Fahrerhausisolierung

Hallo Tobi,

kannst du nicht, statt die Holme im innern zu Isolieren, eine Isolierschicht von außen, also im Innenraum anbringen? Die man evtl wieder abnehmen kann, z.B. wegen der Kabel.

Von so Kastenwagen und Integrierten bzw. Teilintegrierten hab ich aber auch nich soviel Ahnung, deshalb ist das mal nur so ne Idee............

Viele Grüße Anton

Hallo Tobi

Allso die Holme von innen zu Isolieren bringt 0, nix !!
Im Gegenteil das ist eher kontraproduktiv !
Wenn du isolieren willst, muß du die Kältebrücke und das ist in dem Fall das Metall von innen her isolierren und mit innen meine ich zur Fahrgastzelle und nicht den Hohlraum im Holm !!
Die Kältebrücke ist also das Metall und nicht die Luft im Holm !!
Im Gegenteil, die Luft ist immer der isolierende Faktor bei allen Dämmaterialien und nicht das Material aus dem der Isolationsstoff besteht !
Ich habe jetz auch nicht die große Erfahrung mit teilintegrierten Womos, aber aus meiner Sicht wurde ich hier eher über eine Zusatzheizung bzw. mal über eine Verbesserung das vorhandenen
Heizungskonzepts nachdenken

Hallo Tobi,
ich kenne natürlich Dein Fahrzeug nicht, aber normalerweise sind an diesem Übergang zwischen Kabine und Führerhaus innen und außen Verblendungen aus Tiefziehplastik angebracht. Am Besten nimmst Du (wenn möglich die innere) Verblendung ab und klebst flexiblen, geschlossenporigen Isolator (gibt es bei Reimo.com unter dem Markennamen x-trem Isolator) auf das Metall. Das geht zur Not auch außen unter der Verblendung, da der Isolator kein Wasser aufnimmt. Aber richtig warm bekommst Du das Führerhaus nicht. Etwas hilft eine komplette "Mütze" für das Fahrerhaus (gibt es auch bei Reimo) oder noch besser eine Wand zwischen Fahrerhaus und Kabine. So habe ich das gemacht und der Unterschied ist enorm.
Gruß
Stefan

Hi Tobi,
meine Vermutung ist, dass bei dir im Fußbereich nicht die Kälte durch die Karosserie/Wände kriecht, sondern dass deine Füße im Kaltluftstrom sind.
Selbst wenn du im hinteren Bereich heizt, wird sich das kaum ändern. Die Warmluft steigt nach oben, zieht auch ins Fahrerhaus, wird dort stark abgekühlt und fließt wie ein Wasserfall nach unten und wieder nach hinten.
Da die Fensterflächen den überwiegenden Teil der Abkühlung ausmachen, würde ich keinen Gedanken an irgendwelche Karosserie- oder Verkleidungsisolationen verschwenden (es sei denn, du verkleidest alle Fenster).
Ob ich mit meiner Luftströmung recht habe, kannst du das nächste mal prüfen, wenn du wieder kalte Füße bekommst. Einfach ein Feuerzeug unten und oben in den Durchgang halten und schauen, wohin die Flamme will.
Recht gute Abhilfe wäre in diesem Fall ein Vorhang als Trennung. Einfach mal ein Bettlaken provisorisch in den Durchgang spannen, muss nicht mal komplett alles verschließen, aber mindestens die untere Hälfte.
Je nach Wirkung hast du dann sicher etliche weitere Ideen.
Gruß Restler

Hallo Tobi,

wie schon geschrieben wurde liegt das Problem weniger an den Fahrzeugholmen
als viel mehr an den Fenstern und daran das durch die Lüftungskanäle kalte Luft ins Fahrerhaus strömen kann.
Wenn Du das Fahrerhaus mitnutzen willst, wovon ich bei einem Teilintegrierten ausgehe, solltest Du über eine
Fahrerhausmütze nachdenken oder zumindest im Fahrerhaus Thermomatten in die Fenster machen.
Eine Decke über das Armaturenbrett gelegt bringt auch schon was wenn sie bis auf den Fußboden reicht.

Gruß Christopher

hallo zusammen

Als Tipp eine luftmatratze ein Klemmen
die Isoliert den Aufbau zum Führerhaus.

In den alten Promobilhefte hatten sie als brauchbare Tests gemacht,
wie zu bs. Busausbau mit Isolierung und ohne.

Ergebnis war 70 Kg mehr gewicht und 1°C unterschied bei gleicher Heizleistung

Hallo Tobi,
die Idee, das Fahrerhaus vom Aufbau abzuschotten bringt sicher am meisten. Aber beim Teilintegrierten fehlt halt dann ein Teil vom Wohnraum.
Wenn Du auf den fehlenden Teil in der kalten Jahreszeit verzichten kannst, ist das wohl am effektivsten.
Ich habe das bei mir so gelöst, dass ich das Fahrerhaus im Normalfall komplett vom Aufbau abgeschottet habe. Für den Fall, wenn ich es in den Wohnraum integrieren will, habe ich eine Warmluftdüse der Heizung direkt ins Fahrerhaus und eine ganz vorne im Wohnbereich installiert, die auf die Füsse geht. Die Fenster des Fahrerhauses habe ich mit den handelsüblichen dicken Isoliermatten zugehängt. So habe ich schon schnuckelige Silvester gefeiert - ohne zu frieren.

Gruß
Herby