FrostControl (Sicherheits-/Ablassventil) Truma Combi 4 Frostwächter

Hallo Evaristo,

d der Frost-Control als Zubehör zum Truma-Boiler (bzw. zur ALDE-Heizung) verkauft wird, soll er (seitens Truma) natürlich nur den Boiler schützen. Es steht Dir aber doch frei, die Anlage so zu konstruieren, dass eine komplette Entleerung stattfindet.
Evtl. brauchst Du da einen weiteren Frost-Control. Denke aber daran, dass Du dann auch noch einige T-Stücke mit Rückschlagventilen brauchst, damit die Leitungen durch diese "Belüftungen" leerlaufen können.
Wenn Du eine Druckpumpen-Anlage hast und diese nicht standardmäßig ausschaltest, wenn Du nicht an Bord bist (sollte man unbedingt machen!!), pumpt diese Dir dann ohnehin die ganze Anlage leer.

Ob das ganze Sinn macht, müß jeder für sich entscheiden. Ich habe den Frost-Control eingebaut, da ich so für relativ kleines Geld die Sicherheit habe, dass die teure ALDE-Heizung nicht platzt.
Da ich aber mittlerweile das Fahrzeug ganzjährig mit der Heizung frostfrei halte, ist das eigentlich überflüssig. Aber eingebaut bleibt sie für den Notfall.

Die Einstellung auf + 3 Grad ist wohl deshalb gewählt, um, da die Temperaturen ja nicht überall gleich sind, einen Sicherheitspuffer zu haben. Auf diese Weise ist mir bei einem Mietmobil schon mal in der Nacht vor der Abfahrt trotz leichter Plusgrade der gesamte Wasservorrat abgelaufen. In diesem Fall also eher kontra-produktiv......

Solltest Du die Frostfreiheit der Anlage garantieren können, kannst Du Dir den Frost-Control sparen, zumal die Entlüftungseinheit (das Rückschlagventil) wohl auch nicht ganz störungsfrei ist.

Hallo auch,

ich habe die Frost Control bei meiner Truma Combi 6D mitgeliefert bekommen und an der tiefsten Stelle des Druckwassersystems hinter meiner Pumpe eingebaut. Nachdem ich im Herbst mit der Pumpe über die Wasserhähne die Anlage soweit möglich entleert habe, löse ich die Frost Control auch gerne mal von Hand aus - da kommt dann immer noch was raus.

Ich schätze einfach die (gefühlte) Sicherheit, dass die Entleerung bei Frostgefahr stattfindet, auch wenn ich sie aus irgendeinem Grund vergessen sollte. Bisher funktioniert sie problemlos.
Was man nicht vergessen sollte, ist bei Wiederinbetriebnahme die Frost Control zu schließen - merkt man aber schnell, wenn die Druckwasserpumpe nicht stoppt und es unter dem Auto nass wird.

Hallo Evaristo,

ich habe FrostControll bei meiner Alde Heizung absichtlich nicht eingebaut. Mich stört, dass dies nicht nur bei niedrigen Temperaturen öffnet, sondern auch, wenn keine 12V anliegen. Dabei kommt es dann schnall zu ungewollten Überschwemmungen im trockenen Unterstand. Somit übernehme ich bewusst selbst die Verantwortung für die Frostsicherheit. und lasse entweder das komplette System ab, oder heize auf etwa 10 Grad. Wie schon erwähnt, schützt FostControl ohnehin nur der Boiler, ohne Umbau nicht jedoch den Rest des Wassersystems.

Zitat von womo3

Mich stört, dass dies nicht nur bei niedrigen Temperaturen öffnet, sondern auch, wenn keine 12V anliegen.

Ich habe auch die ALDE Heizung, aber kein Frost Control mit 12V-Anschluss. Kenne ich aber auch nicht. Ist das was Neues?

Meine Frost Control hat auch keinen Kabelanschluss. Es geht um dieses Bauteil hier.
Dort aufgeführt ist ein optionales Heizelement. Das habe ich nicht im Einsatz.

Vermutlich habt ihr Recht mit dem nicht vorhandenen 12V Anschluss bei dem FrostControl. Wie gesagt, ich habe das Teil ja nicht. Am Womo meines Freundes mit Truma Heizung haben wir mehrfach beim Unterbrechen der 12V besagte Überschwemmung erlebt. Keine Ahnung ob es unterschiedliche Versionen davon gibt.

Die alte truma frost control (roter knopf) ging mit 12V und hat immer ärger gemacht...die aktuelle Version (blaue knöpfe) funktioniert ohne Strom...

Hallo Evaristo,

an der tiefsten Stelle deiner Wasserinstallation solltest du eh eine Entleerungsmöglichkeit einbauen. Da kannst du gleich das Teil Truma verwenden. Damit kannst du manuell entleeren und hast zusätzlich die Frostschutzfunktion.

Grüße,
Myk

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Das hängt davon ab, was Du für ein Wassersystem hast.
Der Frost Control hängt ja im Zulauf zum Boiler, ist also direkt mit der Pumpenseite verbunden.
Hast Du eine Druckpumpe, die nicht abgeschaltet ist (was sie aber unbedingt sein sollte, wenn Du kein Wasser brauchst!), springt sie bei dem entstehenden Druckabfall an und pumpt Dir durch den Frost Control den Wasservorrat leer.
Bei einer Tauchpumpe passiert das nur, wenn Die Pumpe im ausgeschalteten Zustand das Wasser durchläßt und der Tank höher als der Frost Control liegt.
Hat Dein Boiler ohnehin einen eigenen Wasserzulauf, der bei Nichtgebrauch abgesperrt ist (eigentlich unüblich), läuft maximal der Strang leer.

Das mit den Combi 4/6 mitgelieferte Frostcontrol sollte unbedingt verbaut werden. Laut Truma ist darin nämlich auch das Überdruckventil für den Boiler integriert.

Gruss
Urs

Die Alternative zum FrostControl ist das Sicherheits- / Ablassventil. Das wird mauell bedient zum Ablassen und beinhaltet ein Überdruckventil. Das habe ich verbaut.