Wer weiss, vielleicht war die Scheibe ja auch verkantet eingebaut,oder ein anderes problem... ob es wirklich am Druck gelegen hat, lässt sich schwer nachvollziehen. Alles im Moment nur Spekulation, oder?
Und,es fährt ja auch nicht jeder bis auf 5000m!
echtglasfenster eigenbau
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Hi,
@Bad Metal: Was ist denn SZR? Danke im Voraus für die Info.
@all: Ich kenne auch keinen, dem haushaltsübliche Iso-Fenster geplatzt wären und schon gar keinen mit ESG-Isolierglas. Ich schätze mal, ab 3.500m brauche ich spätestens eine längere Anpassungsphase, jedenfalls hatte ich vor 25 Jahren auf der Nordseite des Grand Canyon (meine dort wären es ca. 3.000m) schon Schwierigkeiten.
Also eigentlich ist es für mich zumindest jetzt eher akademischer Natur über Höhen von 4.000m+ nachzudenken. Andererseits haben ESG-Scheiben ja auch weitere Vorteile. Und wenn ich schon Zeit und Geld in die "finalen" Fenster investieren sollte, soll es auch das für mich bestmögliche Resultat sein - bin halt leider so!
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Also die Scheiben "platzen" nicht wie im Film. Es macht halt "zeng" und dann hat die äußere oder Innere scheibe nen Riss. Das heißt das eine Scheibe des Doppelglaßes noch voll intakt ist.
Was ist eigentlich aus dem SELBERMACHEN geworden
Hat jemand schon mal angefangen? -
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Da bist Du etwas falsch gewickelt.
Da gibt es keinen Riß.ESG platzt in tausend Teilen. Du kannst aber ne Folie draufkleben,
die die Splitter bindet.
Alternativwär ne VSG aus 2 mal ESG mit dicker Folie dazwischen.Die ESG ist im übrigen ziemlich Stabil, die wird ja auch im Ofen gehärtet.
ESG ist eigentlich nur an den Kannten empfindlich. Mittig kannst Du
auch mal mit nem Kunststoffhammer drann.SZR steht für Scheiben - Zwischen - Raum. Den gibts in Alu VA oder
Kunsstoff TPS ( bei kleinen Schweiben kein Problem, bei großen Problematisch zwecks der großen Pumpwirkung bei Wärmeausdehnung )Falls es jemanden Interessiert habe ich einen Fensterbauer für Alu-
fenster. ( Außen aufliegend )Gruß
Bad Metall
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Hallo Bad Metal,
ich bin an weiteren Infos zu den Fenstern bzw. Profilen interessiert.
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Zitat von Bad Metall
Da bist Du etwas falsch gewickelt.
Da gibt es keinen Riß.Gruß
Bad Metall
Ich habs aus erster Hand
Was ist mit den Fenserrahmen? Hast du da Bilder?
gruß -
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Zitat von rocknroll Was ist eigentlich aus dem SELBERMACHEN geworden
Hat jemand schon mal angefangen?Nicht nur angefangen, ich fahr schon zwei Jahre damit rum!
Bisher ohne Probleme.
VG Anton
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Zitat von Anton
Bilder Bilder-zeigen zeigen -
Zitat von rocknroll
Bilder Bilder-zeigen zeigen
Hast Du die denn noch nie gesehen?
Die Scheiben sind nicht so sauber, es sind noch keine drin!
Jetzt schon, aber davon hab ich nah bei noch kein Bild.
VG Anton
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So, noch eins
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Jetzt kenne ich die Bilder, hab vorher die nicht gewüßt das du das bist, du hast ja ein neues Avatar.
Mit holz hab ichs net so.... schön für denjenigen der damit umgehen kann, bei mir hält das nie gescheit.Aber ne überlegung wert.
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Zitat von rocknroll
Mit holz hab ichs net so.... schön für denjenigen der damit umgehen kann, bei mir hält das nie gescheit.
Aber ne überlegung wert.
Hallo
wenn ich die Fenster nochmal bauen würd, würde ich sie außen mit Alu belegen. Ich Glaub dann wären noch besser.
VG Anton
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Dann sind die Gläser aus normalem Float ( Fensterglas )
Vielleicht auch als Verbund aus 2 Scheiben Fensterglas.Im übrigen sind in den meisten Autos die Seitenscheiben aus ESG und die
Frontscheibe aus VSG bestehend aus 2 Float mit dazwischenliegender
Folie.Vorne gibts nen Riß. Die Seitenscheiben platzen , ist halt ESG
Gruß
Bad Metall -
Hallo
Weiß einer von Euch wo es die Klappscharniere gibt wie sie von KCT verwendet werden???
Habe welche aus Spanien als Muster aber die sind 600mm lang und öffnen maximal 30Grad und meine Fenster sollen max 500mm hoch werden.Gruß
Berti
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Das sind handelsübliche Senk-Klapp Beschläge, die von verschiedenen Firmen, wie z.B. Schüco, angeboten werden. Die sollte dir jeder Fensterbauer beschaffen können.
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