Dexter 4x4

Zitat von Harty

Hallo MyK,

Ich habe mir mal deinen Plan intensiver angeschaut. Folgendes Einspar- oder Diskussionspotenzial hätte ich für dich:

Danke für das "Einlesen" in den Plan und für die guten Vorschläge.
Meine Überlegungen dazu waren folgende:
- Verwendung kleiner Querschnitte, wo möglich (wegen dem bösen G....... )
- Ein paar Sicherungen mehr wiegen nichts, dickere Kabel aber schon
- Keine Verbindungen/Klemmstellen an nicht einsehbaren/erreichbaren Stellen
- Kabel liegen immer direkt von der Ausgangsklemme bis zum Verbraucher (alle Verbindungen aus dem zentralen Elektrobereich heraus gehen über Klemmschienen)
- Schalten der meisten Leuchten von zentralen Stellen, ich bin schon oft genug aus dem Bett gekrabbelt um das Licht am Tisch auszuknipsen, mag ich nicht mehr machen.

Zitat von Harty

• Reduzierung der F5-Sicherungen auf z.B. Schlaf-Wohn-Küchenbereich = 3 Sicherungen
  Falls eine Sicherung inaktiv, dann hast du immer noch mehrere Beleuchtungsquellen, um den Fehler zu finden.
• Keine Relais um einfache Lampen, wie L1-8 zu schalten,
• L8 hat keinen Schalter

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  Ja, ist die Garagenleuchte, die hat schon einen Schalter eingebaut

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  Zitat von Harty

  Sicherung F6.1 ist für 120W zu klein

  
  Korrekt, danke. Die Sicherung wäre bestimmt schnell geflogen.

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  Zitat von Harty

  Was ist CP+ ?

  
  Bedienteil der Heizung.

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  Zitat von Harty

  Hauptsicherung F7.1 ist zu klein, falls es eine Schmelzsicherung ist.
  Abhängig vom Kabelquerschnitt würde ich hier auf 200A gehen.

  
  Warum? Da hängen laut Berechnung 700 W dran. Das wären dann ca. 60 A. Ist das nicht ausreichend, oder stehe ich auf dem Schlauch?

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  Zitat von Harty

  Sicherung F9.3 besser 15A

  
  Laut Votronik sollen da 5 A hin. Hast Du praktische Erfahrungen, die dagegen sprechen?

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  Zitat von Harty

  Was ist ein Trenner?

  
  Ein manueller Knebelschalter um alles stromlos machen zu können.

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  Zitat von Harty

  Wo ist das BMS (OVP und UVP) der Lithium Batterie integriert?

  
  Ja, in der Batterie integriert.

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  Zitat von Harty

  R5+R6+R7 und R8+R9+R10 da sind jeweils 2 Relais zu viel, also 4 Stück können reduziert werden.
  Besser wäre in die Leitung 56a bzw 56b die Schalter aus der DBE zu integrieren.
  Dann brauchste auch keine zusätzlichen Sicherungen.

Zitat von Harty

Das klingt interessant. Folgende Funktionen wünsche ich mir, sowohl für Abblend- wie auch für Fernlicht.
- Zusatzscheinwerfer AUS
- Zusatzscheinwerfer EIN
- Zusatzscheinwerfer EIN, zusammen mit Hauptlicht.
Geht das ohne die von mir konzipierte Schaltung?

Zitat von Harty

Mach deine Elektrik nicht zu kompliziert. Vermeide zu viele Kontaktstellen, wie z.B. K9 für die Trittstufe. Besser ist direkt von einem aktiven/passiven Bauteil auf den Verbraucher zu gehen. Für den Reperaturfall oder auch um Bauteile, auch mechanische, demontieren zu können, dann halt Steckkontakte. Aber jede elektrische Verbindung im Fahrzeug ist eine Störquelle. Also reduzieren.

Aus meiner Gebäudetechnikerfahrung bin ich so konditioniert, das alle abgehenden Leitungen immer über Klemmblöcke gehen. Eben um Fehler schneller finden zu können. Gilt das im Auto nicht auch?

Zitat von Harty

Nun hast du dir so viel Mühe mit deinem Plan gemacht und dann komme ich und zerpflücke diesen. Aber du schriebst, daß du nicht der Crack bist und auch daß du aufs Gewicht achten mußt, deshalb wollte ich mal ein paar Denkanstöße geben.

Ach Harty, das war schon wirklich viel Mühe. Aber ich finde, dass Du ihn nicht verplückt hast. Vieles scheint ja Gnade gefunden zu haben. Ich lasse Deine Vorschläge einfach mal sacken... Hilfreich sind sie allemal.
Nochmals vielen Dank,
Myk

@ Campo und Harty,

Ihr seid super. Vielen Dank für die konstruktiven und vereinfachenden Vorschläge! Die meisten davon habe ich schon umgesetzt, der Stromlaufplan in der Version 2.13 steht jetzt hier https://dexter4x4.wordpress.com/2016/03/05/40-elektro/ bereit.

Kabelbeschriftung ist vorgesehen, Material dafür liegt bereit, Masse geht immer über Sammelschiene, nie direkt irgendwo auf den Rahmen, ist klar und war eh schon so geplant.

Der Sinn der Sicherungen ist mir klar Harty, nicht umsonst heissen die Dinger ja auch Leitungsschutzschalter, gell!
Nachdem ich nicht immer alles selber rechnen möchte, nutze ich zur Querschnittsberechnung diese Online-Tool: https://www.yachtbatterie.de/de/querschnittsberechnung.html
Schutzleiter ist klar Harty, ist im Plan eh schon vorgesehn, 4mm² grün-gelb, richtig?

So und jetzt bereite ich mich auf die Abnahme des Fahrzeugs morgen vor. Wenn alles gut ist, kann ich das Wohnmobil nächsten Donnertag zulassen und Freitag holen. We will see!

Nochmals Danke und Gruß,
Myk

Hallo,

die Adresse meines Baublogs hat sich geändert.

Aktuell https://dexter4x4.wordpress.com/

Regards,
Myk

Zitat von sharkrider

Alter Socken - da zeig ich mit meinen vom Vorgänger gezeichneten Stromplan lieber niemandem her.
Hut ab

Danke, ich hatte ja Zeit weil ich noch nicht wirklich Schrauben konnte.

War heute beim Hersteller bimobil und habe Dexter besichtigt. Geht gut voran und sieht auch gut aus. Ein bisserl was fehlt noch, aber bis nächsten Freitag soll alles erledigt sein.

Hier https://dexter4x4.wordpress.com/2016/03/10/aktuell/ seht Ihr erste Bilder!

Ab dann kann ich auch nimmer so schön planen, dann geht es ans Bauen!

Regards,
Myk

Zitat von wiru

Schön, ziemlich ähnlich wie meiner...eine frage: warum ist die Kabine so schmal? Meine ist innen 2,1m breit,mit Serienspiegel geht bis 2,19 außen.

Ich habe die Kabine von Innen nach Aussen geplant. Also erst einmal den Grundriss, wie er für mich gut ist. Ich sage absichtlich gut, den optimal wäre das Teil länger und breiter (aber nur von Innen gesehen).
Dabei habe ich gemerkt, dass ich schlicht nicht mehr als 2,02 m Breite brauche. Dann habe ich es auch dabei belassen, so ist Dexter Aussen schön schlank und ich komme leichter durch Italienische Gässchen und über korsische Strässchen.
Allerdings habe ich mir mehr Höhe als üblich gegeben. Die Kabine ist 2,12 m Innen hoch. So ist es möglich in der Garage das eBike meiner Frau zu parken, eine gute Matratze mit Abstandsgewirk zu verwenden und auch noch zum Lesen im Bett sitzen zu können.
Die Innenlänge ist übrigens 4,27 m um das auch noch zu sagen.

Regards,
Myk

Hallo Campo,

ja, ich wohne ganz in der Nähe, das sind nur um die 20 km. Die Nähe war auch ein Argument dafür, bimobil zu wählen. Neben dem G.... und dem Material der Innenwand, ist ist nämlich aus Holz, was ich wegen den Wohnklimas bevorzuge.

bimobil baut pro Jahr so um die 100 Mobile, ist wohl ein "Großer" unter den "Kleinen". Einen Vergleich zu Ormocar oder Bocklet habe ich nicht. In der Angebotsphase waren alle drei ungefähr gleich, ich musste bei allen mehrfach nachfragen um überhaupt ein Angebot zu bekommen. Bocklet war mit Abstand am teuersten, dann kam Bimobil in der Mitte und Ormocar war am günstigsten.

Ich habe den Eindruck, dass dort schon professionell gearbeitet wird, die Kommuniktion ist aber eher träge. Die Werkstatt scheint gut organisiert zu sein (übersichtlich und sauber), Materiallager getrennt von der Werkstatt. Es gibt mindestens einen Zeichner, jemanden der Arbeitvorbereitung macht und ein extra Vertriebsteam. Das passt alles soweit.

Interessant finde ich, dass es nun 15 Monate gebraucht hat, um vom Erstkontakt zur Auslieferung zu kommen. Das finde ich schon eine beachtliche Zeit. Scheint aber normal zu sein.

Regards,
Myk

Zitat von campo

Myk macht keine grosse Fehler und weis was er tut. Es hat auch alles mit "G" zu tun....

Na, ich hoffe das meine Planung weiter Euren hohen Erwartung erfüllt...
Tatsächlich ist es so, dass ich es mir an der Stelle einfach mache und ein Komplettsystem einsetze, namlich dieses: http://www.aufbaubatterien.de/epages/6486266…6/Products/1009. Es ist ab -20°C einsetzbar, nachdem die Batterie im Innenraum steht, sollte es keine Einschränkungen geben. Die Ladegeräte sind speziell für LiFePo4-Batterien ausgelegt, so dass die Vorteile der teuren Batterie auch genutzt werden können.

Ja, der Trenner ist ein Natoknochen, soll als manueller Hauptschalter eingesetzt werden.

Aber Campo, was ist ein Lithium Überspannungsrelais und wofür ist es notwendig oder sinnvoll?

Danke und Grüße,
Myk

Ergänzung, das Multifunktionsdisplay Votronic VPC Mars hat einen Tiefentladeschutz, der per Relais alles vom Strom nimmt, wenn eine Mindestspannung unterschritten wird. War das die Funktion, die Du gesucht hast Campo?

Regards,
Myk