Hallo!
Am Wochenende ist es soweit, die Kabine ist dann fertig 
Die Planungen schreiten weiter voran. Zur Zeit suche ich noch nach einem Gaskocher - d.h. eigentlich habe ich ihn gefunden.
Nach den Erfahrungen mit den letzten Cramer-Günstigkochern habe ich etwas anderes gesucht.
Was haltet Ihr von diesem Model ?
Hat eventuell schon jemand Erfahrungen sammmeln können?
Hallo Michael,
Du baust doch einen Dieselzusatztank unter die Kabine!?
Warum baust Du dann noch eine Gasanlage ein?
Bei den Dieselreserven würde ich mit Spiritus kochen und mit Diesel Heizen.
Gruß Christopher
Schönes Modell, nur wohl keine Zulassung für Fahrzeuge.
Hatte ich auch schon mit geliebäugelt.
Müßte wie diese hiersein:
Zitat von QuestmanSchönes Modell, nur wohl keine Zulassung für Fahrzeuge.
Hatte ich auch schon mit geliebäugelt.
Müßte wie diese hiersein:
Ja, da frag lieber Meister Krabbe, bevor du ein nicht zugelassenes Teil kaufst.
Du baust doch einen Dieselzusatztank unter die Kabine!?
Warum baust Du dann noch eine Gasanlage ein?
Christopher, die neuen Kombigeräte für Heizen und Warmwasser haben mich vom Preis/Leistungsverhältniss nicht überzeugt.
Auch die Dieselkocher sind in meinen Augen nicht optimal.
Somit "mußte" ich wieder auf Gas bauen.
Schönes Modell, nur wohl keine Zulassung für Fahrzeuge.
Questman, Du nimmst mir alle Hoffnungen 
. Woran hast Du die fehlende Zulassung erkannt?
Worin unterscheiden sich Boots- und Fahrzeugkocher??
Der ENO macht einen so soliden Eindruck !
Hallo Michael,
hatten hier schon mal eine ähnliches Thema.
Kochstelle ohne Gas
Diese Kocher sind sicher gut. Aber haben wahrscheinlich keine Prüfung für den Betrieb in Fahrzeugen.
Für mich wäre es ( weil keine eingetragene Kabine ) sicher kein Problem.
Aber bei Deinem Festaufbau würde ich auf sowas achten.
Aber frag doch mal einen Lieferant dazu. Ich hatte mal einen gefragt, da kam jedoch nur die lapidare Antwort, die Dinger hätten eine "CE-Prüfung".
Nur das besagt noch nix zu Verwendung in Fahrzeugen.
Evtl. mal beim Hersteller anfragen.
Mir würde dieser gut gefallen. Wäre ausreichend für mich:
Hiergibts noch andere edle Varianten. 
Ich bin leider erst jetzt in den Trööt reingekommen. Wahrscheinlich bin ich zu spät mit meiner Idee.
Mir ist aufgefallen, dass da Auspuffrohr hinter dem letzten Topf furchtbar viel Platz wegnimmt. Was spricht dagegen, es abzuflexen und durch ein anderes glattes Rohr in Krümmungen so zu verlegen, dass es den Platz für einen größeren Abwassertank läßt, und es ggf nach einer Biegung als Sidpipe enden zu lassen?
Die bei den einschlägigen Händlern angebotenen Kocher für WoMo's haben auch nur die DVGW und CE Zulassung. zusätzlich ist natürlich eine Zündsicherung vorhanden.
Dies alles bietet auch der bei SVB angebotene ENO Kocher .
Questman, bei den von Dir gezeigten CAN Kochern fehlt anscheinend die DVGW Zulassung.
Mal sehen, ich habe ein paar Anfragen laufen.
Ich bin leider erst jetzt in den Trööt reingekommen. Wahrscheinlich bin ich zu spät mit meiner Idee.
Mir ist aufgefallen, dass da Auspuffrohr hinter dem letzten Topf furchtbar viel Platz wegnimmt. Was spricht dagegen, es abzuflexen und durch ein anderes glattes Rohr in Krümmungen so zu verlegen, dass es den Platz für einen größeren Abwassertank läßt, und es ggf nach einer Biegung als Sidpipe enden zu lassen?
Thomas, das hatte ich auch schon überlegt. Ich meine aber das Endrohr zur rechten Seite ist im TÜV Land nicht mehr zugelassen.
Die Verlegung auf die linke Seite war mir dann doch zu aufwendig.
Bei unserem Unimog hatte ich den Auspuff komplett geändert. Nur da war ich beim Bauerntüv. Da hat der Prüfer bei einem fast 30jährigen Mog nicht so wirklich den Durchblick.
Bei einem neuen Navara sieht das dann schon anders aus
Ja, das kann je nach Typ beim TÜV ein Hindernis sein. Ich hab hier einen, der ist zwar pngelig, was Bauqualtität angeht, aber wenn man ihn frühzeitig einbezieht und ihn auch dazu führt, dass er selbst was an <Ideen einbringen kann, dann ist er zu mancher "Schandtat" bereit, vor allem, wenn man sich, wie wir, schon lange Jahre kennt und er weiß, dass ich keiner von den pickligen "Krawalljünglingen" bin, sondern mit Hand und Fuß zum Vorteil der Verkehrssicherheit (oder was ich dafür halte....hihihi) vorgehe. Aber der Interpretationsspielraum ist ziemlich weit, den die Jungs haben, und wenn man sich was Mühe gibt und die von Anfang an einbindet, geht manches......
Ich hab hier nen Daihatsu Rocky an der Hand, denn wollte ich mal restaurieren und 15 cm breiter machen, da hat er nicht nur zugestimmt, sondern mir auch den einen oder anderen guten Tip gegeben.... aber das Projekt ist am Aufwand und auch an den Kosten (Maschine zwischendurch beim Probelauf "gefreckt"...tztz) gescheitert
Tja, mit dem Kocher bin ich noch nicht weiter. Der Hersteller, wie auch der deutsche Vertreter haben sich noch nicht gerührt
Dafür ist unser Spielzeug wieder bei uns. Der Rohbau ist fertig 
Hier ein paar Bilder
und nochmal vin hinten
hier ein paar Details
und der Rohbau von innen
und so soll der Kleine irgendwann mal aussehen
So, das waren nun aber genug Bilder.
Sehr schön! Dann gibt's ja jetzt reichlich was zu basteln
Wir erwarten natürlich eine vollständige Dokumentation aller Baubaschnitte 
Hoi zämä
Schönes Teil!
Zitat von holger4x4Wir erwarten natürlich eine vollständige Dokumentation aller Baubaschnitte
Genau und detailliert! 
Hallo Michael,
schicke Kabine.
Sehe ich das auf dem Foto richtig das die Fahrzeugrückwand nicht komplett weg ist?
Wenn ja, warum hast Du da was stehen gelassen?
Gruß Christopher
Moin Michael,
schickes Gefährt! Sehe ich das richtig, dass das Fahrzeug noch unlackiert ist?
Wo steht das in Bremen. Kommen ganz aus der Nähe. Interessiere mich so enorm für dein Fahrzeug, da wir, nach meiner Einschätzung nach, die selben Profile um die Kabine laufen haben.
Ok, unser ist ein Serienmobil von Concorde, und auch Baujahr '99.
Jedoch sieht die Kantung und die Aluprofile 100% so aus, wie unsere. Mich würde nunmal interessieren, ob die Profile bereits grundiert sind und wo du die lackieren lässt.
Könntest du evtl. nochmal einige Detailbilder von den Rundungen am Alkoven machen, bevor er lackiert wird?!
Unser Mobil blüht leider sehr stark an den genannten Profilen auf! Renovieren die Kabine gerade, würde mich daher interessieren, wie sauber die Kantungen bei dir gearbeitet sind und wie ihr die Lackierung durchführen wollt.
Gruß
Tobias
Blankes Alu oxydiert irgendwann, schön fleckig wird es nach Kontakt mit Streusalz.
Wenn man natürlich nur im Sommer fährt ist das Risiko nicht so groß.
Aber auch das GFK braucht eine Lackierung gegen UV Belastung, sonst wird das rauh und vergilbt.
Tobisa, ist denn deine Kabine noch komplett unlackert? Das würde mich bei einem Serienmobil sehr wundern.
Nein, es ist natürlich lackiert! War von Concorde aus damals ja komplett in weiß mit verschiedenen Aufklebern.
Daher wundert und ÄRGERT es uns umso mehr, dass es gammelt, wie nichts gutes! So schlimm war es noch nie 
Als das Mobil ~ 3 Jahre alt war, haben die ganzen Klappen schonmal gegammelt. Da wurde es auf Nachdruck gegen geringe Kosten getauscht. Nun blühen aber nicht nur die Klappen, sondern Reling, Rahmen sowie die ganzen Profile!
Daher interessieren mich auch zunehmend die anderen Aluprofile an den anderen Mobilen.
Wir sind gerade am abschleifen, lackieren usw. Werde ich hier auch noch einmal alles genau darstellen.
Wollten erst die Profile abnehmen und neue aufbauen, jedoch trauten wir uns nicht, da unter den Profilen ein starkes Dichtgummi sei, was beim Abziehen alles stark leiden könnte.
Naja, näheres berichte ich mal im eigenen Thread, will ja hier nicht von unserem Gammel auf dein neues Mobil schließen!
Gruß und bin gespannt auf deine Bilder
Tobias
Mit den Eckprofilen ist die Kabine zusammengeklebt. Wenn du die abreißt, dann nimmst du die ganze Kabine auseinander 
abgesehen davon wird wohl das dort verklebte GFK kaputt gehen. Also das lass mal lieber.
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