Die Feinblechplatten verarbeitete ich an den Seiten und auf dem Dach des Koffers auf Stoß und nietete sie an die Rahmenkonstuktion. Da besonders im Gelände der Koffer sehr arbeitete bekam ich das Dach absolut nicht dicht und hätte meine Dusche auch ausbauen können. Erst Fettbinden vom Installateur und ein Laschenband über die Stoßfugen führten zu trockenem Schlaf.
Isoliert wurde die Urkabine mit 30 mm dickem Steropor und der Überwurf mit 20 mm . Die Innenwände habe ich mit Eichen(kunststoff)paneelen verkleidet.
Erstaunlicherweise hatte ich nie Probleme mit Schwitzwasser.
Bei sehr großer Hitze entstand ausgefahren und mit oben geöffneten Fenstern ein Kamineffekt der immer zu einem sehr angenehmen Raumklima führte.
Wenn es für euch interessant ist beschreibe ich nächstes Mal das Lifting und danach den Innenausbau.
Grüße
Volker
Hubdach / Hubkabine - Spaß mit viel Platz nach oben !
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Hallo, Volker,
bei dem letzten Bild stellt sich mir so die Frage, wie es denn mit der Windempfindlichkeit bei ausgefahrenem Oberteil aussieht. Ich erinnere mich an eine Nacht in Norwegen, wo ich schon ernsthafte Sorgen hatte, daß der Sturm unseren Eura auf Ducato Maxi hätte umwerfen können.
Habt Ihr bei solchem Wetter dann im Führerhaus schlafen müssen, weil das ausgefahrene 'Dachgeschoß' davon geflogen wäre?Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang -
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Zitat von volker-doc
Wenn es für euch interessant ist beschreibe ich nächstes Mal das Lifting und danach den Innenausbau.
Grüße
Volker
Nur weiter so , nicht nachlassen
edit : ich muß da nochmal auf das letzte Bild auf Seite 1 zurück kommen - das ist so unglaublich gut :
re ein 2CV
li ein Manta (?)
und in der Mitte im ersten Stock (hoffentlich heute noch ) Deine heiße Braut
das Bild hat was und zeigt , daß Du eine Menge zu erzählen hast
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Zitat von urologe
...ich muß da nochmal auf das letzte Bild auf Seite 1 zurück kommen - das ist so unglaublich gut :
re ein 2CV
li ein Manta (?) ...
Klugscheißmodus an:
Der "Manta (?) 8)" ist meiner Meinung nach ein "Capri (!) 8)"
Klugscheißmodus aus
Macht aber in diesem Zusammenhang keinen essentiellen Unterschied
Gruß
Herby -
Hallo Volker,
bin restlos geplättet von Deinem Wolkenkratzer Unimog Womo!
Alle Hochachtung!
Kleine Frage am Rande: wurde der Unimog nicht bei Gebr. Boehringer, Werkzeugmaschinenfabrik in Göppingen (gegenüber vom Märklin) erstmals gebaut? -
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Hallo Volker,
damke für die präzise Erläuterung.
Wir Göppinger sind halt manchmal etwas zu stolz auf "unsere" Erungenschaften.
Deshalb bin ich jetzt auch im Allgäu. -
Hoi Volker und herzlich willkommen hier!
Ein geiles Teil hast Du Dir da gebaut!
Täusch ich mich odrr sind die Leute mit den ausgetüftelsten Kabinen meist ehemalige Döschwo-Fahrer?
Kommt mir langsam so vor!Die Nacht am Silvaplanersee war aber nicht am Engadin Skimarathon 2006? Da wars nähmlich auch gehörig stürmisch und saukalt...brrrrr...friere nur schon von der Erinnerung...
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Hach, wo wir schon dabei sind: Ich hab mal in Bochum einen Spediteur und Gerüstbauer kennengelernt mit nem ausgeprägten Fimmel für Oldtimer-LKW. Der hat einen 401er aus der ersten Serie, die bei DB gebaut worden ist, restauriert im Neuzustand, wahrscheinlich deutlich besser, als er vom Band gelaufen war. Der wurde immer noch für leichte Aufgaben im Betrieb eingesetzt, wenn z.B. LKW-Reifen vom und zum Reifenhändler zu fahren waren oder mit nem Hänger, natürlich auch schon über 40 Jahre alt, zusätzliche Gerüstrohre zu einer Baustelle transportiert werden mussten. Dem Henschel aus den 50ern und dem Büssing Langschnauzer, dem Krupp und den diversen alten Mercedes LKW ging es genauso, denn der Chef war der Meinung, wer rastet, der rostet. Und er fuhr die Dinger meistens selbst, Beruf und Hobby auf das schönste vereint......
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Hallo Picco
2CV war abartig ! Mit 12,5 PS bis Gibraltar tagelang unterwegs und noch darin geschlafen. Deshalb - ich brauchte einfach mehr Platz !!
Also, siehe oben.Hallo Thomas,
Ein Unimog ist wie Dauer Reha . Mal bist du drin , mal bist du drunter,mal auf dem Dach. Immer in Bewegung -
und keine Zeit älter zu werden.
Wenn Du eine Bezugsquelle suchen solltest mede Dich einfach.
Grüße
Volker -
Du glaubst garnicht, was ich mit einem unschuldigen 404 S alles angestellt habe. Leider ist es mir noch nie gelungen, hier ein Foto unterzubringen, bin ich zu doof zu, aber wenn Du mir über PN Deine e-mail addy schickst, stell ichs Dir mal rein und schreib auch was dazu.
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Zitat von Thomas Frizen-Fischer
Du glaubst garnicht, was ich mit einem unschuldigen 404 S alles angestellt habe. Leider ist es mir noch nie gelungen, hier ein Foto unterzubringen, bin ich zu doof zu...stell ichs Dir mal rein und schreib auch was dazu.
Ich denke, das ist nicht nur für den Volker interessant! würde mich z. B. auch interessieren! Es gibt da einen Fred
Bilder einstellen - aber wie
aus dem Mai 2006 in der Kategorie
womobox und Leerkabinen-Forum Foren-Übersicht -> Rund um die Leerkabine
da ist beschrieben, wie das funzt. Wenn das nicht weiterhilft, kann Wolfgang oder ein anderer Mod sicher Deine spezifischen Probleme lösen.
Wäre doch schade, wenn Du Dir schon die Mühe machst, dass wir nicht alle teilhaben könnten!
Gruß
Herby -
Zitat von Thomas Frizen-Fischer
...Leider ist es mir noch nie gelungen, hier ein Foto unterzubringen...
Wenn Du einen Beitrag schreiben willst, siehst Du zwei blaue Balken mit orangefarbener Beschriftung, der untere trägt den Titel 'Attachment Kontrollzentrum'. Darunter findest Du einen Button 'Attachment hinzufügen', den Du anklicken mußt. Das Fenster baut sich dann neu auf und hat einen dritten blauen Balken mit dem orangefarbenen Titel 'Attachment hinzufügen'. Unter diesem Balken findest Du einen 'Durchsuchen'-Button. Beim Klick darauf geht eine File-Select-Box auf, über die Du das hochzuladende Bild (auf Deinem Rechner) suchen kannst. Noch eine kleine Beschreibung in das Feld 'Kommentar' eingetragen und auf den Button 'Attachment hinzufügen' drücken, schon hast Du Dein erstes Bild in Deinem Beitrag. Auf diese Weise kannst Du noch zwei weitere Bilder pro Beitrag hinzufügen, wobei die weiteren Bilder vor den vorhergehend geposteten angezeigt wird.Klar geworden?
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang -
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Reizvolles Fahrwerk am/im Mog!
Schon jetzt vielen Dank für Deine ausführliche Beschreibung, Volker! Die erste Hubdachkabine mit Langzeiterfahrung im Forum!
Viele Grüße
Leerkabinen-WolfgangP.S.: Du hast Dir doch bestimmt schon das Wochenende vom 07.-10. Mai nächsten Jahres in den Kalender geschrieben (siehe meine Signatur)? Je mehr ich von Deinem Fahrzeug in Bildern zu sehen bekomme, desto mehr interessiert mich das Original!
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Hallo Volker,
Wie unter anderem das Bild "K1024_IMG_0001.JPG" zeigt, verstehst du es immer wieder, Details Deines Mogs gkonnt in Szene zu setzen. Kompliment!!!
Gruß
Herby -
Hallo Balu, ich habe eben herzhaft gelacht !
Der Termin ist vorgemerkt , Wolfgang.
Grüße
Volker -
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Zitat von Leerkabinen-Wolfgang
Reizvolles Fahrwerk am/im Mog! Du hast Dir doch bestimmt schon das Wochenende vom 07.-10. Mai nächsten Jahres in den Kalender geschrieben !
hallo Volker,
Erscheinen mit dem Fahrwerk ist jetzt glaube ich EhrensacheWir würden uns jedenfalls sehr über Euch freuen.
LG
Ralf -
Zu dem Bild fällt mir nur ein Zitat von Volker ein:
Zitat von volker-docHallo ,nun zu Tops und Flops "wie kriege ich das Ding hoch " !
hab herzlich gelacht, als ich das zusammen mit dem Bild gesehen habe Gruss
Chrigu
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