lack usw viel gut gemacht, aber aus einer Bratwurst wird nun mal nie ein Filet...
Vor allem die Verkleidung des Rahmens gefällt mir, das ganze ist Dir gut gelungen!

VWBusman

Hallo Marco,

das gefällt mir sehr gut.

Was mir allerdings auffällt ist das Du meiner Einschätzung nach nicht viel Platz im Radhaus hast!?
Können die Hinterräder noch voll einfedern ohne an dem Holzboden zu streifen?

Die Farbe finde ich absolut genial und glaube nicht das sie beim Freistehen sonderlich "schädlich" ist.

Gruß Christopher

MarcoScholz

Hallo Christopher,

die Radkästen haben so wenig Platz weil das Fahrwerk hinten mit einer Luftfederung ausgerüstet ist, das ganze ist mit einem Elektrischen Kompressor ausgerüstet und die Räder lassen sich einzeln vom Fahrerhaus aus in der Höhe verstellen. Das Fahrverhalten hat sich extrem verbessert. Die Höhenverstellung ist ebenfalls für das absetzten der Schachtelhubkabine die ich nächstes Jahr baue gedacht. Ausgerüstet war das Fahrgestell mit einer Doppelblattfeder die allerdings so hart war das entspanntes fahren nicht möglich war. Jetzt ist nur noch eine Blattfeder verbaut diese wurde noch zusätzlich gepresst um das Fahrgestell in eine gerade Ebene zu bringen.

Gruß Marco

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