Ich denke auch das das kein Problem sein sollte. Die meisten campigplätze haben parzellen die mindestens 10m Länge oder breite haben, sollte also kein Problem sein. Man sollte vielleicht ein wenig Rangieren können, Heutzutage haben viele mit den großen Wohnwägen ja mover, da sie es nicht können....
Ich finde, wer so etwas fahren möchte sollte dies nicht nur vorwärts können...
Selbstbau Wohnauflieger
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Muss man eigendlich besondern Stahl zum Fahrzeugbau nehmen?
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HAllo Marcel,
das Fahrgestell sieht ja schon vielversprechend aus - bin gespannt wie der Aufbau wird.
Wegen dem befahren von Campingplätzen hätte ich auch keine Bedenken. Die langen
Wohnwagen Gespanne kommen ja auch drauf.Gruß Christopher
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Zitat von VWBusman
.....Wegen dem befahren von Campingplätzen hätte ich auch keine Bedenken. Die langen
Wohnwagen Gespanne kommen ja auch drauf......Ja, die werden vom Platzrangierer mit dem Trecker auf den Platz geschoben.
Letztlich ist der Wohnauflieger eine tolle Idee.
Im Gegensatz zu den Wohnmobilfahrern ist er nicht auf dem CP "gefangen".
Ein Hinkucker ist das Allemal.Gruß Nunmachmal
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Baust du das Fahrgestell selber? Was Für Achsen sind das? Die sehen wie normale Anhängerachsen aus, wie macht man das dann mit der Bremse?
Und wenn du hinten ein Fahrzeug einladen willst, warum machst du den Rahmen hinten nicht etwas tiefer?
Sieht aber nicht schlecht aus, dürfte viel platz ergeben...
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Hat nen ziemlich langen Überhang hinten, da besteht die Gefahr des Aufsetzens. Wenn die Auffahrrampen lang genug sind, sollte das aber problemlos gehen.
Bremse hat er die Wahl, elektrisch (Exot, vielleicht Probs mit dem TÜV), hydraulisch oder Luft. Der Iveco dürfte Druckluft haben, also..... -
Für einen auflieger ist das kein großer überhang...
Serienmäßig hat nen iveco keine luft, dürfte aber kein problem sein. Mir ging es hauptsächlich darum wie die bremsen von der luft betätigt werden. Gibt es da ein fertiges bauteil was die bremszüge betätigt? Das müsste dann mit federspeicher und abs ausgestattet sein, oder? -
Ja hast recht, der hat Hydraulikbremsen laut Datenblatt, also bekommt die auch der Hänger.
Luft ginge auch, aber dann braucht der Zugwagen einen elektrischen Kompressor, der Hänger bekommt dann Vierwegeventil, Kessel, die Lufttöpfe usw. Ob ABS Pflicht ist, weiß ich für die Schweiz nicht. Das ganze Gerödel kann man sich von einem Bremsenhersteller komplett zusammenstellen lassen.
Da ist ein Hydraulikanschluss einfacher. Hihi...es gibt sogar Mischformen, wo die Hydraulikbremse mit Luft betätigt wird. Mercedes hat sowas im 1317 verbaut.
Aber da wird uns der Marcel sicher aufklären, wie es bei ihm geregelt wird. -
Ich gehe schwer davon aus, das es keine hydrauliche bremse sein wird. Es ist schon üblich, das das Zugfahrzeug mit luft umgerüstet wird.speziell die Iveco werden gerne dafür genommen. Neuerdings gibts halt auch elektrische, aber hydrauliche wäre mir neu...
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...Luft, da hab ich wohl das falsche Datenblatt erwischt...vielleicht wars trotz gleicher Typenbezeichnung nicht das vom Sattelschlepper oder ich hab nicht weit genug durchgeblättert...waren ja nur 150 Seiten....hihi....und in die "Options" bin ich nicht vorgedrungen.
Das mit der Luftfederung ist genial, nutze ich auch bei meinem Wowagespann um die steile Rampe an der Scheune hochzukommen, ohne mit dem Überhang des Hängers aufzusetzen.PVC oder PUR? Kann ich nicht sagen, PUR wird jedoch meistens von den Herstellern verwendet, wenn man die Anzeigen liest.... Preisfrage oder technische Ursachen?
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Zitat von Mamuag
Was ist besser Sandwichplatten mit PUR Schaum oder PVC Schaum?
Habe beide Muster bei mir, jedoch gefällt mir der PVC Schaum besser.
HiHab' beide Muster hier dank GOWEST. Der PVC-Schaum ist weniger bröselig und stabiler.
Aber auch um einiges teurer. PVC-Schaum (Airex C71.55) http://www.womobox.de/phpBB2/viewtopic.php?f=13&t=6142 -
Hoi Marcel
Der PUR-Schaum isoliert bei vergleichbarem Raumgewicht besser, ist aber bröseliger, was aber nach dem Verarbeiten nicht mehr wirklich interessiert, da auch damit eine enorme Stabilität erreicht wird.
Der PVC-Schaum isoliert schlechter, ist aber stabiler...
Ich für mich würde mich für eine direkt geschäumte (nicht zusammengeleimte) Sandwichplatte mit PUR entscheiden... -
... und PVC ist ökologisch gesehen nicht so toll und sollte möglichst vermieden werden.
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Hi
Es gibt jetzt sogar Schäume aus PET ...
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Hallihallo
Zitat von MamuagWird den der PUR-Schaum so nach 5 bis 10 Jahren nicht zerfallen resp. innerlich zerbröseln?
Nein, so spröde ist er auch nicht, die meisten Sandwichkabinen sind aus PUR.
Ich hätte da keinerlei Bedenken, sofern es nicht für ein Extrem-Offroad-Gefährt ist. -
Wie lang ist der Aufbau?
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