Körapur 666 ist ein PU-Klebstoff - damit hab ich keine guten Erfahrungen gemacht. Insbesondere der Fakt, dass man ihn schlecht überstreichen kann, kat mich gestört.
Wenn ich nach 2k-MS Polymer suche, kommen viele Treffer. Hier würde ich auf die Pirsch gehen. Meine Kabine ist komplett mit MS-Polymer geklebt, und das Fahrerhaus wurde damit großflächig gespachtelt (hatte einige Löcher in den Falzen. Nach 15 Jahren: Hält.
Danke für die Info. Habe genau das gemacht. Habe einen 2K MS Polymer gefunden siehe Bild. Muss man schnell mit arbeiten. Aber mein Versuchsstück hat hervorragend damit funktioniert.
Mit Staubsauger wie Picco es gemacht hat...oder ist das auch schon zu sehr in richtung Vakuum?
Mit Staubsauger wie Picco es gemacht hat...oder ist das auch schon zu sehr in richtung Vakuum?
Ja leider, weil die Kabine schon geformt ist. Und ich keinen Strom habe.
Ja leider, weil die Kabine schon geformt ist. Und ich keinen Strom habe.
Wieso hast du keinen Strom? Mein Ducato wurde in einem Zelt gebaut. Strom hatte ich über ein langes Kabel und einem Zwischenzähler von der Nachbarhalle bekommen. Hätte das nicht geklappt, wäre ein Generator zum Einsatz gekommen. Die Kosten nicht die Welt und erleichtern das Arbeiten ungemein.
Ohne gutes Werkzeug geht nichts!
Gruß Nunmachmal, 🇬🇷 37.0165,22.0039
..... die Kabine kann ich nicht mit Vakuum pressen. ......
Entschuldige meine Nachfrage. Die Kabine pressen, oder eine Sandwichplatte pressen? Müsste sonst das ganze Forum nach einem entsprechenden Beitrag durchsuchen.
Gruß Nunmachmal, 🇬🇷 37.0165,22.0039
Entschuldige meine Nachfrage. Die Kabine pressen, oder eine Sandwichplatte pressen? Müsste sonst das ganze Forum nach einem entsprechenden Beitrag durchsuchen.
Kein Problem. Wegen dem.das die Suche nichts eindeutiges ergeben hat, dachte ich...frag einfach mal, vielleicht hat ja jemand eine Idee....nein, blöde Idee, weil.... wäre auch eine Antwort die mir helfen würde.
Hoi zämä
Körapur muss nicht gepresst werden, aber die Anfangshaftung ist halt nicht so der Hammer. Darum und wegen der Gleichmässigkeit der Pressung hab ichs mit Unterdruck (nicht Vakuum) gemacht.
Damit könnte man auch eine Kabine verpressen, sogar deutlich einfacher als mit irgend einer Form von Gewichten oder Verstrebungen. Weil der Luftdruck von allen Seiten und überall mit der gleichen Kraft drückt. Somit kann man jede Form auch irgendwo im Raum pressen. Man muss nur dafür sorgen dass auf der Rückseite keine Luft eindringt.
Anlüften bringt bei Körapur nicht wirklich was, ist ja nicht von der Luft abhängig. Das beginnt in dem Moment, wo der Härter dazu kommt, auszuhärten. Dauert halt etwas.
Körapur 666 ist ein PU-Klebstoff - damit hab ich keine guten Erfahrungen gemacht.
Ist er gemäss Datenblatt. Aber 2-Komponenten, nicht wie z. B. Sikaflex feuchtigkeitsaushärtend. Sind Deine unguten Erfahrungen auch mit 2-Komponenten-PU-Kleber?
Nein, habe ich nicht.
Ich glaube aber nicht, dass es am Feuchtigkeitshäten liegt - macht das nicht auch das MS-Polymer so?
Wie auch immer, bei PU wurde bei mir die Frabe wochenlang nicht trocken, bei MS-P alles schön. Final isses aber eine Wissenschaft, und nach einigen Urlauben in der Sonne ist nun alles schön fest.
NomadCampers vertreibt Kömmerling-Produkte. Ob sie Körapur 672 haben, weiß ich nicht. Einfach mal anfragen.
Grüße Philipp
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