Expeditionsmobil - Unimog mit abnehmbarer Wohnkabine aus Holz

An der Klappe am Bettschrank gibt es einen Rauchmelder... Wenn´s beim Kochen qualmt, ist der Schrank sowieso wegen der Wäsche geschlossen und Fehlalarme werden vermieden...
Zur Nacht dann einfach wieder geöffnet - und Rauch wird überwacht:



Im Bodenbereich gibt es einen kombinierten Gas- und CO2-Melder... Dachte erst, ich müsste zwei montieren - gab es aber in einem:





Die Rückfahrkamera im Fahrerhaus:

Da ich ja noch keinen Durchgang in der Fahrerhauskabine habe, habe ich zunächst mal provisorisch…

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Die Beleuchtung - auch eine nervenaufreibende Sache...



Am Dachfenster hatte ich ja im Rahmen Stromversorgung eingebracht, weil ich hier ursprünglich LED´s einbauen wollte (evtl. noch einen elektrischen Hebeantrieb für das Dachfenster) - letztendlich habe ich dann zwei Leselampen für den Kopfbereich Bett an der Decke montiert:







Montiert auf jeweils einem Klötzchen, um Abstand für die Anschlussdrähte herzustellen:





Die LED-Lichtleiste...

Montiert wurde eine unter dem Bettschrank und eine auf der…

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Der Stromkasten...

Ich glaube, als Erstes muss man hier schreiben, dass das nicht als Bauanleitung für andere Personen gedacht ist.
Wenn man keine Ahnung von Strom hat - soll man die Finger davon lassen. Hier läuft nicht nur Wasser aus und man hat dann nasse Füße - Strom kann Menschen töten! Auch der aus einem Inverter!
Ich zeige hier also nur, wie ich es gemacht habe...

Zuerst wollte ich hier noch meinen Stromplan einstellen - mit Leitungsquerschnitten und Absicherungen...
Da Internet aber immer…

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Da ich zu viele dicke Kabel an viele Ecken hätte ziehen müssen, habe ich drei Sicherungskästen in der Wohnkabine verteilt - eine in der Sitzbank, eine im Küchenschrank und eine im Stromkasten.
Die habe ich jeweils mit 16mm² gespeist und konnte mir so einige Kabel zu den Batterien sparen...

Bei der Chinaqualität habe ich den ganzen Elektronikschnodder ausgebaut - wenn eine Sicherung kaputt ist, sieht man das - da brauche ich nicht noch eine rote LED...
In einem Forum habe ich auch gelesen, dass es…

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Der Unimog der Bundeswehr hat eine Stromspannung von 24 Volt...



Es musste also eine Entscheidung getroffen werden, was denn in der Wohnkabine vorherrschen sollte - bei mir fiel sie auf 12 Volt.

Rechts neben dem Batteriekasten hat der BW Unimog eine Natosteckdose, die wohl im Notfall dem Natopartner beim Anlassen seines Fahrzeuges helfen soll.
Die habe ich genutzt, um den Ladeanschluss vom Fahrzeug in die Kabine zu bekommen.

Da der nicht wirklich abgesichert ist und gefühlt mit einem 3cm Kabel zu…

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