MB Vario

Zitat von Urs

Aber, und das richte ich eher an die alteingesessenen hier: Bei einem Namen wie Micha73 dürfte der echte Name doch relativ leicht herauszufiltern sein. Könnte man da nicht auch mal den 5er gerade sein lassen? Oder ein kleiner freundlicher hinweiss per PN? Inzwischen stören mich nämlich die ständigen "komischer Name-Bemerkungen" fast mehr als die die sich nicht mit Namen vorstellen. Sorry schonmal wenn ich jetzt dem einen oder anderen etwas auf dem Schlips trete...können wir gerne nächstes Wochenende bei einem Gläschen vergorenem oder unvergorenem Saft oder so wieder glattbügeln... 😏

Hallo

Urs, ich danke für Deine grad heraus gesprochenen Worte die sich manchmal nicht vermeiden lassen möchten!

Das finde ich gut, und jeder hier weis das ich gelegentlich auch selber nicht daran spare!

Allerdings mag ich das geschreibsel per PN mittlerweile nur bei Sachen, die man auch exakt beantworten kann. Alles andere führt oft zu Missverständnissen, Frust, Streit und Abwendung. Das habe ich hier selber auch lernen müssen.

Aber ich habe den Zaunpfahl gesehen mit dem ganz laut gewunken hast!

Das Angebot mit dem glattbügeln nehm ich gern!

Man sieht sich

Anton

Zitat von Micha73

Die Sitzplätze , es waren erst nur zwei geplant da ich davon ausgegangen bin das unsere Kids wenn ich mit dem Projekt fertig bin eh nicht mehr mit fahren möchten , nun möchte ich mir aber diese Option doch freihalten .

Hallo Micha,

das ist ein weiser Entschluss, wie ich dir aus eigener Erfahrung sagen kann. Unsere Tochter ist gerne mit uns in Urlaub gefahren. Später dann auch noch mit Ehemann. Erst als es mit deren Kinderschar definitiv zu eng wurde, gingen wir urlaubstechnisch getrennte Wege.

Liebe Grüße

Herby

Hallo Micha,

mit den insgesamt vier Sitzplätzen wird das mit der Pritsche aber schon eine Doka oder Du hast dann nur maximal drei Sitzplätze im kurzen/normalen Fahrerhaus. Im Vario finde ich die Doppelsitzbank allerdings als sehr unbequem und alles andere als Langstreckentauglich.

Ich wiederhole mich gerne und rate Dir mit dem vorhandenen Fahrzeug deine Wünsche zu realisieren.

Gruß Christopher

Zitat von VWBusman

Hallo Micha,

mit den insgesamt vier Sitzplätzen wird das mit der Pritsche aber schon eine Doka oder Du hast dann nur maximal drei Sitzplätze im kurzen/normalen Fahrerhaus. Im Vario finde ich die Doppelsitzbank allerdings als sehr unbequem und alles andere als Langstreckentauglich.

Ich wiederhole mich gerne und rate Dir mit dem vorhandenen Fahrzeug deine Wünsche zu realisieren.

Gruß Christopher

Echt? Ich liebe die Doppelsitzbank auch auf Langstrecke. Bequemer als so mancher Sitz im Neu-WoMo ( hatte damals mal einen Ahorn Canada TE ). Ich würde die Doppelsitzbank nicht eintauschen wollen, aber da ist ja jeder anders im persönlichen Empfinden 😉

VG Tina

Hallo Tina,

schön das Dir die Doppelsitzbank so gut zusagt.

Ich kann darauf nicht bequem sitzen. Das mag aber auch an meiner körperlichen Masse liegen. 192cm groß und über 100Kg.

Auf dem Mittelsitz, an der Motorabdeckung hat meiner Meinung nach nur ein Kind mit den Beinen Platz.

Gruß Christopher

VWBusman Hi Christopher, bin auch kein Leichtgewicht und mit 1,85 m auch nicht gerade klein, aber ich finde die Bank prima. Ist ja wirklich immer ne Sache des persönlichen Empfindens. Ich gebe Dir aber Recht auf dem mittleren Sitz kann ich auch nicht bequem sitzen ( brauche ich aber auch nicht hab die Bank für mich alleine ). Dann bis zum Wochenende in Bodenheim.

VG

Tina

Hallo Micha,

so wie sich das alles hier liest brauchst Du nur noch etwas Zustimmung damit Du Deine Entscheidung nicht allein verantworten musst!

Wenn Dir ein Fahrzeug wie das blaue gefällt, nimm es, mit möglichst einfacher Technik kanst Du Dir selber helfen und wirst noch viele Jahre Spaß daran haben.

Darauf baust Du eine einfache Wohnkiste, z.B. aus fichten Dreischichtplatten mit minimaler Isolierung und , wie Deine Fotos zeigen, Minimalausstattung. Mach das Dach als Flaches Satteldach und kleb es mit Schweißbahn ab. Billige Fenster und Türen aus dem Baumarkt rein und das alles als Ladung auf die Pritsche, am besten zwischen die Bordwände.

Befestigen kannst Du das Ganze mit ein paar Schrauben auf der Ladefläche die sich mit Bordmitteln lösen lassen.

Nicht vergessen den LKW als LKW zu zu lassen und dann werde mit der Fuhre Glücklich. Das geht und ist wie schon geschrieben alles ein Frage des Anspruchs.

Wenn die Kiste hinten drauf nur ein paar Jahre hält und sie den Beanspruchungen auf der Straße nicht mehr genügt, kannst Du sie nachher noch als Gartenhaus gebrauchen und hat auch keine Unsummen reingesteckt.

Und vielleicht haben sich bis dahin auch Deine Lebensumstände oder Interessen geändert und Du bist froh nicht all zu viel investiert zu haben.

Hiermit ist von meiner Seite alles gesagt, wie Du das deutest und was Du daraus machst liegt nun allein bei Dir.

Viele Grüße

Anton

Zitat von Micha73

Worauf ich achten würde ist aufjedenfall auf den großen Motor mit der kleinsten Leistungsstufe und ohne Bluetec , Partikelfilter oder anderem neumodischen Mist ich mag die alte primitive Technik. .

...dann solltest Du aber nicht den Vario nehmen sondern seinen, fast gleichen, Vorgänger den T2. Für den Punkt das der Vario simple Technik hat empfinde ich es schon mehr als genug Elektronik - die meisten Variomacken beruhen in der Elektronik. Beim T2 ist alles noch manuell.

Im Vario gab es den 2,9l Fünfzylinder aus dem Sprinter und den OM904 ( 4250ccm ) in verschiedenen Leistungsstufen ab 129PS. Aber alle mit Steuerelektronik und auch sonst genug Steuergeräten welche man garnicht vermutet in der optisch ollen Kiste. Solltest Du aber aus deiner Vario Erfahrung selbst wissen.

Nochmal zu den Sitzen. Ich finde nur die Einzelsitze akzeptabel - das wurde in diesem Thread aber schon anders gesehen ( nicht von mir ).

Gruß Christopher