Kabinenboden, wie geht das?

Anton du baust ein Wohnmobil
und unser Peter ein Wohnmobil-le
wie der Schwabe sagt

Peter

wir haben am Boden eine Div. von max. 2°C ,
gemessen am Wärmsten Punkt in der nähe der Heizung
und am Ausströmer was am anderen Ende ist,

Die Gegner der Warmluft - Fußbodenheizung behaupten ja,
mit einer Warmwasser - Fußbodenheizung die Gleichmäßigere Heizung währe,
was ja auch fast stimmt.
Jedoch das zusätzliches Gewicht in der 3,5 to./ Klasse braucht niemand.

Peter, denk dran, dass auch immer mal ein Unglück passiert, irgendwo geht ein Schlauch ab, eine Verschraubung wird undicht, und dann läuft dir das Wasser in unerreichbare Kanäle mit Holz. Ich würde sowas nicht machen. Meine Bodenplatte hat einen PVC Belag, rundum abgedichtet, und die Möbel stehen darauf.

Zitat von nunmachmal

Tja, mein Boden ist sehr aufwändig geplant und Holz kann ich selbst bearbeiten und empfinde den Werkstoff toll. Erstaunlich ist, das alle Warnungen in Sache Holz und Auto von Schreinern kommen. Ich sollte das doch endlich zur Kenntnis nehmen.

Hallo

der Werkstoff ist toll und welcher Schreiner hat die gewarnt es nicht zu verwenden?

Ich kann nur sagen ich war's bestimmt nicht, denn sonst müsste ich ja meine komplette Kabine in Frage stellen....

Und Klaus seine....

Und Stefan seine....

Und Beni seine auch...

Holz steckt viel mehr weg als man glaubt!

Nur dauerhafte, eingeschlossene Nässe ist tödlich.

Vor etwa 10 Jahren hab ich die Hanomag Kabine aus Holz gebaut, mit Konstruktionsdetails die ich heute garantiert nicht mehr so machen würde. Und die war bei mir ca.8 Jahre im Gebrauch, absolut dicht, innen immer Furztrocken und Gammel ein Fremdwort.

OK, wir ham nicht dauerhaft drin gewohnt. Dafür sollte man sicher noch einiges mehr bedenken.

VG

Anton

Hallo

Eines möchte ich jedoch zum Bedenken geben, der Boden wird bestimmt sehr warm.

Ich habe noch nie bei der Heizung die ausströmende Temperatur der Luft gemessen, aber diese ist bestimmt wärmer als eine Fußbodenheizung.

Was sagen die Experten dazu?

LG
Konrad

Zitat von soundbypabi

Ich habe noch nie bei der Heizung die ausströmende Temperatur der Luft gemessen, aber diese ist bestimmt wärmer als eine Fußbodenheizung.

Bis ca 100 °C! Mein "Heizungsschlauchkneuel" heizt z.B. den Innenraum meiner Sitzbank auf geschätzte 50 °C. Deshalb teile ich deine Vermutung

Zitat von restler

Wenn du es schaffst, die Luft gegen den Widerstand durch den Boden zu drücken, wird er sehr wahrscheinlich zu warm, denn du bläst ja mit sehr hoher Temperatur ein.

Frage ist, wie lange die Wärme braucht, um durch die Holzplatte mit 12 oder wieviel mm auch immer zu kriechen. Wird vermutlich eine sehr träge Regelung.
Schlecht wäre allerdings, wenn man wegen zu warmem Boden die Bodenheizung abstellen müsste und dann alles, was NACH dem Boden geheizt wird, kalt bliebe (z.B. das Fahrerhaus).
Gruß Restler

Hallo Anton

Ich bin auch ein Schreiner der vor Holz warnt und
fahre Holz Boot was auch nicht fault.
Es ist ein Unterschied ob ich einen Aufbau aus Holz mache,
so wie du oder so wie ein alter Circus Wagen was ich auch schon gemacht habe,
da sehe ich auch keine Probleme, das Funktioniert auch.

Aber Holz in GFK - Sandwich einsperren und Abdichten,
oder bei Serien Mobile schöner Holzboden- Sandwich und
Wasserdicht Abgesperrt durch den Pflegeleichten PVC Boden im Innenraum,
brauchen manche Hersteller keine 8 Jahre, wo ich dir Zeigen Kann,
in welcher Ecke es Kränkelt,

Bei der Luftbodenheizung hat Konrad bedenken dass der Boden zu heiß wird,
Das ist bei uns nicht so.
Es ist angenehm warm und kuschlig
Die Luft fühlt sich auch nicht so trocken an, beim Heizen in der Nacht
und das Raumgefühl ist angenehm durch die Körperwärme des Bodens.

dass wir uns die Füße verbrennen, auf so eine Idee kam ich noch nie,
Ist wirklich angenehm

Hallo Peter,

du willst es ja unbedingt wissen. Ich habe folgenden Bodenaufbau: stabiler Zwischenrahmen, Abstand der Träger ca 60 cm, aussen umlaufendes Profil, darauf 9 mm Siebdruckplatte geklebt, 50 mm Styrodur, 14 mm Parkett.

Die 9 mm Siebdruckplatten alleine gesehen, konnten zwar begangen werden, sind aber bei dem Abständen nicht stabil genug. Erst mit dem Verbund wurde der Boden richtig fest.

Bei deiner zuerst beschriebenen Aufbau habe ich Bedenken, dass das ausreichend fest ist, zumals die Wände, Decke und alle daran befestigsten Teile ebenfalls getragen werden müssen. Die Krafteinleitung erfolgt ja im äußeren Bereich nur über die Querhölzer. Da wäre mir die Klebefläche zu wenig, da du keine Dämmung vorsehen hast, die einen Verbund mit der oberen Platte hat. Ich würde die untere Platte mindestens 16 mm stark machen.

Viele Grüße
Raimund

Zitat von nunmachmal

Wollte zwar mehr Input zur Materialstärke, was die anderen so verbaut haben und ob das zu stabil war, wo man sparen kann, wo man aufpassen muss, usw.

Hallo

meinen Rahmen hast Du ja schon gesehen und mit

Zitat von nunmachmal

Sitz, Platz, Aus.

gewürdigt.

Aber weil Du so hartnäckig fragst: Auf diesen Rahmen hab ich eine 15mm Siebdruckplatte am umlaufenden Rahmen aus 50X50x4mm U-Stahl ca. alle 30cm und natürlich auch am Hauptzwischenrahmen verschraubt.

Die Platte steht 4cm über den Rahmen über, darauf steht die Wand mit ebenfalls 4cm.

Ob das hält? Ich denke schon!

Ohne umlaufenden Rahmen oder zumindest Rahmenausleger die bis Außenkante Kabine gehen hab ich bei Leichtbau so meine Bauchscherzen!

VG

Anton

Zitat von nunmachmal

Ich wollte dich nicht nerven, lieber Anton, Will nur nicht der sein, welcher die leichteste Grundplatte hat und dem die Hütte zusammen bricht.

Hallo Peter,

Du nervst nicht!

Es ist alles OK! Aber bitte sei nicht böse das ich auf meine Bauweise nochmal hingewiesen habe. Du hast ja mehr oder weniger darum gebeten.

Zitat von nunmachmal

Gerne nehme ich noch "Vorschläge" an.

Wie Du's leichter bauen kannst, hab ich ja schon bei der Röhrenspangeschichte verlauten lassen. Nur bin ich da noch davon ausgegangen, das es Dir in erster Linie um die Heizluftführung geht.

Und eben weil Du dein Auto lange fahren willst solltest Du nicht zu lüttig bauen.

Wenn Du die Bodenplatte selber bauen willst, ist glaub ich eine Mischbauweise aus (meinetwegen selbstgebautem) Sandwitsch und Luftführungsebene eine interessante Lösung. Aber wie genau man das anstellt, müsste man noch überlegen.

OK?

grübelnde Grüße

Anton

Hallo Peter,
mein Boden besteht aus Gfk Sandwich mit ich glaube 50 mm Schaumdicke und einer aufgeklebten 12 mm Sperrholz Platte (ist leichter als Multiplex). Dort wo die Platte auf dem Rahmen aufliegt, sind Holzverstärkungen im Sandwich. Die Platte ist ohne Zwischenrahmen direkt mit dem Fahrzeugrahmen verschraubt ohne Dämpfer, Federn oder ähnliches. Ich habe links an der Seite einen kleinen Doppelboden mit etwa 10 cm Höhe und 30 cm Breite in dem alle Leitungen und auch die Warmluftrohre laufen. Meine Kabine ist direkt an das Fahrerhaus geklebt, das keine Rückwand hat. Nach 85.000 km z.T. schlechtester oder gar keiner Straßen keine Schäden. Die Warmluftverteilung ist bisher kein Problem und leicht mit den Klappen an den Ausströmöffnungen zu regeln. Kälteste Nacht war bisher -15c. Allerdings habe ich eine isolierte Wand zwischen Fahrerhaus und Kabine. Bei einem Vorgänger mit offenem Durchgang war es immer kalt vom Fahrerhaus und ich habe viel mehr heizen müssen. Der Unterschied ist enorm.
Gruß aus Guatemala. Stefan