Wohnkabine für 4 Personen

Hi, Schöni,

'geländetagliches Fahrzeug', d.h. es wird keine Box ohne Vorderwand geben, bestenfalls einen Durchstieg ins Fahrerhaus. Und dann tun mir die beiden Mitfahrer in der Kabine sehr, sehr leid. Ich hoffe, die haben extrem belastbare Mägen: keine Sicht nach vorne und dann ein hoher, schwankfreudiger Aufbau... Hast Du das überlegt?
Der spätere Einsatz einer DoKa sieht da schon viel besser aus - aber dann würde ja die Kabine ohne zusätzlich geprüfte Sitze sein und eine ganz andere Aufteilung haben können. Das nur zu Deinen Fahrzeug-/Mitfahrerplänen.

Wenn Du keine Hubdachkabine willst, bieten dich die üblichen Leerkabinenhersteller an - einen (vielleicht nicht mehr ganz aktuellen) Überblick findest Du hier. Einige davon bieten Hubdachkabinen an - hinzu kommen einige, die ich auf der Abenteuer-Allrad entdeckt habe - vielleicht kannst Du Dir die hier heruaspicken...

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

Hallo Schöni,

bei einer Besatzung von 4 Personen wird eine Kabine mit 3,5m Länge arg eng. Zieht man noch einen Sanitätraum ab, so muß fast der gesamte Rest des Fahrzeuges in Schlafplätze umgearbeitet werden können.

Beim Fahrzeug würde ich auch eher zur Doka tendieren, da auch bei uns (nich geländetauglich) die Beifahrersitze sehr begehrt sind und es hier schon bei empfindlichen Mägen zu argen Problemen kommen kann. Ich will mir nicht ausmalen, wie das auf einer Piste dann aussieht.

Besten Gruß

HWK

Hi, Schöni,

(relativ kleine) Kinder hinten in einer Kabine, wo sie weder vernünftig beaufsichtigt werden noch selbst Kontakt zu den Eltern vorne haben können?!? Tu' Dir und ihnen das nicht an! Und ein Elternteil noch zu den Kindern nach hinten? Dann mutiert der Fahrer zum Chauffeur - da fährt nicht mehr eine Familie irgendwo hin, sonderen ein Chauffeur bringt eine Teilfamilie ans Ziel... Und spätestens, wenn die Kleinen in die Pubertät kommen, werden ihre Mägen seeehr rebellisch werden (ich schließe hier einfach einmal von mir auf andere) - und bei jedem Stop die Kabine erst einmal großzügig ausspritzen zu müssen macht den Aufenthalt nicht angenehmer...

Wenn Du allerdings von Anfang an für eine DoKa konzipierst, wirst Du bestimmt eine deutlich wohnfreundlichere Aufteilung (möglicherweise mit einer Sitzgruppe quer zur Fahrtrichtung) finden. Grundsätzlich halte ich es für familienkrachfördernd, bei schlechtem Wetter auf so geringem Raum eingepfercht zu sein: wenn es wirklich ein Festbett geben soll und nur noch 2*2,2m 'Bewegungs-, Koch- und Sitzraum' bleibt, ist Ärger eigentlich vorprogrammiert. Wenn überhaupt, würde ich nur feste Stockbetten vorsehen, um etwas mehr 'Tagesplatz' zu gewinnen. Anders bei einer DoKa: da kann man (wie wir das ja auch machen) das Fahrerhaus als 'Wohnzimmer' oder zumindest 'Kinderzimmer' nutzen. Aber Familien-Expeditionsmobil auf Einzelkabine mit 3,4m Kabine und Festbett - nee, das halte ich für eine sehr problematische Sache...

Ich will Dich nicht von Deinem Glück abhalten, nur solltest Du die Probleme und Nachteile Deiner Planung sehen - Dich dennoch dafür zu entscheiden bleibt Dir unbenommen! Adressen hast Du ja schon, wo Du einmal nach Kabinen schauen kannst, um Dir einen ersten Eindruck zu verschaffen..

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

Hi Schöni,
das gleiche Problem, wie bei dir, hatte sich mir auch gestellt.
Zwei Erwachsene, zwei Kinder, ein Unimog.

Ich bin zu dieser Lösung gekommen:

Zur Zeit baue ich daran und will in den nächsten Wochen so weit sein, daß ich die Eintragung als Womo über die Bühne bekomme.
Bis auf ein, zwei kleine Änderungen habe ich die reale Kiste nach den 3D Planungen umgesetzt.
So ist z.B. die vordere Sitzbank (mit dem Rücken zur Fahrtrichtung) weggefallen und aus Platzgründen durch eine Schrank/Tisch Konstruktion ersetzt worden.
Ebenso ist die Nasszelle etwas länger geworden, damit der Boden eine 90x90 cm große Standfläche bekommt.

Aber der eigentliche Sinn dieser Aufteilung ist der:
Kein umbauen der Sitzecke zu Betten und Spielfläche für die Kinder, denn das obere der beiden Betten kann zur Decke gezogen werden und ergibt damit im unteren Teil genügend Spielfläche für zwei Kinder (3 und 5) an regnerischen Tagen.

Weitere Bilder vom Umbau kannst du dir auf meiner Seite http://www.iltis-site.de/ ansehen.

Was die Größe des Koffers angeht, so ist er innen etwa L3,5 x B2,2 x H2,0 Meter groß

Also ich glaube, daß das was du vor hast, eine gute Sache ist

Viele Grüße
Markus

Zitat von schoeni

...Rahmenbedingungen:
- Nutzung für 4 Personen, wobei 2 Personen während der Fahrt in der Kabine sitzen müssen (also geprüfte Sitze mit 3 Punkt Gurten hinten)

Hallo Schöni,
in Sachen Sitze in der Kabine muss ich dem Wolgang (leider) Recht geben. Ich habe in einem T5 hinten relativ hoch 4 Sitzplätze und keine extremen Pisten oder Gelände im Fahrprofil. Die Sitze hinten sind nur kurzstreckentauglich was Stadtverkehr oder Überlandfahrten anbelangt. Da hatte ich schon etliche Notbremsungen hinter mir, weil sich ein Passagier hinten nochmal sein Essen durch den Kopf gehen lassen wollte! Was da geht, sind einzig und allein Autobahnen! Genau das Geläuf, für das man einen Mog braucht
Und als Fahrer ein Kleinkind ohne Unterstützung von "hinten" auf dem Beifahrersitz im Urlaub war für mich als Opa auch eine interessante Erfahrung!
Ich kann Dir auch nur raten, alle Beifahrer "auf einen Haufen" in der Doka zu haben, wenn das die Standardbesetzung sein soll. Weil sonst gibt es während der Fahrt wirklich zwei Fraktionen: Die vorne und die hinten!
Gruß
Herby

Tante Edit ergänzt: Der T5 ist kein Kasten, sondern ein Alkovenmobil.

hallo schoeni

wir haben unseren koffer für 2 erwachsene und 2 kinder gebaut.
basis war ein russischer zil - sandwich - koffer mit 4m länge (...gab es auch mit 3,6m für den gaz-66) und 2,4m breite sowie einer innenhöhe von ca. 1,8m.
uns war klar, das wir kompromisse eingehen müssen:
es gibt kein festes, dafür ein großzügiges bett, bzw. einen ordentlichen tisch für bis zu 6 personen. an die umbauerei haben wir uns mittlerweile gewöhnt und geht nun auch recht schnell.
wir haben kein bad und müssen zum duschen nach draussen...
wir haben auf hängeschränke (und damit weiteren stauraum) sowie wände verzichtet, um den wenigen raum offener zu gestalten.
bewährt hat sich auch unser recht breiter "gang", gerade mit kindern ist dieser platz ein luxus.
in der hinteren doppelkabine schlafen die kids auf einer passend zugeschnittenen latex matratze. durch vorhang und leselampen haben sie so ihr kleines reich - und wir unseres. die matratze läßt sich umklappen und bietet weiteren stauraum, klappsitze sollen auch noch montiert werden um weitere mitfahrmöglichkeiten zu bieten.

anbei noch 2 bilder:

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