Heute steht der Anschluss der PV Zellen an, und da stellt sich mir die Frage, was eigentlich mit `Zuviel` Ladestrom passiert?
Wenn die Batterie voll ist, oder die Sicherung zur Batterie NICHT drinnen ist, was passiert da mit dem gelieferten Strom ?
Geht mir auch darum, wenn ich die Kabine für längere Zeit abstelle, kann ich da bedenkenlos die Sicherung (Sicherungsautomat) aus AUS stellen 
Gar nix passiert...der Strom kann ja aus dem Laderegler nicht abfließen, weil a) entweder der Stromkreis offen ist (Sicherung aus oder Batterie abgeklemmt) oder b) die Batterie voll ist und der Laderegler keinen Strom mehr hin schickt...
Damit steht am PV-Modul die volle Leerlaufspannung (bei entsprechendem Lichteinfall) an, aber es fließt kein Strom in den Laderegler und auch nicht weiter zur Batterie...
Der MPPT-Regler variiert ja bei Leistungsbedarf (wenn die Batterie geladen werden soll) den maximalen Strom so, dass das Produkt aus Strom und Spannung (= Leistung) am höchsten ist; das muss nicht der maximal mögliche Strom sein, wenn dadurch die Spannung zu stark einbricht. Aber sowohl der MPPT-Regler als auch jeder normale Regler reduzieren den fließenden Strom immer soweit, wie noch Leistungsbedarf auf der Verbraucherseite besteht; im leistungslosen Zustand eben auf Null...
Das ist genau so, wie eine nicht angeschlossene Batterie ja auch keinen Stromfluss zur Folge hat, obwohl die Spannung der Batterie trotzdem da ist...
Hy,
Genau wie bei der Steckdose daheim:
Es steht Spannung zur Verfügung, aber erst wenn du einen Verbraucher
anschließt kann Strom fließen. Ist halt einfach Schade wenn nicht dauernd verbraucht wird.
Gruss
Axel
Tja unterwegs sind das dann verschwendete Ressourcen.
Daheim kann man ja noch was machen, mit einem kleinen Grid inverter. Hat mir in 2016 90kWh gebracht, die ich nicht beim Stromanbieter kaufen musste 
(bei einem 185W Modul)
Aber dafür gibt`s doch die Tönungsfolie https://etel-tuning.eu/suche?controll…&submit_search= 
Gruß
Joe
Danke für die Erläuterung, SUPER ....
Aber was es sich mit der Tönungsfolie auf sich hat 1.April ist doch erst in ein paar Monaten 
Ich hab auch überlegt, aber Joe meint bestimmt damit die Zelle zuzukleben....................
Gute Idee......................
Hallo und Guten Morgen,
die Seite von Etel-Tuning ist eine komplette "Nonsens"-Seite, um den HIntergrund des Beitrags einmal näher zu verdeutlichen........
Äh, sorry. Ich dachte das sei Klar
Den überflüssigen Strom behandeln wir wie die Spannungsabfälle: ab in die blaue Tonne. 
Ich habe es in meinen Wohnfahrzeugen so verschaltet, dass "überflüssiger" PV-Strom auf die 24V-Heizpatrone meines Elgena-Zusatzboilers geschaltet wird, mit nem einfachen Spannungswächter-Relais. Steigt die Spannung an der Batterie auf über 14,1 V, wird der ganze 17V PV-Zweig auf den Boiler geschaltet, und wenn sie auf unter 13,4 V absinkt, wieder auf den MMPT-Laderegler. So habe ich ab ca. 11 Uhr morgens immer den ganzen Tag über ca. 40 Grad heißes Wasser im Boiler, ohne auch nur einen Gramm Gas zu verbrauchen.
Und alle paar Tage mal wird der Boiler mit der 230V-Heizpatrone auf über 65 Grad aufgeheizt, um Legionellen vorzubeugen. Heißes Wasser aus der PV-Anlage bekomme ich von April bis Ende September. Da brauche ich keinerlei Gas mehr, denn auch der Kühlschrank läuft über 12V Solar.
Das ist ja mal eine gute Idee! Danke für die Anregung
gesendet von meinem elephone
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