„Idealfahrzeug" für Reisende“

An meinem Idealfahrzeug werde ich noch lange basteln, solange.........................
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bis ich genug GELD habe mir ein Idealfahrzeug bauen zu lassen..........................
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und dann geht die gleiche Diskussion von Vorne los........................................
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Schön mit Euch,

AXEL

Und wenn bis dahin mein jetziges bezahlt ist, werde ich es einfach so behalten,
weil es einfach INDIVIDUELLIDEAL ist.

AXEL

Zitat von Balu

Ich denke bei allen Gedanken, die den Xaaverl so umtreiben, wenn er erst mal anfängt zu bauen, dann kommt schon der Spaß daran.

Hallo

Er hat schon angefangen, siehe

Zitat

Ich für mich habe um dies zu umgehen schon einen sehr niedrigen (55 mm) Hilfsrahmen gebaut, der auch die Möglichkeit offen lässt eine Federlagerung anzubringen – das war der Hintergrund meiner Fragen, zu denen ich mir Antworten erhoffte.

Also, was soll der Quatsch?

Viele Grüße

Anton

Hallo, ich würde mir wünschen du würdest einfach mal deine Karre mit paar Bilder vorstellen oder so. Ich hab den Tröd jetzt gelesen und so richtig blicke ich nicht durch was du willst. Vielleicht wirds dann klarer ob du überhaupt schon ein Fahrzeug hast oder nicht und was fürn Aufbau oder nicht usw...

grüße aus dresden,johannes

Zitat von Anton

Er hat schon angefangen, siehe

Also, was soll der Quatsch?

Viele Grüße

Anton

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Naja, vielleicht wollte er einfach eine Rückversicherung für... ach weiß ich wen, wenn das Konzept nicht aufgeht, frei nach "die Experten und Gurus haben ja auch gesagt..."

Keep Cool!
Vielleicht hat der Xaaver ja auch mal Fragen ehe er was baut und nicht nur im Nachhinein.
Das wird schon!

Gruß
Herby

Zitat von Balu

Naja, vielleicht wollte er einfach eine Rückversicherung für... ach weiß ich wen, wenn das Konzept nicht aufgeht, frei nach "die Experten und Gurus haben ja auch gesagt..."

Keep Cool!

Das wird schon!

Hallo

@Herby

Hatten wir schon

Zitat

weil der geneigte Frager sie als unnütz abtut, er eigentlich schon weis was er will, dafür aber eine Bestätigung sucht, weil er nicht gewillt ist das Risiko einer Fehlentscheidung selber zu tragen?

Ich keepe übrigens cool, aber manchmal fühl ich mich verkohlt!

Man bekommt, zumindest ich, immer mehr den Eindruck, hier will uns einer, sagen wir mal, Ausreizen!

Ein Schelm der böses dabei denkt...........................

Aber so pflichte ich Johannes bei

Zitat

Hallo, ich würde mir wünschen du würdest einfach mal deine Karre mit paar Bilder vorstellen oder so.

Viele Grüße

Anton

Zitat von MuPeBe

Für mich gibt es hier nur zwei "Gruppen": Jene die nie mit etwas zufrieden sind und immer jammern, oder jene die einfach Spass an einem doch etwas "verrückten" Hobby haben und dies auch leben!
Wenn ich Spass und Freude an einem Vehikel habe, dann ist es für den Besitzer auch ideal, oder nicht??

Also ich bin nie (ok, fast nie) mit etwas zufrieden. Deswegen habe ich ja dieses bescheuerte, geldvernichtende, manchmal stressige, total sinnlos spitvernichtende, zeitraubende und doch wunderschöne Hobby! Sonst könnte ich ja Pauschalurlaub am Teutonengrill buchen und für den Nervenkitzel eine geführte Wandertour in das nächstgelegene Städtchen machen... Oder halt ein Womo als weiße Ware von der Stange kaufen.

Das perfekte Wohnmobil für JEDEN:

Länge 3,20 - 18m
Breite 1,25 - 2,55m
Höhe 1,3 - 4m
Wohnfläche 0,8 - 30 Quadratmeter
Leistung 68 - 1.000 PS
angetriebe Räder 0 - 8
Anzahl Getriebestufen 1 - 48
Wandaufbau Plane über Blech nach Sandwichplatten mit kleinem Abstecher zum Holzhüttchen

Also DAS müßte ja nun für jeden das Richtige sein! Naja, vielleicht sollte ich mir die Idee patentieren lassen, da können ja alle anderen Hersteller einpacken!!!

Zitat von MuPeBe

@Toni, das hast du wohl sehr schön getroffen

Danke, das tut gut!

VG

Anton

Zitat von colt

Das perfekte Wohnmobil für JEDEN:

Länge 3,20 - 18m
Breite 1,25 - 2,55m
Höhe 1,3 - 4m
Wohnfläche 0,8 - 30 Quadratmeter
Leistung 68 - 1.000 PS
angetriebe Räder 0 - 8
Anzahl Getriebestufen 1 - 48
Wandaufbau Plane über Blech nach Sandwichplatten mit kleinem Abstecher zum Holzhüttchen

Also DAS müßte ja nun für jeden das Richtige sein! Naja, vielleicht sollte ich mir die Idee patentieren lassen, da können ja alle anderen Hersteller einpacken!!!

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Na, einen Schöheitsfehler hat der Konzept:
Leistung 68 - 1.000 PS
Du bist wohl ein Leistungsfreak!
Die minimalste Version von Übernachten im Auto war mein 1200er Käfer mit 34 PS!
Dabei fällt mir auf, dass Du die umklappbare Rückenlehne im PKW zum Bettenbau vergessen hast
Hat auch funktioniert!

Aber ansonsten ist Dein Konzept perfekt!

Gruß
Herby

Zitat von Anton

...Ich keepe übrigens cool, aber manchmal fühl ich mich verkohlt!

Man bekommt, zumindest ich, immer mehr den Eindruck, hier will uns einer, sagen wir mal, Ausreizen!

Ein Schelm der böses dabei denkt...........................

Lieber Anton,
Warum sollten wir uns (aus)reizen lassen?
Denken wir nichts böses und versuchen auf der sachlichen Ebene zu bleiben. Entweder das Ganze wir konstruktiver und vor allem konkreter vom Xaaverl aus, oder wir betrachten das als mentales Training.
Die Fassung zu verlieren und ausfällig zu werden kann es nicht sein. Wenn wir nur getestet werden sollen, wird genau das erwartet.

Vielleicht fällt ja der Aufruf vom Johannes auf fruchtbaren Boden.

Bis jetzt kann ich der Geschichte eine heitere Note nicht absprechen!
Alles eine Frage der Betrachtungsweise!

Heitere Grüße
Herby

Zitat von Xaaverl

...Egal:
Vielleicht laufen wir hier auch den falschen Fragen nach – ich nehme es auf mich –, vielleicht wäre es kürzer und wahrlich sinnvoller gewesen danach zu fragen, welche zwei bis drei Dinge jeder für sich keinesfalls mehr tun würde, beim Womobau.

Hallo Xaaverl,
ich denke das trifft's!

Ich verstehe Dich ganz gut, dass Du Meinungen hören willst und Wissen aus dem Forum mitnehmen willst. Das ist ja schließlich der Zweck solcher Foren. Ich würde mit der Fragestellung sogar noch weiter gehen: "Warum habt ihr bestimmte Dinge, die euch wichtig waren so und nicht anders gelöst."

Auf der anderen Seite verstehe ich den Anton auch ganz gut, wenn er sich verschaukelt fühlt. Du stellst hier sehr spezifische Fragen zur Lagerung der Kabine auf dem Sprinter, schließt gewisse Lagerungen ohne Begründung von vorneherein aus und schiebst dann irgendwann nach, dass Du Dich eigentlich schon für eine Lagerung entschieden hast. Da kann man schon ins Grübeln kommen, warum Du etwas wissen willst, was Du eh schon entschieden hast. Und vielleicht daraus folgernd sich für künftige Probleme die Frage stellen: "Will der etwas wissen, weil es Neuland ist, oder ist dieses Problem vielleicht auch schon gelöst."
Du solltest Dich bei Deinen Fragestellungen von dem Begriff "Ideal" mit dem Anspruch auf Gemeingültigkeit lösen. Das kann es nicht geben. Vielleicht meinst du das ja gar nicht so, aber des kommt bei mir und offensichtlich bei anderen auch so an und reizt zu Reaktionen, die wenig zielführend sind, wie wir ja sehen konnten.

Das alles war in meinen Augen ein etwas unglücklicher Start.
Ich denke wir sollten wieder auf Anfang gehen und ergebnisoffen über Fragen reden, die noch nicht gelöst sind oder Lösungen präsentieren, die man gut findet, auch wenn es andere anders machen (würden). Die "ideale Lösung für alle" gibt es eben nicht.
Eigentlich sind wir hier ein netter Haufen, der sehr hilfsbereit ist. Und das mit der Kommunikation kriegen wir auch noch hin!

Versöhnliche Grüße
Herby

Zitat von Balu

Na, einen Schöheitsfehler hat der Konzept:
Leistung 68 - 1.000 PS
Du bist wohl ein Leistungsfreak!
Die minimalste Version von Übernachten im Auto war mein 1200er Käfer mit 34 PS!
Dabei fällt mir auf, dass Du die umklappbare Rückenlehne im PKW zum Bettenbau vergessen hast
Hat auch funktioniert!

Aber ansonsten ist Dein Konzept perfekt!

Gruß
Herby

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OK, mit den 34 PS haste Recht. Auf dem Buschtaxitreffen war vor ein paar Jahren mal ein Wehrmachtskäfer mit Bett statt Beifahrersitz. Eine Waschmöglichkeit war auch noch drin. Stehhöhe hatte er aber nicht ganz... Bei den 1.000Ps hatte ich an einen Bugatti mit Heckauszug gedacht. DAS wär mal ein wirklich exklusives Fahrzeug...

Viele Grüße,
Marc

Zitat von Xaaverl

Nachdem es also um´s Allgemeine geht helfen vermutlich (persönliche) Fotos ungelegter Eier auch nichts.

Hallo

mein letztes Wort in diesem Tret:

Komisch komisch.................................

Viele Grüße und schönes Wochenende

Anton

Hallo,
also mein Koffer ist weder dreipunkt-, noch trapez- oder federgelagert. Da der LT einen "Verwindungssteifen" Rahmen hat ist dies auch eigentlich völlig unnötig. Der Shelter ist einfach auf nen Hilfrahmen geschraubt und der wiederum ist an den Originalpunkten festgeschraubt auf denen vorher die Pritsche saß

tja, zum Thema was der einzelne für Ansprüche stellt is echt schwierig...für mich ist der LT ein super Kompromiss zwischen Jeep und LKW. Der Sprinter 4x4 mit paar ordentlichen Reifen ist sicher ein ideales Reisefahrzeug (für mich) aber ich kanns auch genießen langsam auf der Bahn unterwegs zu sein. Ich war jetzt im September in Südfrankreich und war froh, keinen großen LKW zu haben, das wäre teilweise sehr sehr knapp gewesen bzw von der Höhe her nicht gegangen. Klar, ne feste Dusche oder ein Festbett und sowas sind sicher sehr komfortabel aber da ich vorher viel mit Rucksack oder Fahrrad und Zelt unerwegs war reicht mir das jetzt so aus. Bei schönem Wetter schläft man eh nur im Auto( wenn überhaupt ),der Rest passiert dann draussen. Bei schlechtem Wetter ok, da ist´s dann halt drin bissl enger. Aber wiegesagt, das ist so Typenabhängig wie Hobbys eben nun mal sind und ich kann nur für mich sprechen.

Grüße aus Dresden, Johannes

Moin ihrs,
weniger ist mehr .... Seit heute steht er in meiner Werkstatt, wird abgemeldet und harrt der Dinge die da kommen. In der Testphase bin ich mit ihm etwa 40.000 km gefahren und habe ihn für gut befunden. Bisher war er innen nackt, jetzt plane ich eine Dreizimmerwohnung mit Küche, Diele, Bad und Balkon einzurichten. Mal sehen was im Frühjahr wieder aus der Werkstatt herauskommt.
Fröhliche Grüße
JmE

hallo John,

ganz nach meinem Geschmack,

AXEL

Hallo,
erstmal zur Kabine: Ich habe ein Zeppelin Shelter der Bundeswehr genommen, da er die perfekten Maße für den LT hat.( http://www.zeppelin-systeme.de/fmshelter.htm -> der FM1 in der Tabelle, da haste alle Maße).
Nachteil ist natürlich, dass man keine Stehhöhe hat. Bei mir soll da eine größe Dachluke über die Küche, dann passt das. Im sitzen brauch ich keine Stehhöhe
Das ganze Ding ist aus Alu Sanwich mit 5 oder 6 cm PU isoliert, auch am Boden. (also Alu-PU-Alu). Ich finde das Ding macht einen Superstabilen Eindruck,ist es wohl auch
Standen schon zu 6. auf dem Dach und das bei weggesägtem Spriegel fürs Fenster.
Tja, Kältebrücken hat die Kabine trotzdem ein paar, die man aber selbst gut beseitigen kann. Habe jetzt im Urlaub festgestellt, dass es an der Tür kondensiert, an den Aluschienen die da drin sind (die kommen alle raus) und an den Containerecken (müssen extra isoliert werden).

Der Koffer hats kurz vorm Urlaub erst geschafft auf den LT zu kommen, also bin ich jetzt ca 5000km so damit gefahren. Dabei viel Straße aber auch Felder hier in der Umgebung und leichter Offroad, bis jetzt kann ich nichts feststellen.

Zu deinem Thema der Kabinenlagerung, es kommt da eigentlich eher nicht auf die Wünsche an was man selber will oder toll findet, sondern eher auf das Fahrzeug. Klar kann ich auf einen KAT ein Koffer mit ner übelsten Dreipunktlagerung bauen, bringt aber nichts, da sich der Rahmen eh nicht verwindet, ähnlich bei mir. Wenn du jetzt aber ein Fahrzeug mit nem sehr Verwindungsfreudigen Rahmen hast, brauchst du irgendeine flexible Lagerung, sei das nun Feder oder Dreipunktgelagert..(das hängt dann sicher vom Einsatzzweck ab).

siehe zum Beispiel der LKW von Uli http://www.wohnmobil-selbstausbau.com (Verschränkungstest---so hält das keine Kabine ohne ordentliche Lagerung entkoppelt vom Fahrzeugrahmen ewig aus)

Falls du noch mehr Fragen hast zum Zeppelin oder zum LT, ich hatte vor kurzen hier einen Vorstellungsthread
http://www.womobox.de/phpBB2/viewtopic.php?f=5&t=6734

Viel Grüße aus Dresden erstmal, Johannes