Lange Rede kurzer Sinn.. siehe hier
Da stehen die immer so heiss diskutierten Sachen drin. Was dich interessiert ist 6)
Vorteile LKW. ggf. finanziell. Das kommt auch noch auf mich zu.
WoMo hat Vorteile bis 7.5t da...
- 100km/h für schwere WoMos zulässig --NACHTEIL bisher gilt LKW überholverbot auch für die...
- Fähren sind als WoMo oft billiger, bei Kanalüberfahrten nach England sind da schnell mal ein paar Hunderter gespart.
.....
Hallo WomoJunkie,
Zunächst einmal: Es heißt Sonstiges KFZ Wohnmobil, nicht Sonder-KFZ ...
Hier ist grob auch noch mal alles Zusammengefasst: http://www.womobox.de/phpBB2/viewtopic.php?f=26&t=2966
Mit Wohnmobilausbau weiterhin als LKW durch die Gegend fahren: Ja, machen einige. Könnte im Ernstfall aber auch dumm ausgehen, da eine (faktische) Änderung der Fahrzeugart zum Erlöschen der Betriebserlaubnis führt.
...man könnte ja auch "LKW, geschl. Kasten" wählen.
Da kann man auch mit dem leeren Koffer rumfahren!
Gruß Stefan
Man(n und Frau) prüfe den Steuersatz LKW gegen Wohnmobil, und natürlich auch die Versicherung LKW gegen Wohnmobil.
Dann bemerkt man das die Steuer für den LKW billig, aber die Versicherung teuer.
Beim Womo ist es in der Regel umgekehrt.
Beides ermitteln und dann entscheiden wie das Fahrzeug zugelassen werden soll.
Es gibt anscheinend Leute die als LKW versteuern und als Womo versichern.
Wie man da wen austricksen muss und ob der Schuss irgendwann nach hinten los geht..... 
Gruß Nunmachmal, der in seinem Fall die Version Womo gewählt hat.
Steuer und Versicherung bei einem 7,49 to. sind so teuer das sich ein Umnutzung zum Womo auf alle Fälle lohnt.
jo dann muss ich mich wohl mit den Prüfern rumschlagen 
Hallo Max,
erst mal willkommen hier im Forum.
Hier hast du eine "offizielle" Liste, was beim TÜV für ein Wohnmobil nötig ist:
http://www.tuev-nord.de/de/caravan-rei…-umbau-3058.htm
Wichtig ist, dass du den Ausbau im Kooperation mit dem Prüfer gestaltest, der dir den Ausbau dann abnimmt. Dann klappt auch das "mit den Prüfern rumschlagen" 
"Der Prüfer" ist nicht unbedingt der Nächstbeste. Wenn sich einer allzu quer stellt - es gibt auch andere Prüfstationen. 
Gruß
Herby
Zitat von BaluWichtig ist, dass du den Ausbau im Kooperation mit dem Prüfer gestaltest, der dir den Ausbau dann abnimmt. Dann klappt auch das "mit den Prüfern rumschlagen"
"Der Prüfer" ist nicht unbedingt der Nächstbeste. Wenn sich einer allzu quer stellt - es gibt auch andere Prüfstationen.
Hallo
genau, der Prüfer sollte das Gefühl haben sein eigenes Auto abzunehmen. Wenn Du das schaftst, bis du aus dem Schneider!
Bei meinem ersten Eigenbau bin ich zum Prüfer meines Vertrauens gegangen und hab ihn immer wieder mall gefragt und Muster gezeigt. Z.B. von den Eigenbau Fenstern. Die Abnahme war dann kein Problem.
Beim jetzigen Projekt hab ich ihn angerufen und bekam folgende Antwort: " wenn es so oder ähnlich wird wie letztes Mal, dann bau das mal, das kriegen wir schon hin!"
VG
Anton
Lieber Anton,
so wie Du baust, kann jeder Prüfer nur Ehrfürchtig abnicken.
Dein Mobil gefällt mir ganz besonders.
Gruß,
AXEL
Zitat von nunmachmalEs gibt anscheinend Leute die als LKW versteuern und als Womo versichern.
Wie man da wen austricksen muss und ob der Schuss irgendwann nach hinten los geht.....
Moin.
Da braucht man niemanden zu auszutricksen. Das ist Standard!
Gruß Stefan
Zitat von S t e f a nMoin.
Da braucht man niemanden zu auszutricksen. Das ist Standard!
Gruß Stefan
Moin Stefan,
und wie gehen ich dann vor wenn ich LKW versteuern und als Womo versichern will.
Und zum Tüv vorführen muss ich dann ja auch nicht, ist dann ja alles Ladung (keine Sitzplätze im Koffer)
Moin.
Also ich habe jetzt eine Zulassung als LKW geschlossener Kasten. War vorgestern noch offener Kasten - was aber der Versicherung völlig egal ist.
Dann kontaktiert man seinen Versicherungsagenten, der spezialisiert ist auf Wohnkabinenversicherung, nennt ihm die Daten und schließt den Vertrag ab.
Meist lässt die alte Versicherung einen erst am Jahresende gehen - aber das ist ja auch nicht das Problem. Das war es dann auch schon.
Bei mir rechnet es sich steuerlich - bei einem 7.5 Tonner könnte ich auch meinen das man mit WoMo-Zulassung günstiger wegkommt.
Der Link zum TÜV mit den Auflagen wurde ja schon genannt...
Gruß Stefan
Moin.
Es ist ein simpler Pritschenwagen (pickup). Die laufen vom Werk aus als LKW. Nur halt "offener Kasten". Da es eine Bauartänderung ist, einen geschlossen Kasten drauf zuschrauben, muss es natürlich auch amtlich abgesegnet und eingetragen werden.
Da wenig Gewicht, kein Sonntagsfahrverbot - nur mit Anhänger am Sonntag könnte es Ärger geben beim Erwischt werden...
Hm naja ich werde dann ja einen großen 7m Koffer drauf haben wird dann wohl schon richtig eingetragen sein
Nur ist es nicht so sobald ich Fenster einbaue in den Koffer oder Festeinbauten vornehmen das der ganze kram dann doch wieder durch den TÜV muss
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