Vorstellung

Hi,

herzlich willkommen hier bei den Verückten.

Variofahrer mit Kabine hats hier auch, mußt mal die Suche bemühen.

Aber ein Wohnmobil mit Leerkabine selber zu bauen um dabei zu sparen, ich glaube das wird nicht wirklich was. Da ist ein gebrauchtes Wohnmobil auf jeden Fall preiswerter und wenn Du die ganze Arbeitszeit nur mit 6 € die Stunde bewertest, dann bekämmest Du wahrscheinlich auch ein preiswertes neues Mobil dafür, wenn Du die Stunden bei Mc-Donalds als Aushilfe geschafft hättest...
Ich bin am Anfang auch mal rangegangen mit dem Gedanken, das es vielleicht ja preiswerter wird. Das hatte sich bei der ersten Kalkulation dann schnell gegeben. Dann habe ich halt beschlossen, das ich einfach kein Mobil von der Stange wollte, weil es das, was ich haben wollte einfach so nicht gibt und mich an fertigen Mobilen immer zu viel gestört hat.
Und die arbeit ist auch nicht zu verachten. Meiner Meinung muß man das als Hobby machen, nicht um Geld zu sparen, sonst wird man nicht Glücklich. Rechne für einen vernünftigen Ausbau neben einem normalen Berufsleben mal locker ein Jahr Bauzeit, wenn Du auch noch ein bisschen Privatleben haben willst.

Hallo Jürgen,
den Ersten "Variofahrer" hast Du schon erwischt.Ebenfalls noch mal herzlich Willkommen Bei den Wohnsinnigen. Ich bin dabei mir einen neuen Vario auf 4250mm Radstand aufzubauen.Aber nicht, weil es billiger ist, sondern weil Er,wenn ich Ihn ausbauen lass, nicht bezahlbar ist.Krabbe hat da vollkommen Recht.Meine Kalkulation ist folgende.
MB Vario 814, 4250mm Radstand,GFK-Koffer 4000x2000x2200 Innen-
maße.Der Innenausbau geht von ca. 200l Frischwasser, 360AH Gelbatterie über Solaranlage 260Wp, Backofen, und und und.Werde wohl so ca. bei 60.000€ zum stehen kommen.Rechne mit ca.1 Jahr Bauzeit. Wenn Du immer noch Interesse hast, schicke ich Dir gern detailiertere Angaben.
Viele Grüße aus dem Chiemgau
Werner

Hallo Jürgen,

ich fahre zwar keinen Vario, aber mein IVECO 59E-12 hat mit 6t zlGGw und 7,2 m Länge ähnliche Dimensionen. Ich habe vergangenen Urlaub zu ersten mal seit 3 Jahren ein paar schlechte Erfahrungen gemacht.
Wir mußten am Largo Maggiore den ein oder anderen Campingplatz meiden, weil schon die einfahrten zu schmal waren. Außerdem haben die umliegenden Ortschaften weitengehend alles über 3,5 t aus ihren Städten verband.
Sonst habe ich aber noch nie Schwierigkeiten gehabt, Supermärkte mit großen Parkplätzen gibt es überall.

Gruß Oskar

7,5 Mtr. Sind schon recht ordentlich, kommen noch ein paar Fahrräder hinten mit drauf, bist Du locker über 8 Meter. Selber habe ich einen kleinen Arto, hat etwas über 6 Meter, fahre aber viel mit Motorradanhänger und dann bin ich bei 9 Meter. In den Städten kannste das vergessen aber außerhalb kommt es nicht sooo drauf an. Es gibt einige Campingplätze, besonders im Süden, die sind sehr eng , Letztes Jahr war ich an der Ostsee unterwegs und da habe ich einige Male gesehen wie grosse WOMOs (dicker Ami und ein Liner) wieder von einem Stellplatz mussten weil sie nicht in die Buchten passten, ist aber die Ausnahme.

Du bist halt nicht so mobil und brauchst ein Beiboot (Motorrad,Roller, Fahrrad oder so.)

Na, und es kommt doch drauf an, wo Du hinwillst - wir waren im Mai auf Korsika, da gibt es Strassen, die darfst Du über 3,5 to einfach nicht mehr befahren - und solche, auf denen Du vielleicht fahren darfst, bei denen Du aber in dieser Grössenklasse Dein Fahrzeug schon sehr gut kennen solltest, damit Du am Abgrund ohne Angstschweiss rangieren kannst...
Gruss CC??

Ein paar Bilder von Dieters (dj) Riesenalkoven gibt's auf meiner Homepage zu sehen. (klick)
Armin hat von seinem noch mehr Bilder hier.

Gruß aus OF

Uli

Hallo Thomas,

mit den Querbalken bei einigen Supermärkten ist mir dieses Jahr in Frankreich auch schon aufgefallen. Doch noch haben wir immer einen Platz gefunden. Zum Glück haben wir bei Bedarf noch unseren Jeep in der Heckgarage, mit dem finde ich nahezu überall einen Parkplatz.

Gruß Oskar

Hallo Jürgen,

nach mehreren Jahren Erfahrung mit einem Concord (7m) und nun einem Selbtbau (9m) kann ich Dir leider nur bestätigen, dass es auf einigen CP Probleme gibt, da diese meist nur für Wohnanhänger (nicht so hoch und können von Hand auf der Stelle rangiert werden) gebaut wurden. Aber auf Stellplätzen hatte ich bisher eigentlich kaum Probleme.

Das in Frankreich nun die Parkplätze mit den Schranken einehaust werden ist leider eine Unsitte, aber durch den Lieferanteneingang kommt man meist auch noch auf den Parkplatz.

Das Parken in den Städten ist aus meiner Erfahrung ab 6 m immer eingeschränkt, da die PKW-Buchten dann zu eng und zu kurz werden. Bisher haben wir aber nie Probleme bekommen, wenn wir uns zur Not auf den Busparkplatz oder ausgewiesene Parkplätze für LKW gestellt haben.

Die Beschränkung mit 3,5 t in Frankreich für die Ortsdurchfahrten kann man meist ignorieren; mich hat bisher noch kein Polizist dort angehalten. Will man aber in den Süden oder auch reizvolle Pässe über die Alpen klettern, so ist die Länge in Verbindung mit der Breite manchmal ein Problem; hier gilt es sich vorher zu erkundigen. In Südfrankreich mußten wir auch schon mal einige Km rückwärts setzen, weil es einfach zu eng war.

Aber unter dem Strich hat sich das Paltzangebot im Womo ausgezahlt und kompensiert die wenigen Nachteile aus meiner Sicht allemal.

Zum Vario kann ich nur sagen : LANGLEBIG und AUSGEREIFTE Technik.

Besten Gruß

HWK