Hubdach - saubere Abdichtung der 2fach geklappten Frontanbindung

Liebe Bastler,

und wieder benötige ich einen Rat und gute Ideen.
Ich habe eine Kabine mit Hubdach vor zu bauen. Der obere Teil des Hubdachs (quasi der Deckel der Schuhschachtel) soll möglichst oben mit dem Fahrerhaus bündig abschließen - um noch Containerfähig zu bleiben.

Nun möchte ich aber die Frontwand der Kabine als Fahrerhaus-Trennwand direkt verkleben (dafür die Metallwand des Fahrerhauses komplett entfernen (quasi wie bei Teilintegrierten)).

Nun ist das Fahrerhaus 1,65m hoch vom Rahmengestell aus. Meine Kabine im geschlossenen Zustand innen auch. (der Deckel ragt dann noch 5cm Wandstärke oben drüber - um es an dieser FrontWand überstehend dicht zu bekommen).

→ Nun muss ich die "Lücke" füllen, die beim Hochfahren des Deckels vorn an der Frontwand entsteht - das sind ca. 70 cm. → dafür soll eine 2-fach geklappte Wand mit dem Deckel hoch/runter fahren.

Dazu würde ich gern Eure Meinung und Vorschläge hören, wie ich es simpler bauen kann, aber trotzdem dicht bekomme.

Mein bisheriges Ergebnis ist dieses hier:

Frontwand bei halb geöffnetem Deckel:

(der untere (3.) Teil ist die feststehende Frontwand, das Klavierband hier somit innen/nicht zu sehen; die Nut (unten mittig / oben frontseitig) ist für eine Gummidichtung; Mittig gibt es keine Dichtung, dafür eine leicht nach oben laufende Kante; oben und seitlich steht eine kleine Frontabdeckung (Scheibe) minimal über, um vor allem im geschlossenen Zustand kein Wasser in die Kabine zu lassen)

Frontwand bei halb geöffnetem (transparentem) Deckel (und fehlenden Seitenwänden):

(der untere Teil der Frontklappe ist vorgesetzt, damit das Scharnier tief genug sitzt, um im geschlossenen Zustand keine Bauhöhe zu "verschwenden"; hier sieht man nun das untere Klavierband - direkt an der fix-stehenden Frontwand)

Frontwand ganz geschlossen:

(die vordere (rechte) Kante ist die Frontabdeckung, die mit dem Kofferoberteil nach oben fährt; die Seitenwände sind ausgeblendet, Deckel ist transparent)

→ das ganze ist zum Bauen eben leider nicht so super einfach, mit vielen Nuten, Fräsungen, Anschrägungen, etc... das würde ich gern vereinfachen.

(hier noch mal ein Gesamtanblick, wo die obere Schuhschachtel halb geöffnet ist. So wird es sicherlich besser verständlich, was die Ausschnitte oben zeigen)

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Ich bin gespannt auf Eure Vorschläge. Danke

Hallo Holger,

an Wind und Starkregen denke ich, daher die vielen Gummidichtungen und möglichst viel Überlappung an allen Seiten. Nur unten ist das nicht gelungen, würde noch komplizierter werden von der Fräsung, usw.

Eine einteilige Klappe geht leider nicht, sonst ragt es innen zu weit über die Küchenzeile (und die an der Decke hängenden Hochschränke (deshalb ja der ganze Aufwand - hatte ich vergessen zu erwähnen)

Danke Männer für eure guten Ideen.

Das mit einer Art Planenwand war mir auch schon als Idee gekommen. Irgendwie hätte ich aber wirklich gern eine Sandwich-Wand auch dort. Im Sommer wäre das fein, weil super Durchlüftung. Im Winter würde es mit einer losen Platte sicherlich auch genauso gut abdichten. Aber irgendwie hab ich noch den Wunsch(Traum) eine ordentliche Kabine - wie gekauft - hinzubekommen.

(auf dem Web zum fertigen Produkt werden noch genügend Kompromisse entstehen)

Eigentlich wollte ich vorn mit Stangenscharnier mit Gummi abdichten - aber diese Profile sind zu dick auftragend. Daher lieben vielleicht ein solches:

(doch da gab es ja bei Jan seinem Anhängeraufbau immer mal Probleme, weil die sich aushebeln (wäre bei mir vielleicht weniger ein Problem, weil besser geführt oben/unten?))

Ansonsten wohl ein normales Edelstahl-Scharnier. Dieses noch mit einem MoosgummiStreifen hinterlegt müsste doch halbwegs dicht sein - zumal das Wasser ja an der Schräge eh sauber ablaufen kann (ich könnte mir somit aber hinten die extra Nut beim mittleren Scharnier sparen.

Das Thema mit dem "über den Totpunkt kippen" ist nicht schlimm, beim Herunterfahren des Kabinendeckels muss ich dort eh mit ziehen (und vorher eine Arretierung (wahrscheinlich seitlich) lösen), anders wird es nicht gehen. Die Wand wird trotzdem ausgeklappt fast gerade stehen, da vorn ja diese Frontabdeckung (als Scheibe) aufsitzt - wogegen diese beiden Klappen gegendrücken.

Zum Wasserablauf: Ich habe unten nun eine Nut von der Vorderwand stehen lassen, davor die Dichtung (hier blau) - somit kann Wasser dort (selbst seitlich hinter der Frontabdeckung) nach unten laufen und an der Nut entlang dann seitlich an der unteren Kabine außen abfließen.

Oben ist es identisch gelöst (eine Nut an der oberen Klappe, dazu eine Gummidichtung davor). (schwer zu erkennen, da es innerhalb des Deckels versenkt integriert ist)

Hier könnte das Wasser zwar dann innen an den Klappen seitlich nach unten laufen, würde aber normalerweise dann an der schrägen mittleren Scharnierkante dann wieder nach vorn laufen und somit wieder den Weg unten auf die Nut finden. ... Hoffe ich