Alte Ormocar Kabine wieder aufbauen

Danke Wolfgang für das Angebot, hatte noch keine Zeit die Maße
für meine Platten genau zu nehmen.
Werde mal Di. dort anrufen. Dann sehe ich weiter.

Alex

Hallo,

heute hatte ich mal frei vom Hausbau und habe gleich zum großen
Kabinen ausräumen geladen .
5 Stunden und die "Kiste" ist leer, mit hilfe meiner Frau natürlich.
Und wie konnte es anders sein gleich wieder was Neues entdeckt.

Beim Umbau der Kabine auf einen T4 wurde der Alkovenboden hochgesetzt,
siehe Bild, leider hatte der Umbauer wohl nie hier im Forum mitgelesen.
Der neue Boden wurde gegen die Seitenwände mit 1K Bauschaum verklebt,
falls man das kleben nennen darf.
Nicht nur das, im Boden wurde ein Streifen GKF-lage und der Schaum entfernt. Keiner weis warum....

Also werde ich noch heute meine Bestellung für zwei Platten abschicken.
Einmal ein neuer Aklovenboden und eine neue Vorderwand.

Jetzt mal meine Fragen:
- kann ich den Alkovenboden von unten an die Seitenwände ankleben?
(vorher war er zwischen den Seitenwänden)
- Wie bekomme ich die Kantenschutzleisten ab sind flächig verklebt?

Alex

Na da währe ja das also kein Problem und ich bekomme noch 4cm
mehr innen höhe im Alkoven
Nur wie bekomme ich die alten Kantenleisten ab ohne sie mit
der Schleifmaschiene komp. abzuschleifen

Alex

Guter Tipp
Dachte schon darann mir ne Elektrospachtel zu kaufen da
die Kabine innen komp. mit kork verklebt ist der wegen seines
Alters und Erscheinungsbildes umbedingt ab muß.

Also in den Baumarkt am Mo.

Alex

Habe mich für das Bosch Gerät entschieden, auch wegen dem Preis
Erste Arbeiten am Haus damit durchgeführt, Montag gehts in der Kabine weiter.

Alex

Hallo,

bin heute wieder etwas voran gekommen, wobei voran bei mir ja erstmal
Abriss bedeutet. Also die Vorderwand und den Alkovenboden habe ich heraus. Jetzt war es gut das der Vorbesitzer
den Alkovenboden nur mit Bauschaum und Silikon eingeklebt hatte, sonst währe das nicht so einfach verlaufen.
Mit der Entfernung der Klebreste an den Innenwänden bin ich auch dank
Multigerät weiter aber das wird sich soch eine Weile hinziehen.

Die zwei neuen Wände sind bei der Firma fertig. fehlt nur noch der Kleber.
Kann mir einer eine Adresse nennen wo ich Körapur 666/90 gut und günstig herbekomme.

Alex

Kleine Pause aber es ging weiter
Der Alkoven hat nun endlich den Kork samt Kleber losgelassen
und ich habe die ersten Öffnungen wieder verschlossen.
Hatte mich ja für die Variante 2K Schaum und aussen wie innen drüberlaminieren endschieden.
Wenn das fertig ist kann ich endlich die zwei fehlenden Wände noch einsetzen.
Heute habe ich die Pritsche mal abgenommen, siehe zweites Bild
und überlege statt eines Hilfsrahmen eine Multiplexplatte unter die
Kabine zu schrauben und kleben. Zwischen diese und das Fahrzeug
kommen dann Silentblöcke. Denkt ihr das 15mm Multiplex reichen??

Alex

Habe heute endlich die zwei Sandwichplatten einsetzen können.
Dank Wolfgang der sie mir mitbrachte. Mit Körapur 666/90 eine
super Schuhcreme die auch noch klebt ging es sehr gut von der Hand.
Jetzt hab ich erstmal 2 Tage Trockenzeit um die nähsten Schritte zu planen.
Die Frage mit der Befestigung auf dem Rahmen meines 130CC ist auch noch
nicht ganz geklärt.

Aber erstmal ein Bild

Alex, es geht vorrann

Ich will eine Wechselvariante mit den orgin. Befestigungspunkten
jedenfalls hinten an der Traverse. Vorn dachte ich an zwei große
nebeneinander liegende Silentblöcke zwischen den Rahmenleitern.
So ne Art Dreipunktlager.

Alex, werde mal ne Zeichnung machen

So ist mein Plan,
das grüne ist eine 15mm Multiplexplatte mit Ausschnitten für die Radhäuser.
das pinke sind die Silentblöcke, hinten ca. 80 mm und vorn ca. 160 mm Auflage.

Vorn muss ich dann noch eine Aufnahme aus Stahl für die Rahmenmittelstrebe schweißen und verschrauben.

Da ich die Kabiene nur zu Hause absetzen will und da einen Flaschenzug
benutzen kann brauche ich auch keine Führungen. Ich setzte die Kabine einfach
von oben hängend drauf

Alex, so der Plan.

Picco

Du siehst das soweit von deiner Seite her richtig.
Meine Überlegung dazu ist, die zwei Silentblöcke vorn sollen einen Punkt
der Dreipunktlagerung darstellen. Dieser Punkt soll deswegen an der Kabine
sein, damit die zwei anderen Punkte hinten weit aussen liegen können und
die Kabine nicht mit dem Heck wackelt.
So erhoffe ich mir eine gleichmässige Befestigung auf dem Rahmen.
Hinten mehr Befestigungspunkte bei beweglicherem Rahmen.
Vorn eine Befestigung bei starrerem Rahmen.

2vgsrainer

Mit der Multiplexplatte bin ich mir auch noch nicht so sicher. Ich wollte damit
eigendlich nur die punktuelle Krafteinleitung der Silentblöcke verteilen.
Mein Plan ist/war es die 15 oder 18mm Platte unter meine Kabine zu kleben
und zu verschrauben darauf sollten dann die Silentblöcke aufliegen.
Der Boden meiner Kabine ist z.Z. so aufgebaut, von oben an:
- 12 mm Sperrholz
- 38 mm Schaum
- 1,5 mm GFK

darunter sollte dan die Multiplexplatte.

Wieso kein Hilfsrahmen??

- Da mir die Kabine von den Maßen ja schon vorgegeben ist habe ich leider
nicht genug Platz darunter Silentblöcke und Hilfrahmen zu vereinen.
- Möglich ist natürlich alles, ich versuche aber viel selber zu machen
und könnte somit den Rahmen nur aus Stahl fertigen was in meinen
Augen unnötiges Gewicht mit sich bringt.

Hier noch ein ähnlicher Aufbau mit sicht nach vorn zur Fz. Kabine.