Hallo,soweit ich weiß gehen die Fenster von Seitz bis 53mm Wandstärke,da könnte man alternative ein bisschen längere Schrauben nehmen,bin kein Profi aber eine Idee wäre das.
Gruß
Frank
Hallo,
habe genau die selbe Aufgabenstellung gehabt, hier der Auszug aus der Seitz Montageanleitung der S4 Fenster:
Das S4-Fenster ist für eine Wandstärke von 26 mm einbaufertig ausgelegt. Bei Wandstärken
unter 26 mm muss der Innenrahmen vor dem Einbau unterlegt werden (siehe
Abbildung). Bei Wandstärken über 26 mm bis maximal 53 mm muss zwischen Innenund
Außenrahmen eine Zwischenlage zusätzlich eingelegt werden.
Die empfohlene Schraubengröße beträgt: 3,9x50
LG Ronald
Hallo Manfred,
bei meinem Koffer aus 50mm Stahl-Sandwich habe ich von aussen einen Absatz um die Fenster herum in die Wand eingearbeitet und ein z-förmiges Profil eingeklebt, um die Wanddicke auf die gewünschten 26mm zu reduzieren. Das hat zusätzlich den Vorteil, dass die Fenster insgesamt nur noch wenig über den Aussenumriss des Koffers herausragen und so besser geschützt sind. Auch ein "Deckel" o.ä. lässt sich so gut realisieren, ohne dass die Gesamtbreite des Koffers weiter anwächst.
Hier ein Bild vom Probeeinbau:
Gruß
Henry
Hallo Henry,
das mit den Z-Profilen find ich klasse, wo hast du diese Profile anferigen lassen ?
danke, Bernhard
Hallo Bernhard,
nachdem die Metaller der Umgebung bis zu 500€ für drei Rahmen haben wollten, habe ich mir von einem Bekannten die Profile abkanten lassen und sie dann selber weiterverarbeitet. Vielleicht hast Du ja auch einen netten Installateurbetrieb oder Schlosser in der Nähe, der das zwischendurch mal machen kann. 
Gruß
Henry
Hallo zusammen,
das Z-Profil gefällt mir wirklich sehr gut!! da hat man dann auch nicht das Problem, dass die Fenster schnell verkratzen. Wir haben halt diese Fenster auch mict den Zwischenlagen eingesetzt, was auch eine gewissen Aufwand bedeutet, aber möglich ist. Häßlich wird nur dann der Spalt zwischen dem Innen und dem Aussenteil.
Besten Gruß
HWK
Zitat von Da PANHallo Bernhard,
nachdem die Metaller der Umgebung bis zu 500€ für drei Rahmen haben wollten,
was Wucher ist
Gruß
Henry
auch ich habe meine 5 Fenster versenkt, mit Z-Blechen, eingebaut.
Verbrauch ca. 1.5mq AL-Blech ( kosten im Dachdeckereinkauf, dort haben sie auch eine Tafelschere und eine Abkantbank, ca. 60 Eu ) bei mir habe ich die Ecken noch auf Gährung geschnitten und verschweißt. ist aber nicht unbedingt nötig. einkleben und poppen reicht auch 
Ps.wenn du in der Nähe wohnst, komm her, wir machen das.
.... und wenn es kein Z-Metall sein soll: mit GfK würde es ebenfalls gehen: http://fibrolux.com/de/main/gfk-pr…file/z-profile/
Gruß
Leerkabinen-Wolfgang
Hallo Wolfgang,
danke, klasse link. aber welches von den 4 Z-Profilen würde da gehen ?, ich denke die proportionen für eindringtiefe in die gfk-aussenwand und notwendiger überlappungstiefe des seitzrahmens sind bei allen profilen nicht günstig. das erste profil was 2cm von der aussenwand eintaucht hat nur eine stegbreite von 1cm was glaube ich zuwendig ist um das seitzfenster da durchzuschrauben. die anderen mit b=4cm dringen ja alle zu weit in die wand ein.
da muss ich mir glaube ich mal ein fenster anschauen.
danke für den tipp, bernhard
Hi Bernhard,
ich fürchte, Du könntest recht haben - 6mm freie Schenkelauflage (10mm - 4mm Materialstärke) sind wohl zu wenig, und dann noch einmal einen Innenrahmen auf zu kleben macht wohl auch keinen Sinn. Auch bei den Hut- oder H-Profilen habe ich nichts passendes gefunden. Die beiden Profilformen wären auch geeignet, da man sie sehr gut schneiden/sägen kann, so habe ich aus den H-Profilen für meine Klappen h-Profile gemacht und so einfach Dichtungsanschläge geschaffen). Aber frag' einfach einmal an, manchmal habe die auch Maße, die nicht auf der HP stehen. Ich habe den Verein als äußerst zugänglich erlebt...
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
Ich hatte damals beim Kastenwagenausbau (MB 609 D) sogar an die 70 mm zu überbrücken, was mit Seitz nicht ging. Es gab da aber einen anderen Hersteller, der bis 80 mm Dicke im Programm hatte, das waren so Rahmen, die mit umlaufenden Hakenprofilen ineinander gesteckt wurden und sich selbst arretierten, hihi, wenn man einen Fehler gemacht hatte mit dem Dichtungsmittel oder mit der Innenverkleidung, bekam man die kaum noch zerstörungsfrei auseinander, wenn man die mit Schraubzwingen in die Endstellung gepresst hatte. Ich glaub, es war die Firma Buchholz oder so ähnlich, aber ich meine mich zu erinnern, dass die irgenwann mal pleite gegangen oder von Seitz übernommen worden war.....man müsste mal googeln.
Aber ich würd mal bei Ormocar anrufen, die haben ja auch 50 mm Plattenstärke im Programm, und den Herrn Bohrer mal fragen, wie die das lösen. Mabu hat, glaub ich, auch 50er Wände.
...Ich glaub, es war die Firma Buchholz oder so ähnlich, aber ich meine mich zu erinnern, dass die irgenwann mal pleite gegangen oder von Seitz übernommen worden war.....
Bonocar bzw. Birkhölzer wären die Suchkriterien, und ja, die Firma ist vor Jahren von Seitz übernommen worden.
Gruß
Leerkabinen-Wolfgang
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